Airman писал(а):28 июня пассажирский самолет ARJ21-700 отправился в первый рейс по маршруту Чэнду-Шанхай авиакомпании Chengdu Airlines.
Добавим подробностей:
Самолет ARJ21-700 ввели в эксплуатацию с опозданием примерно на девять лет. Его разработка началась в 2002 года, выкатка состоялась в 2006 году, первый полет - в 2008-м. Из-за постоянных доработок сертификат типа на машину был выдан только в 2014 году. Впрочем, изменения конструкции продолжились и после этого, в связи с чем в 2015 году авиавласти Китая были вынуждены оформить дополнение к сертификату.
В общей сложности COMAC получила более 300 заказов на ARJ21. Покупателями в основном выступают китайские авиакомпании. Перспективы самолета за рубежом пока туманны, так как ни европейского, ни американского сертификата у него нет.
ARJ21-700 рассчитан на перевозку до 90 пассажиров на расстояние более 2200 км. Его прямые конкуренты - бразильская машина Embraer E-Jet (а также перспективные E-Jet E2), канадские Bombardier CRJ, украинский Ан-148/158 и российский Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Впоследствии COMAC рассчитывает создать более вместительную версию - ARJ21-900, салон которой будет рассчитан на 105 пассажиров.
Не буду врать... имени летчика сейчас не помню. Назовем его Н. Летал он во время войны на штурмовике Ил-2. Одноместном, без заднего стрелка. И сбивали их поначалу безбожно. Ильюшин-то проектировал свой штурмовик двухместным. Но товарищ Сталин посчитал, что лучше взять лишнюю бомбу или др. боеприпасы, и вычеркнул своим красным карандашом - и место заднего стрелка, и сотни жизней летчиков. Потом самолеты стали делать двухместными, но... это потом.
У этого летчика была псина, которую он подобрал, прикормил, и она дожидалась его на стоянке самолета, пока он не возвращался из полета. Однажды, когда нужно было облетать самолет по кругу в районе аэродрома (после ремонта), Н. решил покатать и псину. Благо, штурмовик - не истребитель: места в кабине поболее. Да и "мертвые петли" на штурмовике не принято крутить.
Пристроил он псину мордой назад, лапами за бронеспинку и полетел. Уже собрался заходить на посадку, когда псина забеспокоилась, шерсть дыбом, глаза из орбит, лает, аж слюной захлебывается. Н. оглянулся, но ничего не заметил.
Нужно сказать, что у Ила обзор назад - никакой. А назад-вниз просто не реально что-то увидеть. Но летная чуйка подсказала Н., что псина бесится неспроста.
Педаль руля поворота вниз до упора и в левое скольжение. А справа прошла "сочная" пушечно-пулеметная очередь, и проскочила пара мессеров-охотников.
После этого Н. летал только со своей псиной. Она смотрела назад и лаяла только на "мессеры и фоккеры". Своих игнорировала. При этом псина реагировала даже на те самолеты, которые не попадали в поле зрения, а заходили снизу. Как сквозь рев двигателя она слышала звуки немецких самолетов? Может, просто, жить хотела?
Вот так у Н. появилось живое зеркало заднего вида.
Boeing опубликовал на своем канале youtube впечатляющие кадры подготовки удлиненной версии лайнера мечты Boeing 787-9 к выступлению на авиасалоне Фарнборо На видео запечатлены практически вертикальный взлет авиалайнера и приветственное махание крыльями. Съемки велись как на земле, так и в воздухе.
Напомним, аналогичное видео репетиции показательного полета самолета Boeing 787 перед авиасалоном в Ле Бурже 2015 стало самым популярным авиационным видео на канале Boeing в прошлом году
Однако вчера были у меня в гостях два экипажа вертолетчиков. Так вот один из пилотов рассказывает: "Как-то летим мы над автомобильной трассой. Высота небольшая. Отлично видно, что внизу твориться. Где авария, где пробка, где менты шкурят за скорость. Если видим, что менты за скорость дерут, зажигаем фары и начинаем мигать встречным автомобилям - сами ведь водители ..."
Вопрос: Что объединяет секс и авиацию? Ответ: Безопасность и регулярность. Девиз АК "Трансаэро" (кажецца, на данный момент ей уже - кирдык ): "Безопасность, регулярность, доступность и комфорт" - это было на самом деле, не анекдот.
НЕНОРМАТИВ ТРАНСКРИПЦИИ
У меня дочь - фанатка финской группы HIM и на почве ентого фанатизма взялась изучать финский язык. Вчера звонит мне на работу и спрашивает: "Папа, а знаешь, как по-фински будет летная погода -"леттанния". А нелетная погода - "хууйна леттанния". Спрашивается - а надо ли изучать финский?
Авиакомпания KLM первой в мире предложит пассажирам разливное пиво
Нидерландская авиакомпания KLM первой в мире предложит пассажирам на борту своих самолетов разливное пиво. Сервис станет доступен этим летом.
Как рассказали в KLM, на создание разливочного устройства, которое сможет работать в лайнере, ушло несколько лет. Его разрабатывали в сотрудничестве со специалистами компании Heineken.
Одна из проблем заключалась в том, что обычный пивной кран не может нормально функционировать на борту самолета из-за пониженного атмосферного давления на высоте. Кроме того, специалистам нужно было уместить в тележку, используемую стюардессами в салоне воздушного судна, охладительную систему для пива, сам бочонок со спиртным и подающий сжатый воздух компрессор.
В итоге было решено отказаться от охлаждения напитка на борту самолета — его доставляют в базовый аэропорт KLM в Амстердаме уже холодным. Ожидается, что разливное пиво начнут предлагать на части рейсов компании в августе этого года.
В октябре 2015 года стало известно о планах KLM предложить своим пассажирам блюда от шеф-повара ресторана с тремя звездами Мишлен.
Однажды совпало так, что японская JAL Express отмечала своё 50-летие, и в этот же год своё 100-летие отмечала компания Disney. В результате получилась вот такая красота.
Виктор, и де ты сфотал этих стремных теток? У нас в Иран Эйре довольна многа более симпатишных персидских мордашек .... Бо как щас я - и есть Иранэйр Даж самолетики наши перекраили в ихнюю ливрею (правда, регистрация осталася украинская)
Фотка №10, только ХЗ что там написано... 