На что пересаживаемся после Кашкая?

Субъективно.

Torpedo писал(а):snap, визуально ты уже видел в спецификациях Кеши навигацию...
А если из "эстетических соображений", то передний обвес сводит на ноль клиренс.

В спор не ввязываюсь,но салон кашкая и мокки-это как говорят в Одессе "две большие разницы"!

snap писал(а):салон кашкая и мокки-это как говорят в Одессе "две большие разницы"!

Любишь блестящие цацки? Тебе же честно написали:

В отделке интерьера много хромированных элементов декора, что в комбинации с приятными на ощупь материалами создает ощущение дороговизны и высокого класса машины.

Я больше склоняюсь к "будем посмотреть", не вижу повода "писать кипятком".

snap писал(а):А чем "это" хуже Кашкая?Только не надо сразу про клиренс,аргументы и конструктив плиз?

Тю. Мокка ж - машинка на базе платформы класса "В". Чем короче колёсная база, тем больше будет на неровностях колбасить. Вон база обычного Кошака не всем подходит по расколбасу, а тут, считай, Матизик чуть надули и пытаемся у него клиренс разглядеть Внешне, да, прикольный, но пересаживаться на класс ниже - это деградация какая-то.

Сэнсэй писал(а):

snap писал(а):А чем "это" хуже Кашкая?Только не надо сразу про клиренс,аргументы и конструктив плиз?

Тю. Мокка ж - машинка на базе платформы класса "В". Чем короче колёсная база, тем больше будет на неровностях колбасить. Вон база обычного Кошака не всем подходит по расколбасу, а тут, считай, Матизик чуть надули и пытаемся у него клиренс разглядеть Внешне, да, прикольный, но пересаживаться на класс ниже - это деградация какая-то.

+100

А кто что думает про Субару Трибека?
2007 г.в. можно взять за 22 000 у.е. Цена практически как у Кашкая.
http://avtobazar.ua/poisk/avto/?country ... &doors_to=

Torpedo писал(а):

Любишь блестящие цацки

Ну ты прямо так резко про "элементы декора под хром",считаю это +,так как все премиальные бренды декорируют интерьер этими элементами,ноя уверен,что все плюшки Мокки только в пользу ему пойдут,Кашкай,к сожалению,выглядит аскетичнее,а время шагает вперед.Ниссан же обещал новый Кашкай к премиуму придвинуть,я думаю,что они это не зря делают,так как многим это важно(пример корейцы) и мне в том числе приятно садиться в богатый интерьер,возраст как никак дает о себе знать

oleg_t писал(а):А кто что думает про Субару Трибека?
2007 г.в. можно взять за 22 000 у.е. Цена практически как у Кашкая.
http://avtobazar.ua/poisk/avto/?country ... &doors_to=

Не хочу тыкать пальцем в небо,покури отзывы,так как слышал(опять же извиняюсь за примитивизм,что у них какие-то были проблемы с дрыгателем и жор топлива),хотя машинка прикольная.

Сэнсэй писал(а):

snap писал(а):А чем "это" хуже Кашкая?Только не надо сразу про клиренс,аргументы и конструктив плиз?

Тю. Мокка ж - машинка на базе платформы класса "В". Чем короче колёсная база, тем больше будет на неровностях колбасить. Вон база обычного Кошака не всем подходит по расколбасу, а тут, считай, Матизик чуть надули и пытаемся у него клиренс разглядеть Внешне, да, прикольный, но пересаживаться на класс ниже - это деградация какая-то.

Ну в этом я не силен(насчет базы)Кеша база-2631,длина-4315,Мокка база-2555,длина-4278 это большая разница?Ну и по имеющимся тестам подвеска мягкая?

snap писал(а):Я имел ввиду визуально.Эскулап сказал "это",вот я спросил почему так,чисто из эстетических соображений?

ЭТО - не значит плохо, это - значит похужей. Ни Жук ни Мокка - не плохие машины, но Кашкай - лучше.
Кроме оббивки, цвета салона и экстерьера есть еще много "более автомобильных" параметров, которые имеют значение - подвеска, клиренс, управляемость, системы безопасности.... Кашкай по этим параметрам (чисто мое мнение) лушче ЭТИХ автомобилей, и пересесть на них можно, толко еслижизнь заставит, а не по желанию.

snap
Разница в колёсной базе с Кашкаем - 76 мм.
Разница в колёсной базе между Кашкаем и Кашкай+2 - 134 мм, дык бОльшая плавность хода у Кашкай+2 чувствуется невооружённым взглядом. Думаю, будет Мокка прыгать козликом и поэтому высокий клиренс ей делать не будут, дабы не упрыгала с дороги в повороте.
Общая длина машины - это ни о чём, пластик на бамперах выдули более круглым . Можно ещё мусорный контейнер к фаркопу приварить - и по размеру она будет почти как Кадиллак

Сэнсэй писал(а):Можно ещё мусорный контейнер к фаркопу приварить - и по размеру она будет почти как Кадиллак

При этом элементы декора должны быть "под хром", иначе не попадёт в премиальный бренд...

Ну сарказм здесь неуместен,пусть лучше кроаской под хром,кот. облазит ?На вкус и цвет фломастеры у всех разные,я ездил всегда на седанах с хорошей отделкой и хотелось бы отделки поинтересней или может тебе нравится,как в Тойотах Камри аля дерево,то мне лучше аля хром!Ну да ладно,вот еще на ваш суд ,вроде свеженькая http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40289

Torpedo писал(а):При этом элементы декора должны быть "под хром", иначе не попадёт в премиальный бренд...

Зря иронизируешь... Бренд не бренд, а будешь проезжать мимо Столички залезь ради интереса в салон Инсигнии или Астры-J. Разница качества и дизайна салона в сравнении с Кашкаем тебя удивит и далеко не в пользу Кашкая...
Кстати, а что у нас там с внутрисалонными ручками самого Кашкая - у тебя разве крашенные? А все эти накладочки на рычаг КПП, воздуховоды и т.п. "а-ля алюминий" - это не смущает?