Про парковки для избранных

[Airman]

От твари

25-35 грн за час: в Киеве планируют ввести плату за парковку возле собственного дома

https://m.censor.net/ru/news/3279750/25 ... nnogo_doma

[Kostya]

От твари

Это нормальная практика в большинстве цивилизованных стран, Сергей.
Мы живём в закрытом оседле, в котором есть три типа паркомест - выкупленные в подземном гараже под каждым домом, выкупленные на отдельной парковке у домика охранников (там я ставлю свой пепелац) и общие - мест 20-25, разбросанных по всей территорию Так вот, за первые и вторые в счетах приходят отдельные платёжки, типа своей абонплаты за содержание, уборку, ремонт и пр. Суммы небольшие (300-400 грн./месяц), но имеют место быть. За третьи не платим ничего, так как вся земля под оседлм - частная, то есть выкуплена у государства и разделена между домовладельцами, а сама покупка квартиры - это покупка нескольких метров общей земли с привяхзкой к ней квартиры, но косвенно таки платим, так как есть расходы на благоустройство, мойку, вывоз общего мусора и тд.
В спальниках, где придомовая либо в аренде, либо не принадлежит домовладельцам, она и вовсе закрыта для въезда как правило. Ставь машину либо на платной парковке, специально для этого предназначенной, либо вдоль улиц, где это разрешено, но по городским тарифам в рабочее время (с 20-00 до 08-00 в ВаВе бесплатно). Тарифы я упоминал выше. Выходит не так уже и дёшево, стараются или арендовать место или снимать гараж, так как абонементов на месяц или год в Польше вроде как нет.
Прикольно было в Праге - мы приехали в снятую квартиру в самом центре, и у них во дворе мест для парковки уже не было. Только я встал у бордюра на улице, чтобы разгрузиться, подошла тётя из местных и вежливо пояснила, что просто так парковать авто на улице нельзя. Места вдоль улиц выкуплены на год жителями окрестных домов. Пришлось найти подземный гараж в паре кварталов и сдать машинку туда.
Проблема Киева - это огульная застройка башнями с квартирами территорий без малейшей инфраструктуры. Наш микрорайон имеет 23 дома по 25-30 этажей и подземный паркинг аж на на 500 мест. И даже при 5 грн/час во дворе на Позняках это не уберёт сотни машин, заполонивших площадки, тротуары и газоны, так как эти деньги вряд ли пойдут на сооружение многоуровневых паркингов для жителей спальников. Ну и вторая проблема - неэффективный ОТ. Отсюда желание каждого иметь свой автомобиль со всеми вытекающими. Я, например, забыл, когда а ВаВу на машине ездил. Велик или ОТ - быстро, дёшево и без проблем с парковкой. А если очень надо, то Убер или Болт выходят всё равно бюджетнее. Так что, своя машина тут у нас в основном для поездок на закупы, мелкого в школу и секции возить, пока он сам великом не может, ну и путешествий.
Кстати, у нас на работе пару раз попадал в ситуацию (до пандемии), когда не было мест на нашей парковке на -3-м этаже. Пришлось ставить на платном по 5 злотых в час. Жаба душила, конечно...

[Airman]

Та я все понимаю, но, может, в поляндии эти бабки идут на благо громады и поляндии, а у нас будет тупо обагащацца какое-то быдло...
Кстати, в а/п Борисполь весь этот океан платных стоянок ни копейки собственно КВР не приносят, бо как это все - ЧС

[Kostya]

Airman
Не кипешуй. Никто в спальниках ни за что брать не будет. Уже «опровержение» вчера вышло от КМДА.

[Airman]

Airman
Не кипешуй. Никто в спальниках ни за что брать не будет. Уже «опровержение» вчера вышло от КМДА.

Пааазвольте...
Лесной це не "спальник", це прибежище ценителей природы

[STORM]

Ну капец. Только на одном этом Кличко выборы проиграет. Сейчас цены на охраняемых парковках взлетят . Жесть. Не знают уже как людей ободрать.

В Киеве введут новую плату для автомобилистов: кому придется раскошеливаться на 11 тысяч грн каждый месяц

Глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам экологической политики Константин Яловой разъяснил новые правила парковки автомобилей, которые начинают действовать уже в 2021 году.

Подчеркивается, что платить теперь придется даже за парковку авто в собственном дворе.

Согласно посту чиновника в Facebook, если вы живете в центре города и в вашем доме нет паркинга, парковка авто обойдется в 10700 гривен в месяц, во второй парковочной зоне (Сырец, Голосеево, районы метро «Демеевская» и «Левобережная» и другие) плата будет ниже — 7700 гривен, а в «спальном» районе — «и вовсе» 1540 гривен в месяц.

Также жильцы дома получат 50%-ную скидку на парковку авто возле собственных домов из расчета один абонемент на квартиру (жителей спальных районов скидка не коснется).

При этом городские власти констатировали — их предшественники на протяжении многих лет разрешали строить новые дома без паркингов и в результате, по данным опроса «ЛУН Місто», лишь 39% киевских новостроек имеют подземные паркинги (так, в Святошинском районе подземные паркинги есть лишь у 2% домов, а в еще 5 районах — не более чем в 10% домов).
Читайте также: Член Нацкомиссии по энергетике и коммунальным услугам Коваленко купил новенький автомобиль Honda за 1,1 млн грн

Проблемой является также отсутствие прозрачного контроль за использованием средств, полученных за парковку.
Больше информации на портале Антикор: https://antikor.com.ua/articles/492626- ... yj_mesjats

[Kostya]

STORM
Этой новости уже пара месяцев.
С одной стороны - да, типа обдираловка на ровном месте, и реализация, как обычно, через жопу. С другой - задолбала эта ковровая парковка на киевских улицах в во дворах, а особенно - на газонах и тротуарах или в пешеходных зонах. Проблема не только в том, что часто к парадному не подъехать, чтоб выгрузиться-загрузиться, или разъезжается народ по полчаса, а и для спецтранспорта.
В Праге сталкивался с тем, что сняв квартиру у центра, не мог припарковать машину у обочины дольше, чем на 10-15 минут. Все места выкуплены местными жителями, которые покупают абонементы на месяц-год. Пришлось найти подземный паркинг типа камеры хранения в паре кварталов и ходить туда-сюда при необходимости взять-оставить машину.
В Польше живу на оседле с частной территорией. Паркоместа в подвалах домов выкуплены собственниками квартир, но и за них платят коммуналку. У меня выделенное место на закрытой парковке у домика охраны - плачу за него отдельно, хоть эта площадка на территории оседла. Кроме того, у меня под стеклом - карта паркингова, которая дает мне право парковаться на любом из общих паркомест вне этой площадки. Карта - вроде бесплатная, по одной на квартиру. Таких общих мест у нас немного - штук 20 на 20 домов по 20 квартир каждый. И никто вне этих мест не паркуется, почему-то… А на тротуар или пешеходку или даже бордюр колесами залезть - табу, охранник обходит все оседло и парадные каждые полчаса: моментально uwaga под дворник прилетает. Не реагируешь, игнорируешь или повторяешь - штраф. Все просто.
Так что, возможно, для Киева стоит просто начать. Очень надеюсь, что люди и об этом подумают, прежде чем покупать квартиру в спальнике, например. Или вообще, перед покупкой машины.

[STORM]

Может властям стоило начать со строительства муниципальных паркингов многоуровневых и после этого тем кто не желает там хранить автомобиль выкатывать подобные условия?

[Kostya]

Я не уверен, что они должны быть именно муниципальными. Слишком дорогое удовольствие для кармана налогоплательщика, особенно если пройтись по киевским спальникам.
Полагаю, властям нужно менять законодательство и подходы к продаже земли под застройку. Чтобы не только квадратные метры жилья валить в 30-ти этажках, а и инфраструктуру с логистикой строить. Опять же, пример дома, в котором живу: 24 квартиры на 3-х этажах, 24 паркоместа и 24 кладовки в гараже под домом, 4-5 «гостевых» паркоместа во дворе (не вдоль проезда, а в карманах. Хватает и даже остается иногда. Но, опять же, это была обязанность девелопера, не местной гмины.
В Киеве этот момент игнорили при всех властях, были попытки (под моим районом есть 450 мест в гараже, но это капля на 20+ домов с этажностью 25-30 этажей), но вяленькие. А теперь натулили свечек еже больше, и паркинги особо не встроишь. Разве что 80% этих АТБ т Новусов закрыть к херам - зачем их так много???. Правда, на проспекте Григоренко есть бульвар, который юзают под частные парковки особо приближенные. Вот там бы и отдать кому-то с условием выстроить паркинг на пару-тройку тысяч машин. Так нет. Ждут скорее всего очередного Гарика с Дрим Тауном.

[STORM]

Я не уверен, что они должны быть именно муниципальными.

Не совсем точно выразился-коммунальными. Можно с долей частных инвестиций. И пусть прибыль городу приносят и людям удобно. Цены сделать нормальными из за большого количества паркомест. И проблему бы решили. В спальных районах так точно-места там много.

[Kostya]

STORM
Как бизнес-проект - это не выгодно.
Сравни с оградить б/у сеткой пустырь по-соседству, поставить кунг на вьезде и нанять пару алкашей за копейки. Ну и заносить раз в месяц, куда надо процентик.
И хрен ты тут победишь. Это тебе не с МАФами бороться. Пример: газовые заправки на Григоренко, которые регулярно сносят раз в квартал. )))

[VseSto]

В таких случаях нужно действовать в рамках закона. Есть конституция и руководствоваться нужно в первую очередь ей, но если копы разводят руками, то обычно помогают гвозди 100, просто подпираешь под колеса, а владелец уже сам делает, что от него зависит, вот фсёёёё)

[STORM]

Kostya

Как бизнес-проект - это не выгодно.

Если будет выбор-ставить под подъездом за 8000 в месяц или за 1000 в крытом паркинге на своём паркоместе, то сразу все изменится. Машин огромное количество и если все они будут парковаться где положено по месту жительства владельца, то можно выйти на рентабельность я в этом уверен. Плюс городские власти могут дать своему коммунальному предприятию преференции в виде льгот на налог на землю и прочее. Нужно работать просто для людей, а не для бандитов.
Вон им понадобилась земля-решили озеро Вырлица засыпать наполовину. И выгодно получается при таких гигантских капиталовложениях .

[Kostya]

STORM
Ты - прям писатель-фантаст! )))
Я же про бизнесс-проект написал не для серьезной дискуссии, а в качестве сарказма.
А если серьезно, то добавить к тому, что ты написал могу только концепцию развития ОТ, улавливающих парковок и т.д., включая 100% штрафов за парковку - на развитие этой самой парковочной инфраструктуры. Думаю, в Украине еще не скоро до этого дойдет. А каждый год опоздания - необратим, за полтора года отсутствия на Позняках убедился в этом на собственном опыте.

[STORM]

Думаю, в Украине еще не скоро до этого дойдет.

У нас только с поборами быстро выходит. Тут ты прав конечно. Сейчас ещё техосмотр введут.