Отключение торможения двигателем на вариаторных Кашкаях

[Alexsoff]

Ребята , вот еще информация которая как мне кажется доказывает , что это не вредит варику . Я так понимаю , что в некоторых странах или регионах с завода стоят разные величины торможения двигателем , в зависимости от местности ( горы , степь ...)
Если взять мануал с RE0F11A то торможение двигателем можешь отключать по желанию клиента ,включать или выключать ENGINE BRAKE ADJ.
Although there is no malfunction on the transaxle and the CVT system, if a customer make a complaint like “I do not feel comfortable with automatic operation of the engine brake on downhill”, the engine brake may be cancelled with “engine brake adjustment”.
Грубо говоря вкл и выкл торможение двигателем
ВКЛ: Включить контроль торможения двигателем.
ВЫКЛ: Выключить контроль торможения двигателем.

[oreh]

Alexsoff, вредит не вредит не торможение-отсутствие само по себе, обсуждаем, что почему-то с отключением торможения двигателем отключается "тупление" при непрогретом варике, вот именно это кажется странным

[Torpedo]

Если взять мануал с RE0F11A

У тебя есть новый ESM?
В ESM-2008 нашёл только CVT: RE0F10A

[oleg_t]

Я вот сегодня замеры делал
Цикаво просто стало по поводу торможения двигателем на круизе.
Можешь проделать так :
1. На РОВНОЙ дороге разгоняешься до 70 км/час. , включаем круиз, едем секунд 30 пока обороты не устаканились. Смотрим какие обороты.
2. Не выключая круиз разгоняемся до 120 км/час едем секунд 30 пока обороты не устаканились. Смотрим какие обороты.
3. Отпускаем газ (в этот момент обращаем внимание на обороты двигателя) и засекаем время ( я просто считал типа "и раз, и два" ) когда скорость упадет до выставленной на круизе и круиз не перейдет в режим поддержания.
Интересно сравнить.
з.ы. для чистоты эксперимента свои данные выдам после Олега

Замерял сегодня два раза - 29,5 секунды.
Но тут есть нюанс - у рестайла круиз на 70 км/час как ставится, по стрелке или цифрами?
У меня по стрелке, т.е. по стрелке падает до 70 км./час (подхват идет где-то на 72), а реально это где-то 63.

[Сигналкин]

oleg_t
А что с оборотами двигателями было ?

[oleg_t]

А что с оборотами двигателями было ?

Падали потихоньку.
120 км./час = 2400 оборотов, 70 км./час не помню.

[Сигналкин]

Падали потихоньку.

Нееее
Эт важно.
Глянь обороты вот по той схеме что я описал.

з.ы. судя по тому что у меня время торможения с 120 до 70 в два раза меньше 14-16 секунд (делал три замера). То таки похоже что твоя едет почти накатом и никакого торможения в том числе и тормозами нет.
Но обороты таки интересно сравнить

[elektron]

Ну мы ведь в реалиях, если ездим на МКПП, то ведь после сброса газа не всегда же перекидыаем коробку в нейтраль и нажимаем на тормоз, а просто сбросили газ и машина себе едет под инерцией массы машины и торможения двигателем. Ну вот, примерно такой аналог ручного управления передачами осуществлен и в варике. Попробуйте на механике всякий раз, когда отпускаете газ, переводить коробку в нейтраль. Всякий раз!

[unloker]

так в современных двигателях, переключать на нейтраль себе дороже! При движении на передаче и отпущенной педали газа и оборотах выше 1200 расход топлива 0, то есть оно вообще не подается, сигналы на открытие топливных форсунок не приходят, уже не раз писали что расход больше зависит от того как часто и как сильно давим тапок

[Александыр]

так в современных двигателях, переключать на нейтраль себе дороже! При движении на передаче и отпущенной педали газа и оборотах выше 1200 расход топлива 0, то есть оно вообще не подается, сигналы на открытие топливных форсунок не приходят, уже не раз писали что расход больше зависит от того как часто и как сильно давим тапок

как я понимаю, легко проверить:засекаете расход топлива, на спуске бросаете педаль газа и смотрите какой расход и подтверждаете вышесказанное.
Можно еще экспериментировать с включенным и выключенным торможением двигателем с вариатором. Посмотреть какой расход в обоих случаях.

[oleg_t]

Можно еще экспериментировать с включенным и выключенным торможением двигателем с вариатором. Посмотреть какой расход в обоих случаях.

Если верить компьютеру то в обеих случаях расход одинаковый, уже точно не помню, то-ли 1 литр показывает, то-ли 1,4.
А вообще я доволен, машинка едет легче и понятней.
Расход упал незначительно, может на поллитра.
И я уже писал, при отпускании газа машина ведет себя по-разному, то явно едет накатом как на нейтрили, то тормозит двигателем (без повышения оборотов естественно), и не понятно от чего это зависит.

[oleg_t]

Кстати заметил что раньше при скорости (по спидометру) 120 км./час обороты двигателя всегда были 2450, а сейчас 2400.

[unloker]

так в современных двигателях, переключать на нейтраль себе дороже! При движении на передаче и отпущенной педали газа и оборотах выше 1200 расход топлива 0, то есть оно вообще не подается, сигналы на открытие топливных форсунок не приходят, уже не раз писали что расход больше зависит от того как часто и как сильно давим тапок

как я понимаю, легко проверить:засекаете расход топлива, на спуске бросаете педаль газа и смотрите какой расход и подтверждаете вышесказанное.
Можно еще экспериментировать с включенным и выключенным торможением двигателем с вариатором. Посмотреть какой расход в обоих случаях.

Если хотите подтверждений, то самый простой для меня способ это открыть программу регулировки ГБО, и посмотреть на время открытия бензиновых форсунок при движении с горы накатом

[STORM]

Всем привет. Давно не виделись. По причинам не от меня зависящим.
Я себе отключил торможение ещё год назад примерно. Не жалею. Машину перестало за хвост дёргать. Толчки перед светофором исчезли. Плавный ход. Торможение присутствует, полностью не пропало. На расход не влияет. Легче просто как то машина едет. И обороты снизились при разгоне, шум двигателя меньше стал. С горы едет так же как и ехала, может чуть -чуть быстрее накат. Все изменения касаются того, что вариатор стал работать плавно. Пробуйте. Не понравится всегда можно вернуть назад.

[Сигналкин]

Торможение присутствует, полностью не пропало.

Оооооо вот это уже интереснее.
Да еще в купе с

Толчки перед светофором исчезли.

Мож себе попробовать ...