На что пересаживаемся после Кашкая?

Kostya писал(а):BMB
Красив!
Очень даже посмотрю и подумаю в его сторону через 4 года.

Красив, но как по мне то для тебя после Kodiaq это шило на мыло.

levsha писал(а):Красив, но как по мне то для тебя после Kodiaq это шило на мыло.

..4хлетнее шило, на новое возможно рестайловое мыло.

Не, ну про ещё одну свою старую мрию не буду говорить. Чтобы, как с прошлой не вышло.

Кстати, у Сеата PHEV буит.

Как по мне то через 4 года уже таки можно будет всерьёз электромобили рассматривать. Вон уже и Mercedes показал машинку, и у Audi интересный кроссовер.

levsha писал(а):Как по мне то через 4 года уже таки можно будет всерьёз электромобили рассматривать.

+1. Я когда заказывал свою машину, ребята в SEAT были сильно удивлены, что я заказываю механику. Я им ответил:
- Хочу последнюю НОРМАЛЬНУЮ машину
- Да вы что! Вам ещё ездить и ездить!
- Дураки! Я не об этом. Я говорю о том, что следующее авто будет электричка

BMB писал(а):Я когда заказывал свою машину, ребята в SEAT были сильно удивлены, что я заказываю механику

а чего, кстати, не 4WD, раз уж не со склада а все равно заказывал? Кроме очевидных плюсов полного привода вроде бонусом многорычажка сзади и повышенный клиренс. Разница в цене была не такая большая, хотя точно не помню, а конфигуратор не работает

mutexx

Разница в цене $2000. А особой необходимости в полном приводе у меня нет. Преднеприводные машины идут с пакетом плохие дороги и клиренс точно такой же, как и на полноприводных. Вот с многорычажкой получился курьёз: о том, что на моноприводе балка я узнал уже после того, как оформил заказ . Поначалу сильно расстроился, но поговорил с механиками на сервисе и они сказали не перейматься. Ну а сейчас могу сказать, что после многорычажек на Toledo и Qashqai я, действительно, не чувствую разницу. Возможно она проявится в каких-то предельных режимах, но за пройденные 12 тысяч ещё не разу не было повода задуматься о том, что сзади не мультилинк.

Kostya писал(а):Не, ну про ещё одну свою старую мрию не буду говорить. Чтобы, как с прошлой не вышло.

Та ладно, все же проходят через мучения выбора. Просто многие больше молчат. А выбор, он на то и выбор, чтоб осознанно выбирать на основе многих факторов, а не слепо брать, то что нарисовало воображение в мечтах.
Поэтому, как раз интересен этот путь, с точки зрения его прохождения с нулевой точки отсчета до реального приобретения.

Зы. У меня товарищ (летчик) купил недавно мотоцикл. Я хочу, но жена и мои обязательства не разрешают.

ЗыЗы. А еще, например, я просто тащусь от того как рулится гелик. Комфорт/интерьер у него - вопрос спорный, а вот как сядешь за руль, вылезать просто не хочется.. Ни одна машина, даже топовые разные каены/ренжи не вызывают таких чувств. Но вот, чтоб купить, хз.. Может разве что "психануть"..

snap писал(а):

Dr.Feelgood писал(а):STORM
Годится.

какой же он попсовый уже и американские машины теряют чистую гендерную принадлежность

Да уж не Бронко 76 го , но всё равно есть своя харизма, как ни крути.

Да уж не Бронко 76 го

BMB писал(а):[Вот с многорычажкой получился курьёз: о том, что на моноприводе балка я узнал уже после того, как оформил заказ . Поначалу сильно расстроился, но поговорил с механиками на сервисе и они сказали не перейматься. Ну а сейчас могу сказать, что после многорычажек на Toledo и Qashqai я, действительно, не чувствую разницу. Возможно она проявится в каких-то предельных режимах, но за пройденные 12 тысяч ещё не разу не было повода задуматься о том, что сзади не мультилинк.

По моим субъективным ощущениям балка как-то сильнее гупает если заезжать во двор через заниженный тротуар, особенно немного наискосок. В остальном как-то без разницы, может даже лучше держится на скоростных дугах на автобанах.
Но это всё на уровне "мне кажется" - может я на кашкае уже давно не ездил и на самом деле не очень хорошо помню как там было.

на Кашкае и многорычажка сзади гупает будьздоров,может от аморотов зависит,у меня сзади Хитачи стоят,может это они так работают ?!