Как можно угробить вариатор?

Немона:
1. Давить аднавременна на газ и тормаз.
2. Долга буксавать.
3. Ставить на "Р" да полнай астановки.
Остальное - если нельзя, но оччень хочеццо - то можна!!! И не переживай раньше времени, все будет ХАРАШО!

Torpedo писал(а):Долга буксавать.

Сагласен
Я когда машынку на льду мучал ... черзе минут 20 начала папахивать нехарачо

Сигналкин

Дык лед и все такое. Страшна ж блина. У всякого может случицца..

Torpedo писал(а):2. Долга буксавать.

А ежели есть ESP?

Sysopaty писал(а):У всякого может случицца..

не не с этим запахом все гуд - я на галодный желудак катался
поэтому процедура проходила апасля

Gots писал(а):Картинки с пресссайтов одно, а в мастерской увидеть - другое.

Фигня-вопрос. Вэлкам ту в мою виртуальную мастерскую
http://www.youtube.com/watch?v=fqjM8aOlECU
Именно вариаторы Jatco стоят в наших кошаках, на сколько я знаю.
А вот зубьев на конусах нет... непорядок... надо взять напильник и поправить положение. Думаю, сцепление ремня с конусам тогда буит намного лучччи и появится афигенная динамика

Сэнсэй писал(а):

Gots писал(а):Картинки с пресссайтов одно, а в мастерской увидеть - другое.

Фигня-вопрос. Вэлкам ту в мою виртуальную мастерскую
http://www.youtube.com/watch?v=fqjM8aOlECU
Именно вариаторы Jatco стоят в наших кошаках, на сколько я знаю.
А вот зубьев на конусах нет... непорядок... надо взять напильник и поправить положение. Думаю, сцепление ремня с конусам тогда буит намного лучччи и появится афигенная динамика

Ага, оно.

Таки нефигово должно нагреваться в результате.

Gots писал(а):...
Картинки с пресссайтов одно, а в мастерской увидеть - другое.
Но всему свое время.

Надеюсь, ближайшие 200000 км. никто не увидит внутренности вариатора.
Картинки ради познавательности.

Вложения

Так теоретически.
Синим - жесткие пластины.
Красным - гибкий металлический обруч.

var7a.jpg (8.4 KiB) Просмотров: 3668

А вот так на самом деле.

AnD345 писал(а):

Gots писал(а):...
Картинки с пресссайтов одно, а в мастерской увидеть - другое.
Но всему свое время.

Надеюсь, ближайшие 200000 км. никто не увидит внутренности вариатора.
Картинки ради познавательности.

Вот и славно. А то я в теории соображаю, а доказать нечем было.
А теперь, как человек знающий, скажи...
Мой опыт со скалкой был таки верным предположением?
Стоит с такой штукой лезть в в глубокое бездорожье?

Gots писал(а):...скажи...
Мой опыт со скалкой был таки верным предположением?
Стоит с такой штукой лезть в в глубокое бездорожье?

Не понял о чем речь...
Наверно я это не читал.
Кинь ссылку.

AnD345
Спасибо, а то по ночам не сплю, пытаюсь догадаться - из-за чего энтот ремень не растягивается. Давненько КПИ заканчивал.... Теперь все ясно как днем.

AnD345 писал(а):

Gots писал(а):...скажи...
Мой опыт со скалкой был таки верным предположением?
Стоит с такой штукой лезть в в глубокое бездорожье?

Не понял о чем речь...
Наверно я это не читал.
Кинь ссылку.

Брррр, задачка....
На этой странице

http://www.qashqai-club.com/forum/viewt ... c&start=15

Добавлено: Сб Фев 02, 2008 00:19:58 Заголовок сообщения:

Gots
Сорри, тока седня прочитал.
Давай попробуем дорисовать ещё одну скалку. и между ними двумя кинем кольцом ремень... Ещё добавим к торцу твоей скалке лопасти как на вентиляторе.
Представил?
Так вот жена держит свою скалку железной хваткой, а ты свою не крутишь руками, а дуешь на вентилятор. Вот и прикинь кто нагреется.
Для полноты сравнения заменим воздух на жидкость (масло) под давлением, чтоб передавать более сильный крутящий момент.
В общем: жесткой связи между двигателем и ведущим валом вариатора нет. На картинке коробки в разрезе эти лопасти видно.
Можешь одновременно зажать педаль тормоза и надавить педаль газа в пол, тока не надолго, а то жидкость от трения перегреется. Это называется stall-test. Выполняют на "D" и "R" сравнивая показания тахометра

Вложения