Хочу купить Qashqai (2008, овер 100к пробега) - первое авто

[BMB]

BMB

Ну.. эээ.. могу предложить другие занятия - жарить стейк, нежится в джакузи, тайский или другой какой массаж..

[levsha]

А потом вдруг бац, тебе жизенно необходимо проехать на машине, с той самой, смешной уже сейчас, управляемой вручную заслонкой карбюратора. А ты весь такой руки из жопки, но романтичный..

Да я и сейчас уже не уверен, что даже на жигуле куда-то доеду, не то что на чем-то более советском. Так что я уже пропавший человек

[levsha]

автомат не переключает внимания водителя, позволяя ему полностью сконцентрироваться на вождении

Например, разговор телефону (а че, рука ж не занята!) очень способствует концентрации

Опять левые аналогии?

А почему никто не плачется что убрали рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора?

Наверное потому, что и сам карбюратор убрали. Управлять нечем

Ну можно было бы продолжать управлять обогащением смеси.

Теперь же водители просто ездят, не задумываясь об этом!

Вот тут согласен полностью! Но очень хочется, чтобы все-таки думали за рулем!

Очень хочется, чтобы задумывались о вождении, а не о переключении передач. Что собственно на автомате и происходит. И исследования это подтверждают. Но для Вас же исследования ничего не значат, если они противоречат Вашему мнению, подтвержденному хиханьками-хаханьками

[Sysopaty]

Да я и сейчас уже не уверен, что даже на жигуле куда-то доеду, не то что на чем-то более советском. Так что я уже пропавший человек

Это как с компами. Не уверен что сейчас большинство "продвинутых" пользователей, а может даже и программистов, знает что такое сокеты. А раньше, любой, кто ставил систему и подключал доп оборудование, должен был знать что это такое.

[levsha]

Давайте еще поплачемся, что теперь не нужно переключать передачи с двойным выжимом. Как же так, водитель не задумывается об этом!

[BMB]

нет! Можно это будет после меня?

Будет после тебя

[rom_usr]

Например, разговор телефону (а че, рука ж не занята!) очень способствует концентрации

Я достаточно много вижу автомобилистов в последнее время на относительно стареньких авто, естественно с ручной коробкой передач разговаривающих по телефону. Для них автомат с точки зрения безопасности был бы предпочтительнее.
Таксисты вижу, постоянно что-то читают и отправляют по СМС, говорят, что так работает современная система заказов вместо "устаревшей" радио связи. А водители маршруток кроме телефонов еще и деньги успевают считать и сдачу дают.
Все это естественно в совокупности с ручной коробкой передач способствует безопасности на дороге ... а че, у меня же 100500 лет опыта, мне можно!

[rom_usr]

Это как с компами. Не уверен что сейчас большинство "продвинутых" пользователей, а может даже и программистов, знает что такое сокеты.

А загружать программы с магнитофона, постоянно подкручивая головку? Вот где полное управление процессом ... 48 килобайт на все, включая графическую область, и то много!

[BMB]

поплачемся, что теперь не нужно переключать передачи с двойным выжимом. Как же так, водитель не задумывается

поверь, чесно - никогда во время езды ваще не думаю о передачах и куда ручку дергать ... а щас задумался - а о чем я ваще думаю?
Получается, ниочем...

[rom_usr]

Да я и сейчас уже не уверен, что даже на жигуле куда-то доеду, не то что на чем-то более советском. Так что я уже пропавший человек

Что там жигули, а если завтра, вдруг, внезапно (!!!) судьба заставит ехать на студибеккере 20х годов прошлого столетия. Уверен, что сможешь даже завести? А на горку заехать?

[BMB]

Опять левые аналогии?

Почему? Насущные. И не аналогии вовсе, а реалии киевских дорог.

Ну можно было бы продолжать управлять обогащением смеси.

Можно, но нет такой возможности. Да и, возможно для Вас это будет новостью, управление обогащением смеси посредством ручки было нужно только для запуска и прогрева двигателя. После прогрева, водитель уже не вмешивался в состав смеси.

Очень хочется, чтобы задумывались о вождении, а не о переключении передач.

А переключение передач не есть процесс вождения?

Что собственно на автомате и происходит. И исследования это подтверждают. Но для Вас же исследования ничего не значат, если они противоречат Вашему мнению, подтвержденному хиханьками-хаханьками

Очень убедительно сослаться на ИССЛЕДОВАНИЯ. Ты не поверишь сколько я этих исследований изучаю достаточно внимательно. Вот только все эти исследования делаются такими же людьми (со своим субъективом) и в ограниченных выборках. Поэтому непреложной истиной быть не могут.

Что касается моих хиханек-хаханек, то это мое (именно, персонально мое) отношение к данному спору (бессмысленному по сути и не дающего однозначного, применимого для всех, ответа), подкрепленное достаточно большим опытом вождения различных автомобилей в различных условиях. К сожалению, у Вас, коллега, кроме теоретических исследований, скромного практического опыта эксплуатации единственного автомобиля и неудержимой тягой к новым технологиям, этому противопоставить нечего. Кстати, в отличии от Вас, мне не составит друга проехать ни на Жигулях (или еще чем-то более раннем) ни на Tesla. Можем считать мерянье писками законченым?

[levsha]

Ответа на вопрос "за какое время этот самый умелый водитель (не спортсмен) переключает передачу?" я так и не услышал.
И да, мой папа двойной выжим на Газ-51 тоже исполнял не задумываясь.

[Eskulap]

Исследования говорят, что наоборот: автомат не переключает внимания водителя, позволяя ему полностью сконцентрироваться на вождении - по исследованиям водители на автомате делают меньше ошибок.

Начал искать машинку на автомате, после того как жена при мне рулила на механике. Теперь сама ездит и видит знаки.

[Eskulap]

И вообще, аргументами тут сыпали - доли секунд... подготовленный водитель... раз в год...

Та фигня это все. Водитель на автомате, поскользнувшись зимой в поле и вывихнув-сломав руку и ногу может добраться самостоятельно до ближайшего населенного пункта! Водила на механике замерзнет насмерть, если его мобила разряжена. Вот такой аргумент!

[BMB]

И вообще, аргументами тут сыпали - доли секунд... подготовленный водитель... раз в год...

Та фигня это все. Водитель на автомате, поскользнувшись зимой в поле и вывихнув-сломав руку и ногу может добраться самостоятельно до ближайшего населенного пункта! Водила на механике замерзнет насмерть, если его мобила разряжена. Вот такой аргумент!

Я сильно удивлю если скажу, что на механике можно переключать передачи без выжима сцепления и (в особо тяжелых случаях) даже левой рукой?