Хочу купить Qashqai (2008, овер 100к пробега) - первое авто

[levsha]

Знаешь че я ща делаю - тапку в пол и поехал

Ну дак, в кашкае там же в полу кнопочка специальная стоит, "хочу обгонять"

[Сигналкин]

Ну дак, в кашкае там же в полу кнопочка специальная стоит, "хочу обгонять"

Дык, а разве есть автивки с автомат ( вариатор) без кикдауна ?
Помоему это стандарт.
Надо тока малеха потренироваться и получается не хуже чем на ручке.

[Airman]

Но очень много людей есть, которые любят именно ручку.

Эта я
при том шо служебная - автомат (правда, в др. стране)
А по теме - нравицца Кашкай - бери, я в свое время влюбился в цю машинку, взял, переплатив барыгам в салоне 500 у.е. - уж 8 лет ни разу не пожалел, хуч вроде уж и менять пора.

[yurbec]

А, как это "задумчивый вариатор"? Или я что-то пропустил? Например: еду за городом в общем потоке машин. Тут мне приспичило обогнать кого-то. Резко нажимаю на педаль газа, даже не доходя до кикдауна и машина летит вперёд. Сразу же. Без всяких задержек. Не нужно тратить время на переключение на пониженную передачу или переключаться заранее и реветь двигателем. Если вдавить педаль резко в пол и щёлкнуть кикдауном - вообще зверь получается во всех отношениях. И по тяге и по звуку. Про городскую езду вообще говорить нечего. Сплошной отдых по сравнению с ручкой. Это я говорю, как бывший непоколебимый консерватор ручки.

[levsha]

yurbec это давний местный холивар, не воспринимайте серьёзно

[Tabarik]

Если бы автоматическая коробка по цене была бы как механика 95% забыли бы все разговоры про контроль машины и прочее.

[BMB]

забыли бы все разговоры про контроль машины и прочее

Эта вряд-ли
н согласен, кол-во "автоматчиков" увеличилося-бы, бо как лень - двигатель прогресса

[Eskulap]

На варике же есть 2 режима быстрого разгона - "тапку в пол" - это быстро и "тапку в пол и продавить ступеньку" - очень быстро. Во втором режиме с 80 до 130 - несколько секунд с движком 1.6. Хватает обогнать длинные фуры в небольшом окне. На механике - еще нужно подстраивать коробку, разные там телодвижения... Вариатор ничем не уступает в динамике при более комфортной езде.

[BMB]

На механике - еще нужно подстраивать коробку, разные там телодвижения...

????? Че делать-то надо? Гайки крутить, танцы с бубном?

Вариатор ничем не уступает в динамике при более комфортной езде.

SE 2,0 л 2WD CVT: от 0 до 100 км/ч, - 10.1 с; Макс. скорость, км/ч - 184
SE 2,0 л 2WD MT: от 0 до 100 км/ч, - 9.9 с; Макс. скорость, км/ч - 194

Даже по официальным цифрам немного, но уступает. Парни, не занимайтесь ерундой! Кому-то блондинки, кому-то брюнетки, а кому-то рыженькие

[levsha]

Даже по официальным цифрам немного, но уступает.

Та да, на целых 2%. С идеальным водителем на механике, который идеально стартанет, ни разу не замешкается с переключением передач. В то время как на варике любой водитель просто получит этот результат, тупо надавив тапку в пол. Итого на практике с обычным водителем уже механика хоть немного, но уступит

[BMB]

levsha

Я даже не сомневался в тексте твоего ответа . Так вот, сейчас имея выбор механика vs автомат/варик/робот (при прочих равных), человек выбирающий механику делает это осознанно и в 95% он не из тех, кто "замешкается с переключением передач".
То, что на "автомате/варике/роботе "любой водитель просто получит этот результат" - искреннее заблуждение, потому как про кикдаун и секретную кнопочку "обгон" ( ) большинство даже не слышало , не говоря уже о том, что просто не умеет этим пользоваться

[rom_usr]

SE 2,0 л 2WD CVT: от 0 до 100 км/ч, - 10.1 с; Макс. скорость, км/ч - 184
SE 2,0 л 2WD MT: от 0 до 100 км/ч, - 9.9 с; Макс. скорость, км/ч - 194

Даже по официальным цифрам немного, но уступает. Парни, не занимайтесь ерундой! Кому-то блондинки, кому-то брюнетки, а кому-то рыженькие

Спортсмены экстра-класса при выполнении экстренного замедления с максимальной скорости успевают за одну секунду выполнить от 11 до 13 движений всеми органами управления (3 педали, руль и рычаг КПП) и работать по ходу торможения правой ногой с частотой до 8 импульсов в секунду. ©

Лично я не знаю ни одного человека, способного на такое. И еще, у себя на навигаторе (не на спидометре, а на навигаторе на планшете) лично видел скорость 197, при максимально возможной 184 )) Скорее всего погрешность измерений, ветер, горка ...

В любом случае, 10.1 у новичка и 9.9 у спортсмена - это довольно небольшая разница, чтобы можно было говорить о превосходстве технологий.
Хорошее дело - привычка, сложно поддается изменениям, если она выработана годами.

ЗЫ: Кикдаун - это просто тапка в пол до конца и все, нет там ничего секретного. У кого автомат все об этом знают.

[BMB]

ЗЫ: Кикдаун - это просто тапка в пол до конца и все, нет там ничего секретного. У кого автомат все об этом знают.

Вот и пожалуйста! Все об этом знают, но видимо скрывают, что кикдаун это не просто "тапка в пол до конца и все", а именно резкое нажатие педали до конца. Потому как если просто "тапка в пол до конца и все" никакого кикдауна не будет.

У кого автомат все об этом знают.

Судя по количеству поисковых запросов, ой как далеко не все

[rom_usr]

Так вот, сейчас имея выбор механика vs автомат/варик/робот (при прочих равных), человек выбирающий механику делает это осознанно и в 95% он не из тех, кто "замешкается с переключением передач".

Человек не робот и имеет свое время реакции и моторику. С возрастом, говорят, реакция только ухудшается. Поэтому "замешкался при переключении передач" - это вполне нормально, этого не надо стыдиться. То что одному кажется "мгновенно", другому может показаться медленным.
Но вопрос не в этом. В последнее время все чаще слышу от людей "сознательно выбирающих механику" - а я всю жизнь на механике ездил, для меня это не проблема, зато дешевле, а если сломается, то ремонт существенно дешевле. И таких (не берусь утверждать, что 95%) довольно много.
Это вполне нормальный аргумент. Конечно найдутся много "любителей" из числа выбирающих механику, но уверен, что их наберется не больше половины, остальные рано или поздно перейдут на "попсу" ))

[rom_usr]

а именно резкое нажатие педали до конца.

Так и есть. Это естественно, что человек не получив нужного с первого раза, сделает это еще раз, но уже существенно быстрее и энергичнее ))
В любом случае, согласен, что автомат требует некоторых навыков после "ручки", но освоить их существенно проще, чем наоборот перейти с автомата на ручку.