Все конкуренты в одном флаконе :)

[Kostya]

Может и баян, но всё же...

http://quto.ru/journal/testdrives/16854/ - тут и сфоткали красиво вывешивание и написали правильно!..

http://quto.ru/journal/testdrives/8221/ - тут ассортимент побогаче, а результат тот же.

[Jane]

"...роме того, у Mitsubishi более понятный алгоритм управления климатом. Старые добрые три кругляша, отвечающие за температуру, силу потока и его направление. Умники из Nissan вволю поэкспериментировали, и теперь водитель Qashqai должен нервно метаться на ходу, изучая набор засекреченных дизайнерами кнопок кондиционера." -вот с этим в корне не согласна

[Kostya]

Jane
Я как год назад поставил 20 градусов авто, так и езжу, иногда включаю обдув под крышу, а летом до 24 градусов поднимал. И никаких нервов... Крутишь себе одну левую ручку... А тут три крутить предлагают...
Там в статье вообще стиль такой лихой и слегка придурковатый.

[levsha]

Ну и переключение режимов куда дуть кнопками тоже вполне удобно, и картинки на них очевидны. Разве что не сразу очевидно какая кнопка это обдув стекла, а какая электро-обогрев заднего стекла и зеркал

[Captain Morgan]

в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

[oreh]

Jane, ты же не знаешь умственных способностей автора

[Check]

Мне не нравится расположение кнопки обдува лобового стекла (ее бы на левую сторону ), а так все устраивает вполне.

[Nik]

в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

+1 Только не могу вычислить как сделать чтоб так было(не горит ни одна лампа направления потока).

[Captain Morgan]

в межсезонье у меня включена только темп и скорость обдува, но не включено напр обдува. выходит, оно само как-то регулирует куда дуть в какой момент. мне так очень комфортно. если включать климат, то хуже гораздо, начинает дуть на макс скорости, свистит, мне не нравится.

+1 Только не могу вычислить как сделать чтоб так было(не горит ни одна лампа направления потока).

да просто сделать. выключить все остальные кнопки.

[Kostya]

А у меня включен авторежим на температуре 20 градусов, а также поток под крышу. Так как машинка ночует в паркинге и температура там не опускается ниже 12-14 градусов, то как дурной, климат не дует... Да и с чего бы? Мотор холодный ведь...
Вот летом наоборот было, после того как кеша на сонышке постоит особенно. Но, температура климата на 24 градуса - и никакого дурного обдува. Ручкой регулировки скорости обдува пользовался раза 3... Оптимально климат, как и бытовой кондей работает при перепаде температуры в 6-7 градусов... Так что, если на улице 31, то мои 24 - самое то. Кондей ведь еще сушит воздух, и жара легче переносится. В прошлых машинках пришел к тому, что гнаться за низкой температурой нет смысла, иначе моментально носом шморгать начинал...

[Captain Morgan]

А у меня включен авторежим на температуре 20 градусов, а также поток под крышу. Так как машинка ночует в паркинге и температура там не опускается ниже 12-14 градусов, то как дурной, климат не дует... Да и с чего бы? Мотор холодный ведь...

утром в холод. завелся, стоит на климате пусть даже 24. сначала он тихо тихо дует, мотор холодный. по мере прогрева мотора климат начинает нарастать оборотами и пытается догнать до заданной темп в 24 град. через 10-15 минут он уже на 5 скорости и дует шо дурной. если тебе ехать далеко, это только и оправдывает. мне ехать 15 мин. климат не успевает мотор прогреть как следует, поэтому в климате мне понту никакого. поэтому, как кондер, на 1-2 скорости я его тихонечко даю на стекла и доезжаю еще в полу холодном состоянии.
летом картина обратная. машина стояла в тепле и в салоне ок 40 град. даже если ты задал 24 (хотя гораздо комфортнее 23, но это я вычислил путем собств наблюдений), то при климате он начинает дуть сразу сильно и пытается быстро остудить салон. опять таки, если ехать далеко и долго, в этом есть смысл. при моих 15 мин он не успеет ничего сделать. так зачем мне этот гул на макс скорости слышать, если толку в этом не будет? опять таки, спокойно на 2 ск как кондер он начинает себе тихо дуть и один фиг не успевает ничего надуть, как я уже приехал. посему, летом я чаще им не пользуюсь, чем пользуюсь. открыл окна, выдул горячий воздух, и я уже на работе.
но то все такое, из личных ощущений и у всех оно разное.

[Kostya]

Что-то бльно мы на ASX похои!..
А цены -
http://autonews.autoua.net/novosti/v-uk ... azda-.html

[Kostya]

Ждал малого под бассейном в субботу в компании двух Гранд Витар и был удивлён нем, что сзади у них - архаичные барабанные тормоза...

IMG_1074.jpg (181.29 KiB) Просмотров: 1355

IMG_1075.jpg (152.55 KiB) Просмотров: 1355

[Voyager]

был удивлён нем, что сзади у них - архаичные барабанные тормоза...

Таких примеров можно еще найти: Аутлендеры некоторых комплектаций, Л200, Мазды 3 ...

[Kostya]

Voyager
Не, ну мазда 3 - дело такое, все-таки с-класс легкий седанчик. Но кросс-овер и пикап - це вопше!