ОТЧЕТ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
Итак, начну с перечня моих замечаний по КК и работ к проведению, который я собирал с момента покупки КК и передал Мацони в работу:
ПЕРЕЧЕНЬ ПРЕТЕНЗИЙ ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕГО ИСПРАВЛЕНИЯ:
Экстерьер:
1. Защитная решетка на радиатор: проверить, проржавела ли, либо перекрасить, либо заменить;
2. Исправить шум (треск) от пластиковой накладки, что между лобовым стеклом и капотом;
3. Шумоизолировать заднюю номерную рамку;
Салон:
4. Устранить сверчки в центральной консоли торпедо (хрусты), шумоизоляция по необходимости;
5. Устранить сверчки в правом и левом верхних углах лобового стекла, возможно возникающие от соприкосновения с пластиковыми деталями в крыше (шумоизоляция крыши);
6. Полная обесшумка автомобиля (днище, крыша, арки, задок, двери (+багажника)). Отдельное внимание обратить на шумность маленьких задних окошечек;
7. Устранить проблему с плохо закрывающимися стеклами (особенно заднее со стороны пассажира, но в принципе все, кроме водительского);
8. Устранить проблемы с выскакивающей задней сидушкой (видимо по причине запавшей защелки со стороны пассажира);
9. Устранить проблему с шатающимся водительским сидением (нудно потрясти за спинку, видимо недокручен болт в основании);
10. Устранить стук от задних сидений (особенно со стороны пассажира), причина которого возможно кроется в соединительных петлях между частями сидения. Звук исходит от пассажирской части задних сидений снизу;
11. Устранение шумов в задней части: полка, защелки резинок полки на 5-ой двери, ремень в потолке;
12. Проложить домкрат, крюки, запаску и прочее оборудование параллоном или шумоизолировать их;
13. Антибактериальная обработка воздуховодов;
Ходовая/рулевая:
14. Перетяжка/перенастройка ходовой по методике AnD345;
15. Смазка направляющих суппортов;
16. Диагностика ходовой (амортизаторы, сайлентблоки);
17. Антикоррозионная обработка днища и колесных арок;
18. Смазка замков дверей
Теперь по пунктам, что делалось и как это "вылечил" Мацони:
1. Ранее я покупал защитную сетку "Автополигона", о ней писали в теме
http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... 3339#83339. Сетка то грамотная, но есть но: на фото в отчете Мацони видно, как она всего за 3 месяца превратилась в ржавый кусок металла. Кроме того на СТО (неофициальном) ее неграмотно прикрутили, и она вот вот бы и отбила радиатор вариатора.
Как исправили:Мацонии ее снял, пошкурил, погрунтовал, положил 2 слоя лака и 2 слоя краски, теперь она черная и блестящая. И стоит грамотно, на 3-х саморезах.
2. Проблема от накладки выражалась в треске в районе правого ВЧ-динамика на скорости или на дребежжащей дороге. Звук был отчетливый и громкий.
Как исправили: Как видно на фото, Мацони ее снял и проклеил спленом кажется. Звук пропал
3. Ну тут и говорить нечего, на плохой дороге тарабанит. Рамка сделана у нас паршиво и полностью решить проблему может только прикручивание номера к двери. Двойной скотч тут не помощник. Все равно будет болтаться
Как исправили:Но в принципе проклейки спленом в итоге оказалось достаточно, звук пропал, рамка не тарахтит
4. Ну это сверчки-лидеры. Центральная консоль или как ее еще называют - борода, трещала неймоверно, на кочках, при вывешивании кузова, зимой особенно. Наиболее неприятная - зона вокруг магнитолы.
Как исправили: На фото видно, что проклеили пистоны, "стаканы" воздуховодов, дополнительно проклеили по периметру саму бороду так, что она теперь зафиксирована намертво.
Щелчки полностью исчезли
5. Про эти сверчки писал еще Ничей вот
ТУТ. Так вот им было предложено их обрезать. Мацони ж резать не рекомендует, так как хоть, возможно, местами кончики усиков и трутся, но сами по себе они нужны для дела, на них что-то крепится.
Как исправили:Решается шумкой крыши с проклейкой этих "больных мест" акустической тканью.
6. Ну что тут говорить, шумка она и есть шумка. Пользу от нее оценить сложно. Но общие преимущества такие:
+Шумы подвески стали значительно тише (естественно, полностью не пропали). Появилось ощущения мягкости при проезде ям
+Устраняются все сверчки в дверях (вроде стука в районе динамиков в задних дверях), кроме того сами двери становится более мясистыми, легче закрываются, меньше хлопают
+Дождь по крыше стучит практически не слышно
+Камешки по аркам бьют заметно тише
+За счет утяжеления дверь багажника закрывается от легкого усилия, плавно, не гремит об скобу замка даже без скотч-тюнинга
+Родная акустическая система звучит кардинально по-новому, намного приятнее. Появилась глубина у НЧ, звук направлен праямо внутрь салона.
+Общий акустический комфорт значительно улучшился. Машина как обросла мясом, стала мягче, четче ехать, неровности дороги и особенно лежачие полицейские стали ощутимы очень слабо даже без смены ходовой (а при смене что будет, я вообще молчу)
+Естественно уровень шумов с улицы (особенно грязных) упал. Причем все так называемые грязные или ядовитые шумы пропали полностью
+Наверное многие читали и писали в теме про
Жесткость кузова при вывешивании. Так вот проблема не совсем в кузове, и уж точно не в замках, которые многие старательно смазывают. Нет, смазывать конечно надо, но эту проблему смазка не решит. А решает ее шумка дверей, так как скрип создают пластиковые дверные карты, которые трутся об металл дверей
7. У многих, как я помню, возникали проблемы с плохо закрывающимися стеклами и работающими электроподъемниками. Ну вот например вот
ТУТ. Особенно это касается заднего правого стекла. Так вот на деле на заводе просто не смазали или плохо смазали направляющие стеклоподъемников.
Как исправили:Соответственно смазали все направляющие. Стекла закрываются без нагрузки, легко, быстро и непринужденно. рекомендуется периодически (ну хоть раз в год) повторять.
8. Периодически выскакивала из застежек сидушка заднего сидения с одной стороны.
Как исправили:При обесшумке Мацони поправил коврелин и ,видимо, само крепление. Теперь все держит нормально, легко вынимается, и не выскакивает
9. Если подергать за спинку водительского сидения, оно болтается с небольшим люфтом
Как исправили:Недокручено крепление в основании сидения. Докрутили.
10. При проезде неровностей или частых мелких ямок дергалось заднее сидение, причем 40%-ая часть. Скотч-тюнинг металлических крючков-креплений не помогал. Диагностировалось ударом руки по сидению в центр, ближе к разделителю двух частей. Начинало резонировать и дребежжать.
Как исправили:Докрутили винт почти на 1/4 оборота в нижней петле, которая соединяет две части сидения
11. Ну тут все понятно. Это обязательная процедура при ликвидации шумов со стороны багажника (описывалась в
ЭТОЙ ТЕМЕ).
Как исправили:Проложили мягкими резинками "полозья", на которых лежит полка. Акустической тканью обмотали крепления веревочек-держателей
12. Ну тут тоже все понятно. Пенопласт после шумки уже садить на двойной скотч не нужно, а вот все требуху что лежит в нем и вокруг него нужно обесшумить
Как исправили:Проложили все дырочки в пенопласте акустической тканью или пароллоном, места соприкасания запаски с кузовом тоже.
13. Рекомендуется делать минимум 2 раза в год (до начала активного использования А/С, то есть весной, и после, то есть осенью). Цель - устранить все неприятные запахи, возникающие из системы вентиляции из-за образующихся там во влажной среде бактерий.
Как исправили:Читать тут:http://qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?p=131749#131749
14. Уже многократно говорилось об этой методике (
Перетяжка ходовой по методике And345). Улучшает работу подвески, но имеет смысл только на новых авто, на машинах с пробегом значение сомнительно. Но хуже не будет в любом случае
Как исправили:Чмтать тут:
http://qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?t=6084
15. Что, зачем и как описано в этой теме:http://qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?t=5632
16. В Днепропетровске у официального дилера только замеры "на глаз". Мацони организовал диагностику на стенде "трясучке". Цель - получение объективного состояния развал/схождения и амортизаторов с процентовкой от нормы
17. На деле у нас нет как таковой антикорозионной обработки кузова, только две линии на днище запшиканы, арки просто голые. Да, кузов оцинкован, но сами знаете какая у нас экология, какие средства используют коммунальщики для посыпания дорог зимой. Лишним не будет
18. Хоть проблемы с вывешиванием кузова смазывание и не решает, но плавность и легкость закрывания дверей все же повышает
Как исправили:Замазали специальной смазкой (какой, знает Мацони) петли. Можно использовать силиконовый спрей. Периодически повторять на всех петлях дверей
Последний раз редактировалось
PSYcho Ср апр 22, 2009 16:16:38, всего редактировалось 1 раз.
На сегодняшний день я готов организовать выездную бригаду лишь бы что-то делать. Вот сделали машины PSYcho и Stationу и опять сидим без работы. 