Байки авиационные (и не только)

[Torpedo]

28 июня пассажирский самолет ARJ21-700 отправился в первый рейс по маршруту Чэнду-Шанхай авиакомпании Chengdu Airlines.

Добавим подробностей:

Самолет ARJ21-700 ввели в эксплуатацию с опозданием примерно на девять лет. Его разработка началась в 2002 года, выкатка состоялась в 2006 году, первый полет - в 2008-м. Из-за постоянных доработок сертификат типа на машину был выдан только в 2014 году. Впрочем, изменения конструкции продолжились и после этого, в связи с чем в 2015 году авиавласти Китая были вынуждены оформить дополнение к сертификату.

В общей сложности COMAC получила более 300 заказов на ARJ21. Покупателями в основном выступают китайские авиакомпании. Перспективы самолета за рубежом пока туманны, так как ни европейского, ни американского сертификата у него нет.

ARJ21-700 рассчитан на перевозку до 90 пассажиров на расстояние более 2200 км. Его прямые конкуренты - бразильская машина Embraer E-Jet (а также перспективные E-Jet E2), канадские Bombardier CRJ, украинский Ан-148/158 и российский Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Впоследствии COMAC рассчитывает создать более вместительную версию - ARJ21-900, салон которой будет рассчитан на 105 пассажиров.

[Airman]

Собака - друг ... пилота

Не буду врать... имени летчика сейчас не помню. Назовем его Н.
Летал он во время войны на штурмовике Ил-2. Одноместном, без заднего стрелка. И сбивали их поначалу безбожно. Ильюшин-то проектировал свой штурмовик двухместным.
Но товарищ Сталин посчитал, что лучше взять лишнюю бомбу или др. боеприпасы, и вычеркнул своим красным карандашом - и место заднего стрелка, и сотни жизней летчиков.
Потом самолеты стали делать двухместными, но... это потом.

У этого летчика была псина, которую он подобрал, прикормил, и она дожидалась его на стоянке самолета, пока он не возвращался из полета. Однажды, когда нужно было облетать самолет по кругу в районе аэродрома (после ремонта), Н. решил покатать и псину. Благо, штурмовик - не истребитель: места в кабине поболее.
Да и "мертвые петли" на штурмовике не принято крутить.

Пристроил он псину мордой назад, лапами за бронеспинку и полетел. Уже собрался заходить на посадку, когда псина забеспокоилась, шерсть дыбом, глаза из орбит, лает, аж слюной захлебывается.
Н. оглянулся, но ничего не заметил.

Нужно сказать, что у Ила обзор назад - никакой. А назад-вниз просто не реально что-то увидеть.
Но летная чуйка подсказала Н., что псина бесится неспроста.

Педаль руля поворота вниз до упора и в левое скольжение. А справа прошла "сочная" пушечно-пулеметная очередь, и проскочила пара мессеров-охотников.

После этого Н. летал только со своей псиной.
Она смотрела назад и лаяла только на "мессеры и фоккеры". Своих игнорировала. При этом псина реагировала даже на те самолеты, которые не попадали в поле зрения, а заходили снизу. Как сквозь рев двигателя она слышала звуки немецких самолетов? Может, просто, жить хотела?

Вот так у Н. появилось живое зеркало заднего вида.

[Torpedo]

Анонсоване голосування щодо присвоєння Міжнародному аеропорту Бориспіль імені видатного українця стартувало.

Предлагаю вариант "Имени украинской сборной по футболу" и слоган "Вылетаем без задержки!"

[Torpedo]

Boeing опубликовал на своем канале youtube впечатляющие кадры подготовки удлиненной версии лайнера мечты Boeing 787-9 к выступлению на авиасалоне Фарнборо
На видео запечатлены практически вертикальный взлет авиалайнера и приветственное махание крыльями. Съемки велись как на земле, так и в воздухе.

Напомним, аналогичное видео репетиции показательного полета самолета Boeing 787 перед авиасалоном в Ле Бурже 2015 стало самым популярным авиационным видео на канале Boeing в прошлом году

[Airman]

из недр...

Однако вчера были у меня в гостях два экипажа вертолетчиков.
Так вот один из пилотов рассказывает:
"Как-то летим мы над автомобильной трассой.
Высота небольшая. Отлично видно, что внизу твориться. Где авария, где пробка, где менты шкурят за скорость.
Если видим, что менты за скорость дерут, зажигаем фары и начинаем мигать встречным автомобилям - сами ведь водители ..."


Вопрос: Что объединяет секс и авиацию?
Ответ: Безопасность и регулярность.
Девиз АК "Трансаэро" (кажецца, на данный момент ей уже - кирдык ):
"Безопасность, регулярность, доступность и комфорт"
- это было на самом деле, не анекдот.


НЕНОРМАТИВ ТРАНСКРИПЦИИ

У меня дочь - фанатка финской группы HIM и на почве ентого фанатизма взялась изучать финский язык.
Вчера звонит мне на работу и спрашивает:
"Папа, а знаешь, как по-фински будет летная погода -"леттанния".
А нелетная погода - "хууйна леттанния".
Спрашивается - а надо ли изучать финский?

[Torpedo]

Авиакомпания KLM первой в мире предложит пассажирам разливное пиво

Нидерландская авиакомпания KLM первой в мире предложит пассажирам на борту своих самолетов разливное пиво. Сервис станет доступен этим летом.

Как рассказали в KLM, на создание разливочного устройства, которое сможет работать в лайнере, ушло несколько лет. Его разрабатывали в сотрудничестве со специалистами компании Heineken.

Одна из проблем заключалась в том, что обычный пивной кран не может нормально функционировать на борту самолета из-за пониженного атмосферного давления на высоте. Кроме того, специалистам нужно было уместить в тележку, используемую стюардессами в салоне воздушного судна, охладительную систему для пива, сам бочонок со спиртным и подающий сжатый воздух компрессор.

В итоге было решено отказаться от охлаждения напитка на борту самолета — его доставляют в базовый аэропорт KLM в Амстердаме уже холодным. Ожидается, что разливное пиво начнут предлагать на части рейсов компании в августе этого года.

В октябре 2015 года стало известно о планах KLM предложить своим пассажирам блюда от шеф-повара ресторана с тремя звездами Мишлен.

[Torpedo]

Однажды совпало так, что японская JAL Express отмечала своё 50-летие, и в этот же год своё 100-летие отмечала компания Disney. В результате получилась вот такая красота.

1468014858_sa7.jpg (276.92 KiB) Просмотров: 1124

Больше картинок тут

[Torpedo]

Вот такой он, Iran Air...

Iran Air.jpg (31.69 KiB) Просмотров: 1083

[BMB]

Красота!

[Torpedo]

Красота!

Похожую картинку использовали в начале "Ночного администратора"...

[Airman]

Вот такой он, Iran Air...

Виктор, и де ты сфотал этих стремных теток? У нас в Иран Эйре довольна многа более симпатишных персидских мордашек ....
Бо как щас я - и есть Иранэйр
Даж самолетики наши перекраили в ихнюю ливрею (правда, регистрация осталася украинская)

[Torpedo]

и де ты сфотал этих стремных теток?

Тут Фотка №10, только ХЗ что там написано...

Даж самолетики наши перекраили в ихнюю ливрею

На ливрее явно сэкономили, не чувствуется восточная роскошь во всём...

[Airman]

На ливрее явно сэкономили, не чувствуется восточная роскошь во всём...

у ирэйра фсе такие - цеж госкомпания ... а есть поинтерееснее, завтра мож сфотаю, компаний у них многа токо я за 8 лет в 7-ми работал

[BMB]

я за 8 лет в 7-ми работал

Летун!

[Airman]

Летун!

А вот нинада ля-ля - эта фсе под эгидой 1-й укравиакомпании ...
эээ получаицца, эта моя компания - летун