Отмена техосмотра и самостоятельный ремонт авто

[vyk]

Власти Болгарии могут ввести штрафы для автолюбителей, которые ремонтируют свой автомобиль вне сервисных мастерских. Соответствующие поправки в закон о дорожном движении предложены транспортной комиссией и будут рассмотрены парламентом.
Об этом сообщает Укринформ http://www.ukrinform.ua/rus/news/bolgar_hotyat_shtrafovat_za_samostoyatelniy_remont_avto_1602411.
"Размер штрафа для физических лиц составит 1000 левов, или примерно 500 евро, а для юридических - 3000 левов (1500 евро)", - сказано в сообщении.
Авторы законопроекта считают, что даже если владелец знает, как выполнить сложный ремонт машины, и имеет надлежащее образование, для этой цели нельзя использовать гараж или площадку перед домом.
Автовладельцам будет разрешено самостоятельно выполнять только мелкий ремонт, например, замену лампочки или шин - то, что рекомендуется в руководстве по эксплуатации автомобиля для самостоятельного ремонта.

В Германии та же история, да и в других развитых странах наверное. Оно конечно и правильно, Техосмотра нет, если ДТП вызвано техническим состоянием авто есть с кого спросить, да и на СТО меньше шансов, что ремонт сделают при помощи "бечевки и контрафактных деталей". Но я себе представляю недовольство наших граждан если бы такой закон принимали у нас. Если даже резина по сезону для многих "это к чему деньги тратить???".

[iQashqai]

Очень поддерживаю Болгарию. В нашей стране до такого не доживем. Любителей экономить на фирменном сервисе у нас хватает. Дорогие машины покупают на последние деньги, после ставят газ, (бензин то дорогой))) и запчасти "шоподешевле".



Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Alexsoff]

Не мы такие , руководство страны такое !!!
Не от хорошей жизни автолюбителям приходиться кулибничать.

[Yupiter]

Хорошего у нас не придумают. Если даже оно и звучит хорошо, то готовьтесь к тому что будет жопа и готовьте свое бабло.
Многие люди не понимают почему у нас в государстве все так сложно. Куча бумажной волокиты, куча разрешений и прочей байды.
Я поясню.
На самом деле приоритет нашего государства Все сводится к тому что бы все максимально усложнить. Даже самые простые вещи сделать через жопу.
И в результате брать бабло с людей за то чтобы "решить вопрос проще". Потом это все бабло по цепочке подымается на верх и оседает в кармане у нужных людей.
Так было всегда а теперь и поныне.

[Eskulap]

Для того, чтобы в нашей стране ввести данное новшество, нужно сначала заставить официпльные СТО работать нормально и цены ставить адекватные, может тогда меньше народ начнет сам крутить гайки или ездить по гаражам.

[vyk]

Для того, чтобы в нашей стране ввести данное новшество, нужно сначала заставить официпльные СТО работать нормально и цены ставить адекватные, может тогда меньше народ начнет сам крутить гайки или ездить по гаражам.

Дело не в адекватных ценах, а в адекватных зарплатах. Цена нормо-часа у нас если перевести его в евро у нас кажется ниже чем в Европе (кто-то из форумчан "попал" на ремонт в поездке сейчас не вспомню, но там цена за работу в евро была ого-го).

[oreh]

Дело не в адекватных ценах, а в адекватных зарплатах. Цена нормо-часа у нас если перевести его в евро у нас кажется ниже чем в Европе (кто-то из форумчан "попал" на ремонт в поездке сейчас не вспомню, но там цена за работу в евро была ого-го).

по поводу адекватной з/п в болгарии берут меня сильные сомнения

[anignik1]

надо рассматривать не цены и з/п по отдельности, а соотношение цены и з/п.

[Eskulap]

Дело не в адекватных ценах, а в адекватных зарплатах. Цена нормо-часа у нас если перевести его в евро у нас кажется ниже чем в Европе (кто-то из форумчан "попал" на ремонт в поездке сейчас не вспомню, но там цена за работу в евро была ого-го).

Пару лет назад один"бизнесмен" рассказывал, как поломался его мерс. Поехал на фирменное СТО, там загнули немаленькую сумму. Так он поехал в Германию и сделал ремонт- вместе с топливом вышло дешевле чем в Киеве.

И дело не в ценах или зарплатах, а в адекватности наших людей вообще. Если учитель ТАМ зарабатывает намного больше, так его коллега должен ТУТ учить на 90% хуже, или доктор ТУТ отрезать 20% аппендикса и швы не накладывать, может водителю троллейбуса ТУТ делать остановки через три-пять, ведь ему меньше платят, чем в Болгарии?

У меня на работе некоторые сотрудники ноют, что зарплата небольшая. И что, им работать на 10%? Не нравиться зарплата - никто насильно на работе не держит!

Почему цена на офф. СТО намного выше на запчасти, чем рыночная? ЖАДНОСТЬ!!!

[vyk]

Так никто и не спорит, что жадность, что втюхивают ненужные работы, и цены у нас уже на многое по крайней мере такие же как в Европе.
Но надо все-таки различать "официальные" СТО в Европе и просто СТО в Европе, потому может в Германии и обошелся ремонт дешевле на мерс , наверное цены разные, как впрочем и у нас. healix , выкладывал счет с офиц СТО Nissan во Франции - нормочас 75 евро без НДС - а у нас в Харькове 208 грн без НДС (летом 2013) то есть около 20 Евро, так что я написал правду

Цена нормо-часа у нас если перевести его в евро у нас кажется ниже чем в Европе (кто-то из форумчан "попал" на ремонт в поездке сейчас не вспомню, но там цена за работу в евро была ого-го).

а вот о уровне зарплат опять-таки говорить смешно. Зарплата врача или скажем препода в ВУЗе исчисляется в диапазоне 2500-5000 (может я от жизни отстал), это порядка 200 - 500 евро. Таких зарплат в старой Европе просто нет. Ну а в Болгарии кстати такая же ж.. как и у нас. Официальная средняя зарплата по стране летом 2013 года была около 800 левов (410 Евро на тот момент). Так что штрафы хотят ввести нехилые.

[Yupiter]

Тяжело себе представляю как такое могут ввести на Украине и как это будет работать.

[Tim]

Авторы законопроекта считают, что даже если владелец знает, как выполнить сложный ремонт машины, и имеет надлежащее образование, для этой цели нельзя использовать гараж или площадку перед домом.
Автовладельцам будет разрешено самостоятельно выполнять только мелкий ремонт, например, замену лампочки или шин - то, что рекомендуется в руководстве по эксплуатации автомобиля для самостоятельного ремонта.

Очень интересно как они собираются проконтролировать какой сложности ремонт, ты затеял на своем авто, в своем гараже? Или продавцы запчастей будут требовать лицензию на приобретение серьезных деталей. А в целом думаю что наказывать за это глупо, люди сами должны понимать,что не имея опыта, достаточного оборудования,и условий, качественного результата не добиться. Ведь не кому не приходит в голову купить себе бормашинку и самому себе пломбировать зубы? Почему бы не придумать и такой закон?

[vyk]

Тяжело себе представляю как такое могут ввести на Украине и как это будет работать.

Опять окно в Европу рубить будем, в умах граждан. Это вам не бороды боярам стричь, тут один царь-батюшка не справится.
А если серьезно то никак и не при нашей жизни. Там же как - только под капот полез, а тут сосед к телефону - "герр полицай, мой несознательный сосед ремонтирует машину и хочет меня убить своим неисправным авто". А у нас? "Эй, брат, я постою на шухере, погляжу нет ли рядом ментов, а ты ремонтируй..., а потом мою чинить пойдем"

[vyk]

Очень интересно как они собираются проконтролировать какой сложности ремонт, ты затеял на своем авто, в своем гараже?

Та никакого нельзя и контролировать не надо ничего. В мануале есть раздел - работы выполняемые владельцем самостоятельно и больше ни-ни. А там только замена лампочек и перестановка колес...

[Eskulap]

Там же как - только под капот полез, а тут сосед к телефону - "герр полицай, мой несознательный сосед ремонтирует машину и хочет меня убить своим неисправным авто". А у нас? "Эй, брат, я постою на шухере, погляжу нет ли рядом ментов, а ты ремонтируй..., а потом мою чинить пойдем"

И на сервисе тоже.
Там механик скрутил с новой машинки новую запчасть, чтобы заменить на старую, а коллега его сдал властям.
У нас коллега еще подскажет, куда лучше ворованную запчасть слить...