Новые уловки ГАИ

levsha писал(а):Никто же не заставляет менять текущие номера.

Ну скажем так - ПОКА не обязаловка ...
но, как говаривал Мюллер - "Никому верить низзя ..."(с)

Обязательно - не обязательно это понятие относительное, вот есть у меня номер, который мне нравится, сейчас, при перерегистрации авто, его можно оставить, а потом - обяжут купить новый

oreh писал(а):а потом обяжут купить новый

так отож, и я об этом - ментам-же тож нада вкусно питаться

Airman писал(а):

levsha писал(а):Никто же не заставляет менять текущие номера.

Ну скажем так - ПОКА не обязаловка ...
но, как говаривал Мюллер - "Никому верить низзя ..."(с)

Ну как бы до сих пор еще некоторые даже на чёрных номерах ездят

ГАИ Украины переведена на работу в усиленном режиме
27 января 2015 в 10:35
Все подразделения ГАИ на территории Украины переведены в режим усиления. В связи с этим руководство службы призывает граждан отнестись к работе сотрудников с должным пониманием и сообщать в милицию обо всех подозрительных ситуациях.

В связи с напряженной ситуацией в государстве, премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил правоохранительным органам на всей территории страны работать в усиленном режиме. Подразделения ГАИ не являются исключением.

Обращение правоохранителей к сознательным гражданам звучит следующим образом:

«Уважаемые граждане, будьте бдительны и внимательны! Просим вас при обнаружении подозрительных лиц, групп людей или предметов, оставленных в общественных местах, транспортных средствах, немедленно информировать органы внутренних дел по телефону «102» или звонить в дежурную часть ГАИ».

ГАИ Украины обращается ко всем участникам дорожного движения с пониманием отнестись к усиленному режиму работы, не нервничать и не нервировать сотрудников службы, не препятствовать работе правоохранителей при проведении проверок и досмотре транспортных средств. Такие меры направлены, прежде всего, на предупреждение террористических актов и диверсий, незаконного оборота оружия или взрывчатки в нашей стране.

Нові штрафи на дорозі
Июль 3, 2015.
Радник глави МВС Антон Геращенко повідомив, що сьогодні на розгляд Верховної Ради виноситься пакет законів про реформування органів внутрішніх справ, пише fakty.ictv.ua.

Зокрема, за його словами, на вечірньому засіданні депутати мають розглянути зміни до низки законодавчих актів «щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху».

«Внесення змін до низки законів про безпеку дорожнього руху введе в дію європейські підходи в галузі автоматичної фото /відеофіксації порушень правил дорожнього руху, можливість перегляду факту самого правопорушення через Інтернет, можливість отримувати повідомлення про вчинення правопорушення через електронну пошту або через sms-повідомлення», – написав він у Facebook.

За його словами, цим же законом ліквідується так звана «вилка» у нарахуванні штрафів за порушення ПДР.

«Розмір штрафу більше не буде варіюватися, що виключить можливість будь-якого тиску на водія через пропозицію заплатити «на лапу», щоб знизити розмір штрафу. Тобто, там де раніше була «вилка» штрафу від 255 до 510 гривень – буде встановлена ​​єдина ставка – 255 гривень.

Причому розмір штрафу буде встановлений за мінімальним існуючим на сьогодні рівнем, що особливо важливо в умовах економічної кризи і різкого зниження доходів громадян», – розповів Геращенко.

Крім того, «якщо громадянин буде зупинений поліцейським патрулем за порушення ПДР на дорозі, і він згоден з тим, що вчинив правопорушення, то він може заплатити штраф на місці своєю кредитною карткою через мобільний термінал, а сума штрафу буде вдвічі меншою, ніж якби оплачувати штраф пізніше», зазначив він.

Автовласники повинні будуть повідомити свої номери телефонів
Июл 5, 2015
Якщо Закон про автоматичну фіксацію порушень ПДР ухвалять з нинішніми поправками, власники автомобілів повинні будуть повідомити свій номер телефону і електронної пошти в МВС.

У проекті Закону №2562 “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху” для другого читання внесено ряд поправок, які повинні зменшити вірогідність штрафування людини, що не вчинила порушення ПДР, якщо його машину зафіксували відеокамери автофіксації. Для цього Кабінет міністрів повинен буде в місячний термін після набуття чинності Закону повідомити автовласників про усі автомобілі, які на нього зареєстровані.

Власники автомобілів теж отримають ряд обов’язків. Якщо вони хочуть, щоб інформація про порушення за участю його автомобіля, зафіксовані автоматичною відеокамерою, приходили на телефон або електронну пошту, то ці адреси потрібно зареєструвати у базі даних МВС. Для цього автовласник повинен буде звернутися з певною заявою у МВС і вказати свої координати (телефон, на який будуть приходить смски і адреса електронної пошти).
Ця інформація вноситься в поліцейську базу даних безкоштовно.



Якщо власник зареєстрував ці дані, то після того, як камера автофіксації зареєструє порушення ПДР за участю його машини, на мобільний і е-мейл прийде відповідна інформація.За спеціальним паролем він зможе зайти на сайт, де подивиться момент порушення. І тоді зможе згадати, він сидів за кермом чи ні у цей момент. У нього буде 14 днів, щоб заявити про те, що за кермом сиділа інша людина, або наприклад, машина була вкрадена.

До речі, у автовласників також з’явиться обов’язок вести облік тих людей, які управляють його машиною. Тому сказати “не знаю, хто управляв моєю машиною”, не вийде.

Ці нововведення впровадять, якщо Верховна Рада ухвалить Закон №2562 в редакції, підготовленій до другого читання. Але в процесі розгляду проекту в нього можуть бути внесені і інші правки.

За матеріалами autopalace.com.ua

днепропетровские кашкаи - ПАВНИМАТИЛЬНЕЕ

Беспилотник будет патрулировать дороги днепропетровщины
http://novosti-n.org/ukraine/read/100484.html

06.11.2015 г., 20:01
Как стоит вести себя с полицейскими и сотрудниками ГАИ, начиная с завтрашнего дня
Закон о Полиции вступает в силу: Как водителю вести себя с «новыми» полицейскими и «старыми» работниками ГАИ, которые будут работать параллельно?
7 ноября 2015 года Закон «О Национальной Полиции» набирает полную юридическую силу. С этой даты термин «милиция» фактически уходит в прошлое, а на смену приходит новая полиция. Тем не менее, реформа МВД будет проводиться эволюционным, последовательным путем, и некоторое время работать параллельно с полицией будут и милиционеры, в тех городах, где полиция еще создана. До конца 2016 года, согласно тексту Закона, сотрудники полиции могут использовать форму, удостоверения и другие атрибуты милиции, но работая уже в составе подразделений полиции.
Реформа масштабная, и требует немало сопроводительных шагов от Кабмина и других государственных структур. Ранее мы описывали вероятные проблемы, которые могут ожидать украинских автомобилистов после 7 ноября, ситуацию комментировали эксперты юридического дела. Кабинет министров пытается в последние дни «подтянуть хвосты», регистрируя необходимые законопроекты и создавая нужные постановления, но, поскольку все делается в последний момент, вероятность своевременного урегулирования всех несоответствия закона «О Национальной Полиции» с другими законами и подзаконными актами практически невозможна.
Правовой вакуум, который создается в таких условиях, просуществует, по словам Владимира Караваева, известного правозащитника, автора книги «100 Аргументов против штрафов ГАИ» минимум около трех месяцев, а может, и дольше. Причина этого – запоздалая реакция Кабмина на необходимость создания сопроводительных документов к закону «О Национальной Полиции».

Действительно, в законодательстве на данный момент есть масса нестыковок, которые водители смогут использовать по-разному, защищая себя, но не только защищая, а и уходя от ответственности при наличии фактического нарушения правил. Конечно, в спорных ситуациях «точку» всегда ставит суд, но судовая реформа в Украине это уже тема совершенно другого разговора.
Если вы, например, едете из Киева во Львов, в Киеве работает полиция. Далее, по маршруту, вы будете встречать «старых» работников ГАИ, а по приезду во Львов снова будет полиция. Такая ситуация может длиться до 31.12.2016, после чего полностью и безоговорочно все от милиции отойдет в прошлое, и мы будем встречать на дорогах и в городах только полицию.

Вчера на работе искали справедливость ... сегодня ищем работу

Що могли ДАІшники і чого не зможе поліція

Багато суперечливих пунктів у новому законі
Закон "Про національну поліцію", який набирає чинності 7 листопада 2015 року, далеко не досконалий.

Так вважає відомий правозахисник і автор книги "100 аргументів проти штрафів ДАІ" Володимир Караваєв.

За його словами, даний документ не надає працівникам патрульної поліції таких же прав по відношенню до учасників дорожнього руху, які на сьогодні є у ДАІ. Зокрема, патрульний поліцейський може зупиняти автомобіль, але у свою чергу водій має право не зупинятися. Справа в тому, що в ПДР сказано, що водій зобов'язаний зупинитися на вимогу співробітника міліції, а з 7 листопада не буде міліції і ДАІ. Втім, якщо в ПДР з'явиться слово "поліція", дана вимога прийме необхідні правові рамки, пише Автоцентр.

За твердженням Володимира Караваєва, працівники поліції не зможуть відправляти автомобілі на штрафмайданчики, так як відповідно до законодавства це вправі робити державний орган влади, що забезпечує безпеку дорожнього руху (таким поки є ДАІ, що припинить свою діяльність з 7 листопада). При цьому за національною поліцією закріплена дещо інша функція "контролю за безпекою". На думку правозахисника, поліцейський не зможе вимірювати швидкість і вміст алкоголю в крові.

До речі, швидкість поліцейські нині і так не контролюють, а от вміст алкоголю в крові водіїв перевіряють. Хоча в законі про поліції сказано, що, коли поліцейський застосовує технічні засоби, він зобов'язаний послатися на нормативно-правові акти, які дають йому таке право. У ДАІ існував наказ №33. У поліції такого наказу немає.

У зв'язку з цим законність застосування поліцейськими алкотестерів відверто викликає сумніви. Більш того, Володимир Караваєв стверджує, навіть якщо швидкість або рівень алкоголю поліцейські виміряли. Раніше співробітники ДАІ заносили ці дані в адмінпротокол, як доказ вини водія. У законі "Про національну поліції" сказано, що техзасоби застосовуються як превентивний захід. Тобто, – поліцейський попередив подальше правопорушення, і все. Тобто, немає підстав, на яких він може складати протокол, де почне вказувати показання вимірювача швидкості або алкотестера. Ще один суперечливий нюанс – огляд автомобіля.

У законі "Про національну поліції" прописано, що поліцейський може зробити поверхневий огляд і на його вимогу "особа" має дати йому, можливо, здійснити цю дію.

Тобто, "особа" має відкрити двері і багажник. Якщо ж поліцейському дають право на щось, то комусь повинні поставити відповідний обов'язок. В даному випадку очевидно, що це повинен бути водій, а в законі зазначено якась "особа". Тобто, водій має право оскаржувати у поліцейського, що ж насправді передбачає цей термін.

Втім, Володимир Караваєв зазначає, що подібна оцінка правових повноважень співробітників поліції об'єктивна тільки на сьогодні – адже до 7 листопада законодавство може змінитися.

Таки упыри возвращаются...

Нацполіція хоче повернути на дороги колишнє ДАІ
04.09.2016
У Нацполіції не встигають восени запустити по всій Україні систему відеофіксації порушень ПДР. Натомість, як додаткову міру там збираються повернути на дороги радари TruCAM (так звані фени), що залишилися в спадок від ДАІ. Їх використовували для фіксації перевищення швидкості. Юристи вже прогнозують вал судових позовів, повідомляють “Вести”.

У МВС задумалися про повернення радарів на дороги. “Всі ці системи були на балансі обласних управлінь ДАІ, які сьогодні ліквідуються. Зараз головна причина аварійності на дорогах – перевищення швидкості (понад 25% випадків). А присутність на дорозі інспектора з радаром істотно знижує число порушень. Як скоро ми їх повернемо – невідомо , оскільки є технічні та нормативні проблеми їх використання. Сподіваємося встигнути до кінця року”, – розповів заступник начальника Управління безпеки дорожнього руху Нацполіціі Василь Брянцев.

Вложения

В Украине вернут ГАИ на дороги
11:46, 22 декабря 2016
Новое подразделение дорожной полиции, которое будет выполнять те же функции, что и бывшая ГАИ, — контроль на дорогах, заработает уже в 2017 году.
«Сотрудники нового подразделения появятся на дорогах уже в следующем году. Сначала — на киевских, а затем и по всей Украине.
В Нацполиции обещают: чтобы не было соблазна брать взятки, проверки будут частыми», — сказано в сообщении

В составе подразделения будут бывшие инспекторы и «кобровцы», но обязательно с высшим образованием.

Одной из причин, по которой было принято решение о создании дорожной полиции, — увеличившееся количество ДТП на дорогах. К примеру, в Киеве за 11 месяцев 2016 года произошло на 3 тыс. ДТП больше, чем за весь прошлый год. Как заявил замглавы Нацполиции Александр Фацевич, рост ДТП после ликвидации ГАИ наблюдается по всей стране.

Вложения

300x900_1482399387.jpg (17.54 KiB) Просмотров: 1897

ДАІ по-новому: якою буде нова дорожня поліція в Україні
28/12/2016
МВС обіцяє влітку запустити дорожню поліцію для патрулювання трас країни.
Як розповіли Сегодня в МВС, дорожня поліція повністю замінить ДАІ на дорогах за містом. Траси патрулюватимуть 2,6 тис. дорожніх поліцейських.

– Зараз на більшості трас ще працює ДАІ. Робота дорожньої поліції не буде докорінно відрізнятися від завдань патрульної, але стане більш спеціалізованою. Патрульні працюють в межах міста, а дорожня поліція буде стежити тільки на трасах державного та міжнародного значення, – пояснив речник МВС Артем Шевченко.

До літа перші патрулі вийдуть на траси, перелік яких буде поступово розширюватися, а до кінця 2017 планують охопити всі дороги країни.

На грудях нових інспекторів буде відеокамера для фіксації того, що відбувається, як у патрульних, а замість традиційної “смугастої палиці” – жезл з червоним диском на кінці, мовляв, такий краще помітний на дорозі.

А ось зарплату “дорожникам” планують встановити на тому ж рівні, як у патрульних поліцейських – близько 8 тис. грн в місяць. За словами Шевченка, для патрулів також закуплять нові авто.

ВІДБІР.
За словами заступника голови Нацполіціі Костянтина Бушуєва, в серпні на траси вийдуть близько 1500 нових дорожніх поліцейських, а до грудня – ще 1100 осіб. Для їх відбору МВС оголосить конкурс, який буде включати в себе два етапи.

Для участі в ньому потрібно буде подати пакет документів, заповнити анкету.

Потім кандидати пройдуть детальний відбір поліцейської комісії (тест на знання законодавства, фізпідготовку, стан здоров’я) і пройдуть навчання. Працювати в дорожню поліцію запрошують людей будь-якого фаху, в тому числі колишніх співробітників ДАІ.
Дорожня поліція буде стежити за дотриманням правил дорожнього руху на трасах і навіть, в разі необхідності, затримувати злочинців.

ФОРМА.
Крім запуску нових підрозділів, в наступному році в Україні хочуть дозакупити нову уніформу для патрульних, дільничних, ювенальної поліції, чергової служби та спецпідрозділів. Потрібно на це понад 1 млрд гривень.

З бюджету в цьому році на форму планують виділити приблизно ті ж 100 млн грн, як і в минулому році, а решту також покрити за рахунок іноземних партнерів з Канади, Японії, США, Китаю і Польщі.

Самі ж поліцейські не приховують, що закуплена форма виявилася неякісною і швидко прийшла в непридатність.

Вложения

7661906-mozhet-li-patrulnyj-policejskij-provodi.jpg (33.47 KiB) Просмотров: 1858

Забудьте о дозволенном превышении на 20 км/ч: украинцам ужесточат скоростные рамки
Янв 21, 2017
Допустимое превышение скорости на 20 км / ч может стать незаконным. В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, согласно которому граница превышение максимально разрешенной скорости на автомобиле уменьшается с 20 до 10 км / ч.
А городе планируется уменьшить максимально допустимую скорость для автомобилей с 60 до 50 км / ч.

Как показывает европейская статистика, в этом случае анализ ДТП в Великобритании, чем выше скорость автомобиля, тем тяжелее последствия для пешеходов.

Так, при скорости наезда автомобиля 32 км / ч погибают 5% пешеходов, а треть вообще не получают травмы.
При росте скорости до 48 км / ч эти показатели намного хуже — 45% пешеходов погибают и многим наносятся серьезные увечья.

А если ДТП происходит на скорости 64 км / ч, то здесь ситуация совсем плохая. В этом случае при наезде летальные случаи фиксируются в 85% случаях.

Ни исключено, что большинство водителей продолжат по-старинке ездить с превышением скорости 20 км / ч, однако после того, как полноценно заработает система автоматической фиксации нарушений ПДД - это пройдет (но явно не у фсех)
autonews

Вложения

От4его-б не повторицца!