Шумоизоляция багажника и арок

[bykovdima]

Предыстория
Ехали мы от родственников (150км) и везли много всего вкусного и полезного. По приезду обнаружилось что бутыль с медом не доехал, он треснул\лопнул\разбился, в общем 3 литра меда потекли ручьями по багажнику. Резиновый ковер не спас. Понял зачем нужно корыто в багажник . Помчался я на мойку. Там начали все вынимать и перемывать, хотя вначале отказывались браться за работу аргументируя тем, что уже пытались отмывать мед - безуспешно, но один парень внес рациональную идею - использовать кипяток для растворения и отмывания (берите на заметку). Процесс пошел. Мед был: справа сбоку в багажнике (там где карманчик получается), под запаской, на пенопласте, на правой ворсистой обшивке и под ней. Отмыли как смогли, но залезть под обшивку они не смогли, а разбирать ее на мойке я не хотел. Было принято волевое и необходимое решение снять обшивку самому и "вылизать" весь мед. А поскольку уже будет сниматься обшивка, то сделать заодно и шумоизоляцию, которую уже давно собирался сделать.

Процесс
На следующий день вооружившись страшным инструментом под названием "пистоносъемник" и при помощи друга начали снимать обшивку. Чтобы все сделать правильно и аккуратно проштудировали техническую документацию к кашкаю и пересмотрели отчеты с российских форумов. К сожалению процесс снятия обшивки не сфотографировал, как-то даже не получилось, но поверьте это не сложно - главное аккуратность и никакой спешки. Нужно внимательно смотреть: что держит деталь, под каким углом ее нужно снимать, с каким усилием и т.д. В процессе снятия заметил, что мед потек под заднее сидение вдоль правой стенки. Сняли заднюю сидушку (сиденье снимается резким рывком вверх, держится на двух защелках примерно по центру левой и правой частей спереди, т.е. со стороны передних сидений, потом вынимаются замки ремней безопасности) и сняли пороги задние - тоже ничего сложного. Все. Дальше разбирать не было необходимости - мед был локализован и устранен.

Прикинули сколько нам понадобиться материала и поехали за покупками.
Материал:
STP Bimast Bomb - 4 листа (размер листа 0,53х0,75 м)
STP Вибропласт M2 - 4 листа (размер листа 0,53х0,75 м)
Изолон 4мм - 4 кв.м.

Бимаст Бомб клеили на пол багажника и арки, вибропласт на все остальное, сверху слой изолона. Фотографий самого процесса тоже нет по ряду причин, во-первых, некогда было - работали, во-вторых, да и что там фотографировать - подумай, отмерь, отрежь, поклей. Но фотографии промежуточных результатов есть! Сразу хочу предупредить, если кто-то будет делать шумоизоляцию сам, старайтесь придерживайтся правила: семь раз отмерь, отрежь, примерь, и отрежь еще раз, а потом клей . Поверхность перед проклеиванием нужно вытирать и обезжиривать бензином. Пол багажника и арки - делали 100% перекрытие (кроме технологических отверстий). Остальные элементы по ситуации. Прикатывать нужно плотно и не допускать воздушных пузырей. На сложных поверхностях пользовались маленьким молоточком, чтобы придать точную форму поверхности. Провода, которые идут по полу багажник и закреплены были клипсами, я аккуратно "оторвал" от пола, тем самым поломав клипсы. И под проводами полностью шумоизолировал, в фотоотчете "Еврозвука" клипсы и провода "обходили". Какой из вариантов более правильный я не знаю, думаю оба. После проклейки виброизолирующего слоя - поклеили слой изолона. Провода закрепили небольшими полосками изолона в тех местах где они должны были быть. Еще сделал вот что: проклеил немного вибропластом пластиковую обшивку, которая возле маленького треугольного окна, уж больно она гремучая, и пороги тоже. Поможет\помогло не знаю, но думаю, что хоть какую-то долю вибрации уберет. И собрали в обратном порядке. Пенопласт стал на свое место плотно (за счет добавившегося слоя на арках) и греметь у него больше нет возможности. Также в пенопласте место, где лежит знак аварийной остановки, было подогнано под нужный размер (впихнул кусок пенопласта нужного размера) и проклеено изолоном. Крышка-ковер тоже легла плотно. Кстати, АКБ не отключал - а надо было!

Время:
На все что делалось нам двоим понадобилось бы 3 световых дня. Это чтобы делать не торопясь. Но думаю реально уложиться и в 2 дня, если заранее купить весь материал и подготовить необходимый инструмент. На практике - от начала до конца ушло 6 дней - не было возможности работать от звонка до звонка.

Инструмент:
- валик для прикатывания
- нож
- ножницы
- рулетка
- маленький молоточек
- тряпка и бензин

Впечатления
Стало гораздо тише. Не так как в студии звукозаписи, но тише. На мелких неровностях тихо, на больших не так. Звук стал "глухим", раньше был "звонким". "Бдзинь" от задних амортизаторов уже не слышно (кстати завтра поменяют).

В планах:
- пятая дверь - Сделано
- виброизоляция арок с наружной стороны и вскрытие антикором
- виброизоляция под порогом багажника и самого пластикового порога
- двери (задние и передние)
- пол
- крыша
Что-то сделаю в ближайшее время... что-то может никогда.

P.S. Мед жалко



Теперь слайды:

Слой бимаст бомба под проводами


аналогично с другой стороны, и начало арки


левая арка и над нею


начало правой арки


дно "кастрюли"





правая арка полностью






под задним сиденьем


проклеено вибропластом


и сверху проклеено изолоном





далее поклейка изолона
левое маленькое окно и под ним


правое маленькое окно и под ним


за правой аркой


за левой аркой


пол багажника



левая арка


правая арка


пол багажника (вид со стороны салона)


пластиковая накладка немного проклеена вибропластом

[himera_neo]

Ну что тут можно сказать....я в шоке.

[flex]

bykovdima
Отж0г, МАЛАДЦА!!! Учитывая отсутствие опыта, всё сделано очень добротно и качественно...

[Шульга]

респект

[Руслан]

Да, я також в шоці, молодца

[Варяг]

bykovdima
скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?
кстати сколько денег ?

[aqua_neo]

Супер!!!
Для ускорения поклейки придется пригласить не 1-го, а 2-их друзей..

[bykovdima]

скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?

да

На мелких неровностях тихо, на больших не так. Звук стал "глухим", раньше был "звонким". "Бдзинь" от задних амортизаторов уже не слышно

еще раз повторюсь НЕ стало идеально тихо и не станет никогда, я на это даже не рассчитывал. стало комфортнее и это только багажник с арками сделан.

кстати сколько денег ?

если я назову цены на материал - это поможет? ты же за ним в Николаев не поедешь . я написал какой именно материал я использовал - тут гугл в помощь, или узнай цены на местном авторынке, или автомагазине.

Для ускорения поклейки придется пригласить не 1-го, а 2-их друзей

2 друзей - это уже много. мы вдвоем залезть\подлезть к одному багажнику не могли. там ведь шоб куда-то достать приходилось раскорячиться Хотя друзей много не бывает

[Сэнсэй]

bykovdima
Торжественно присваивается звание Герой Труда, ура, товарищи!
Просто молодчина!
А у меня вот, как у неспециалиста по шумке, вопрос. Мне кажется, что 50% шума идёт именно с задних арок, оставшиеся 50% - от двигателя. Так вот, читая россиян, понял, что звукоизоляция арок без нанесения с ВНЕШНЕЙ стороны под крылом нескольких слоёв какого-то типа битума плюс шумка плюс снова битум - почти не даёт нормальных результатов (камешки слышны, хоть и не так отчётливо). Что скажут спецы?
И ещё вопрос. Шумка крыши - что она даёт? Что именно на крыше может шуметь? Аналогично и про шумку мест под задними сидениями и пола багажника. Под багажником же куча ещё железа в виде бензобака, глушителя с катализатором, мост. Там камешку попасть - это надо прицелиться.

[flex]

Сэнсэй
Про шумку дверей забыл упомянуть... это ещё те тарахтелки

За всё лето сам никак не могу недельный отпуск выбить на работе, чтоб к Серёге (Мацони) выбраться на обесшумку дверей и багажника + антикор днища освежить на зиму

[bykovdima]

Сэнсэй
спасибо

арок без нанесения с ВНЕШНЕЙ стороны под крылом нескольких слоёв какого-то типа битума плюс шумка плюс снова битум - почти не даёт нормальных результатов (камешки слышны, хоть и не так отчётливо)

я тоже не спец
с внутренней стороны - результат есть. но я все равно собираюсь делать виброизоляцию арок с наружной стороны, чтобы максимально уменьшить шум. вибропласт, бимастбомб (и другие) - это фактически и есть битум.

Давайте не будем путать слово шумка только с шумоизоляцией, ведь в простонародии "шумка" - ВИБРОШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

Шумка крыши - что она даёт? Что именно на крыше может шуметь?

крышу в основном виброизолируют. хотя и шумо - не помешает, слышал как большие капли дождя тарабанят??

Аналогично и про шумку мест под задними сидениями и пола багажника. Под багажником же куча ещё железа в виде бензобака, глушителя с катализатором, мост. Там камешку попасть - это надо прицелиться.

опять же, дело ведь не только в камешках. основную роль играет вибро-изоляция

Добавлено спустя 21 минуту 1 секунду:

скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?

добавлю еще,
результат заметил не только я. Мы куда-то ездили (это к тому, что была повседневная эксплуатация автомобиля по разным дорогам, а не тестовый заезд по идеальному асфальту), и Женя была за рулем - сказала что разница есть и она чувствуется.

[Eva]

вообще я была против шумки, была против потому что знала что времени Димка потратит на это кучу, он взял отпуск, я надеялась посидит с детьми а я спокойно поработаю, но тут разбилась банка с медом и весь отпуск дима с удовольствием проковырялся в машине с моими злостными издевками.
Сиела за рулем действительно разница есть звуки стали намного глуше, и камешки слышно но не так, а еще как и Сэнсэй считаю что крышу не надо шумоизолировать потому что это спасает только от звука дождя, а я очень люблю слышать шум дождя по машине и хотя звучит как барабан, но мне нравиться. Так что на шумоизоляцию крыши кашкайчика не соглашусь, потому что машина у нас одна на двоих.

[bykovdima]

Eva
давай половину крыши сделаем? одна твоя, другая моя, а?

[oreh]

Вставлю свои пять копеек про изоляцию крыши... не знаю как виброизоляцию, а вот сделать что-то чтоб там не скапливался конденсат - нужно... зимой у меня пару раз от туда вытекала водичка

[Сэнсэй]

Про шумку дверей забыл упомянуть... это ещё те тарахтелки

В каком смысле? У меня не тарахтят. Ты имеешь в виду замки дверей? Так это надо регулировать и смазывать. Или мотать изоленту

бимастбомб (и другие) - это фактически и есть битум

Да, но он сильно нежный и камешки его быстро прорвут. Россияне слой такой штуки замазывали кистью такой жидкой чёрной штуковиной для антикора, что ли... Забыл уже. В итоге, получался многослойный монолит, отпружинивающий камешки и водонепроницаемый.