Стоячий Киев

[iQashqai]

sauron
Продажи новых легковых автомобилей в Украине в первом полугодии 2012 года выросли по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 21%, что указывает на постепенное восстановление рынка, сообщила компания «Атлант-М» в переданном агентству УНИАН отчете.

[Airman]

К зиме Киев станет транспортным адом.
Огромные пробки в столице, которые начались вместе с завершением периода летних отпусков, могут стать лишь прелюдией настоящего транспортного коллапса. Автомобильные пробки в Киеве - объективная реальность.

Если Киев не найдет правильного решения, через год-два он превратится в один сплошной затор, – отмечает ТСН.

Чтобы этого не произошло, местным властям нужно построить новые дороги и уговорить автомобилистов чаще пользоваться общественным транспортом вместо частного. Директор Института города Александр Сергиенко приводит в пример другие мегаполисы мира.

Объясняет, что в них - по несколько кольцевых дорог. А в Лондоне еще и платный въезд в центр. По мнению эксперта, если что-то похоже не сделать в Киеве, то через несколько лет город ждет авто-коллапс.

"Для этого надо, во-первых, организовывать движение по кольцевым дорогам, причем движение без светофоров", - объясняет он путь спасения от будущих проблем. "Второе: разгрузить центр. Это значит - вынести максимум правительственных сооружений из центра", - считает Сергиенко.

С таким "приговором" чиновники на словах якобы согласны, но не на деле... Полной кольцевой в Киеве нет даже одной, а та, что есть - тоже в пробках. Два года назад у столичной власти была идея сделать на окраинах паркинги для "перехвата" авто. Въезжая в Киев, можно было бы поставить машину и дальше на метро двигаться к центру города. Но строительство стоянки так и не началось.

[BMB]

Как по мне, начинать надо с решения вопроса парковок, чтобы убрать машины с улиц и повысить их пропускную способность. Убрать маршрутки и заменить их нормальным ОТ. Заняться наконец (ГАИ ау-у!) организацией движения, а не сшибанием бабла. Глядишь и уже легче станет.

[levsha]

Я думаю що основне, що має бути, це розвинуті альтернативні варіанти пересування - зручний і швидкий громадський транспорт і розвинута інфраструктура для користування велотранспортом.
Парковки питання не вирішать. Нормальна кільцева має бути само собою, але це теж не основне. А просто ввести платний в'їзд в центр міста, без розвитку альтернативніх методів пересування, це по нашому: першим ділом взяти і заборонити, замість того, щоб запропонувати альтернативні варіанти

[sauron]

Надо пересаживаться на Жука