Правила общения с инспектором ГИБДД

[Airman]

думаю, щто многое из этого и у нас действует ...
Правила общения с инспектором ГИБДД
Многие автовладельцы не понаслышке знают, что сотрудники ГИБДД России часто выходят далеко за рамки закона, соблюдения которого требуют от водителей. Поэтому при общении с ними следует придерживаться определенных принципов, позволяющих проще отстоять свои права даже в случае нарушения ПДД. О чем в первую очередь необходимо помнить, когда вас останавливает инспектор ГИБДД?

При остановке
Остановив машину, инспектор должен подойти к ней со стороны водителя (а в случае, если это невозможно, со стороны пассажира), представиться, назвать свою должность и причину остановки – это предусматривают правила ГИБДД. При этом водитель не должен выходить из автомобиля до тех пор, пока сотрудник не попросит его об этом. Основанием для такой просьбы может быть:
устранение неисправности,
подозрение на опьянение,
сверка номеров авто,
досмотр груза,
оформление документов.
При этом по просьбе водителя инспектор ГИБДД обязан показать свои документы, не выпуская их из рук, а в случае необходимости дать возможность переписать имя и номер. Выходить навстречу гаишнику нет смысла, а время, пока он подходит к машине, лучше использовать для того, чтобы включить диктофон. Какой бы ни была причина остановки, запись разговора может вам помочь.

Кодекс поведения
Против сотрудника ГАИ играет даже грубое обращение к водителю. Четкие инструкции по данному вопросу содержатся в “Наставлениях по работе ДПС” – это правила ГИБДД. Практически любой факт неисполнения этих норм можно приобщить к протоколу. Например, то, что инспектор не представился, не сообщил о том, где можно оспорить решение (если вы задали такой вопрос), солгал по поводу меры ответственности за то или иное нарушение и т.д. – все зависит от конкретной ситуации.

Составляя протокол
Практически каждый слышал, о случаях, когда ГИБДД России банально “разводит” водителей. И если вы не уверены в том, что именно вы нарушили, и чем это чревато, желательно найти соответствующее нарушение в таблице штрафов. Нельзя забывать, что, например, пересечение сплошной в попутном направлении и обгон с выездом на встречную полосу – это абсолютно разные вещи, которые влекут разную ответственность. Весьма часто гаишники используют незнание водителем специфики нарушений в своих целях.

Поэтому то, что говорит инспектор ГИБДД не стоит принимать на веру. Если он ссылается на закон, нужно попросить показать вам соответствующую статью. Если речь идет о нарушении, попавшем в поле зрения камеры ГИБДД, нелишне увидеть фотографии и убедиться, что это именно ваш автомобиль, номера видны четко, а сам факт нарушения зафиксирован. В любом случае нет смысла спешить: необходимо внимательно выслушать все, что вам скажут, задать уточняющие вопросы и попытаться найти слабые места в аргументах инспектора.

После того, как сотрудник ГАИ составил протокол, необходимо прочитать его и убедиться, что описанная в тексте ситуация соответствует реальности. Если нет, то необходимо указать, что с таким изложением вы не согласны и максимально подробно описать, как все происходило на самом деле. При этом если инспектор нарушил правила ГИБДД, например, порядок остановки, или отказался предъявить документы, все это также должно быть внесено в протокол. Не стоит забывать о возможных свидетелях, которые могут подтвердить вашу правоту. В их число входят все, кто едет с вами, вопреки тому, что говорят сотрудники ДПС.

Помните: даже когда нарушение зафиксировали камеры ГИБДД, грамотное общение с инспектором поможет свести к минимуму возможные проблемы. Главное – всегда сохранять хладнокровие и отставать свои права.

[bykovdima]

Airman
ну это ж про Россию. для нас не очень актуально

[Airman]

про Россию

я-ж неписал, шо про ДАЙ, но, помоему скромному мненью, по многим пунктам и у нас тож

[levsha]

...При этом водитель не должен выходить из автомобиля до тех пор, пока сотрудник не попросит его об этом. Основанием для такой просьбы может быть:
устранение неисправности,
подозрение на опьянение,
сверка номеров авто,
досмотр груза,
оформление документов.
...

Мне кажется в нашем законодательстве из этих пунктов только подозрение на опьянение может быть основанием чтобы ГАИ-шник требовал выйти и водитель обязан был выполнить.
По неисправностям всё просто: есть список неисправностей, при которых движение запрещено. Никакого требования при этом выходить и устранять нет.
Сверку номера кузова может проводить через окошко.
Досмотр груза только по решению суда (или санкции прокурора достаточно? В любом случае сам ГАИ-шник без моего согласия не имеет права проводить досмотр)
Оформление документов - все даныне есть, пусть идут оформляют