QASHQAI-CLUB.COM

Попалась мне с утра статистика по продажам SEAT Ateca в Великобритании по цветам. Самая большая доля у белого - 40%, 12% - серый, 7% - черный и 6,5% - серебро. Остальные цвета от 3 до 5%.
Выглянул на офисную парковку - те же четыре цвета, с редким вкраплением других цветов.
И вот вспомнилось. В детстве, в доме где жили родители, не было двух машин одинакового цвета. И на большой стоянке завода, где работал отец, тоже была полная радуга. Ну, правда, тогда и выбирать цвет была возможность у очень и очень немногих.
Но сейчас-то, выбор есть! А все равно он сводится к четырем цветам

Белый самый дешёвый у производителя. Наименее маркий и визуально увеличивает размеры автомобиля. Поэтому и высокая доля. Серый? С виду серые автомобили вроде все одного цвета, но на самом деле "50 оттенков серого". Так же и с другими цветами. Сейчас много стало синих машин и вариаций на тему синего. Зеленых и правда мало. Да и красного. Вроде и много женщин владельцев авто, но даже они не спешат покупать жёлтые машинки или голубенькие. Все ходовые цвета-практичные в повседневном уходе, так считаю. Кроме черного конечно.

Присоединяюсь к Storm. Да и посмотреть рекламный проспект Ateca. Там же белый . Может есть политика компании и на склад дилеры берут белые, остальные надо ждать... Кстати Qashqai по городу ездят редко белые, больше другие цвета.

В субботу были на тесте Пассата Вариант. Машина тестовая была в цвете то ли антрацит, то ли мокрый асфальт. Спросил у менеджера, какой цвет у них самый ходовой. Сказал - silver.

vyk писал(а):Кстати Qashqai по городу ездят редко белые

А у нас как раз наоборот - только белые новые кашкаи и ездят.

STORM писал(а):Белый самый дешёвый у производителя.

Уже нет. Точнее, это уже не работает на 100%. У той же Ateca два белых цвета: обычный лак и металлик-перламутр (кстати у Qashqai так же). Разница в цене в 2 раза. Но доля более дорогого металлика 22,2% против 17,8% за лак. А у бесплатного темно-синего (кстати, неплохой цвет), доля всего 3,7%.
Сейчас вообще у многих производителей базовый (бесплатный) цвет не обязательно белый. У многих это черный и красный лак. Тем не менее, красных машин практически нет.

vyk писал(а): на склад дилеры берут белые

Дилеры берут на склад то, что пользуется спросом (комплектации и цвет) и то, что у них на складе не задержится. Любое изменение комплектации или цвета требует заказа.

Kostya писал(а):какой цвет у них самый ходовой - silver.

Тоже интересно. С одной стороны это цвет "без краски" - именно так выглядят свежесваренные кузова на автозаводе перед грунтовкой и покраской. С другой стороны - цвет достаточно сложный в ремонте, т.к. если не попасть в оттенок это будет намного заметней, чем на других цветах. Но ... грязь и мелкие царапины действительно не так видны, как на темной машине.

Кстати Qashqai по городу ездят редко белые,

а в рекламном ролике бЭлый Кашкай

Вообще мне кажется, что вопрос цвета машины имеет несколько сторон: мода, климат и политика компании. Ведь можно заказать только цвета, которые есть у производителя в линейке. Сложные тюнинг случаи мы не рассматриваем Например Suzuki (Jimny) и Renault (Duster) по крайней мере на Украине красят вообще в мрачные цвета.
А в Китае в свое время обратил внимание на роскошные представительские авто белого цвета (никак не черные) жарко на юге...

В начале продаж кашкая белого цвета вообще не было для выбора. Насколько помню, в основном черные шли. А так как очередь была, выбирать не приходилось.

Зы. Где-то попадалась статистика аварий с привязкой к цвету автомобиля. Нюансы выборки уже не помню. Белый - самый безопасный был, меньше всего аварий.

Для южных стран белый цвет - это косность мышления, людям кажется, что в белой машине прохладнее, хотя уже давно доказали, что основная доля солнечного тепла в САЛОН попадает через окна, а не через нагретый капот или бампер. И при этом надо больше заботиться цветом обивки салона, выбирая наименее светопоглощающий. Но арабам фиг докажешь, они в верблюдах только спецы.

Для меня лично, чисто субъективно, белый цвет всегда ассоциируется с отсутствием цвета. Типа как белый лист бумаги - пустой, на нём ничего нет. К тому же, маркость белого просто зашкаливает. И, если на тёмном типавседорожном Кашкае тёмные следы грязи - даже естественное состояние, типа хозяин использует иногда клиренс и 4wd по предназначению, то белый на таком типе авто - просто нонсенс (сугубо ИМХО, не шпынять). Вот для женского кабриолета белый - самое оно, типа вечная невеста, с цветом авто под цвет сумочки и развивающегося на ветру шарфика

vyk писал(а):Вообще мне кажется, что вопрос цвета машины имеет несколько сторон: мода, климат и политика компании.

Мода - да. Сейчас в моде раличные вариации на тему "бронзы". Но .. после года продаж для Ateca бронзовый цвет был заменен другим из-за низкого спроса. Хотя цвет был красивый.
Климат - влияет, но ... скажем, если брать Европу, то тяга к четырем цветам везде примерно одинакова. Даже на юге Испании больше предпочитают черный, чем белый.
Политика компании полностью зависит от спроса. Редко когда компании удается "навязать" свой цвет. Вот как примеры: опять же Ateca. Презентационный цвет ярко-оранжевый металлик. Красивый, яркий. Аналогично Qashqai. Презентационный цвет нового поколения - ярко-голубой (а предыдущего - красный металлик). У Golf VII был презентационный красивый голубой металлик ... Много таких машин на улицах? Практически нет. Только на тест-драйвах в дилерских центрах.

Sysopaty писал(а):Зы. Где-то попадалась статистика аварий с привязкой к цвету автомобиля. Нюансы выборки уже не помню. Белый - самый безопасный был, меньше всего аварий.

Там очень интересно было. Белые самые безопасные да. Объясняли хорошей заметностью на дороге. Но при этом красные и желтые ближе к самым опасным, хотя тоже очень заметные на дороге - вероятно из-за того, что такие цвета чаще выбирают более "лихие" водители.

levsha писал(а):красные и желтые ближе к самым опасным, хотя тоже очень заметные на дороге - вероятно из-за того, что такие цвета чаще выбирают более "лихие" водители.

как в старом "грузинском" анекдоте:
- ну тогда куплю тебе красные жигули, и будешь ездить, как дурак ...