Мост Патона - готовимся к очередному ахтунгу!

открыли проезд по мосту Патона в обе стороны!
(убрали всю технику и блоки в центре ) - пробки НЕТ!

Bober писал(а):открыли проезд по мосту Патона в обе стороны!
(убрали всю технику и блоки в центре ) - пробки НЕТ!

Вот спасибо. Все-таки встреча сегодня

еще раз схемы проезда, т.к. часть съездов уже открыли, обещают что полностью развязка заработает в конце марта

Вложения

2

1

319679.jpg (49.48 KiB) Просмотров: 2192

Если перемычки внутри кольца однополосные - то ...опа полная будет.

Второй день закрыт заезд наверх(к площади), если ехать со стороны выдубычей/моста кирпы. Очень не удобно. Или на парковую, или, как делает большое количество машинок, через двойную осевую до парковой.

Если перемычки внутри кольца однополосные - то ...опа полная будет.

Да еще и налицо перекрестное движение на этом сам кругу. Экономия мизерная, проблем будет много.

Sysopaty писал(а): Экономия мизерная, проблем будет много.

Согласен. Такие вещи если делать, то уже с запасом. А так -...

Sysopaty писал(а):Да еще и налицо перекрестное движение на этом сам кругу. Экономия мизерная, проблем будет много.

Какое такое перекрестное движение на кругу? Нету в турбине никакого перекрестного движения. При повороте направо заезжаем на первый заезд и уходим направо, не заезжая на круг. При повороте налево заезжаем на второй заезд, поднимаемся на внутренний радиус круга, по кругу перемещаемся к внешнему радиусу и съезжаем с круга

levsha писал(а):Нету в турбине никакого перекрестного движения

В нормальной нету, а у нас как пить дать - будет...

levsha писал(а):Нету в турбине никакого перекрестного движения.

Согласен. В "настоящей" турбине нет и не должно быть. А в "нашей" появились.

Вот тебе двухуровневая турбинная развязка:


Ты видишь на ней кольцо, по которому есть возможность перестроения с внешнего вьездного пути на внутренний выездной путь (или наоборот, с внутреннего на внешний)? Я даже кольца не вижу. А почему появилось кольцо? Экономия на нескольких ветках..

Во-во, трохи опоздал. У нас не турбина в чистом виде. И перекрестное движение поэтому есть. Невооруженным глазом уже видны скопления машин при съезде направо вечером при движении в сторону левого берега...

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Невооруженным глазом уже видны скопления машин при съезде направо вечером при движении в сторону левого берега...

Если на кругу будет главная, а так и будет, иначе будет полная *опа , то застой как раз предвидится на вьезде на кольцо, на всех возможных позициях заезда на кольцо. А так как некоторые позиции заезда, еще и являются позициями сьезда..

Torpedo писал(а):

levsha писал(а):Нету в турбине никакого перекрестного движения

В нормальной нету, а у нас как пить дать - будет...

Разве что из-за тех, кто решит попасть на кольцо с первого заезда, а не со второго

Sysopaty писал(а):

levsha писал(а):Нету в турбине никакого перекрестного движения.

Согласен. В "настоящей" турбине нет и не должно быть. А в "нашей" появились.

Вот тебе двухуровневая турбинная развязка:


Ты видишь на ней кольцо, по которому есть возможность перестроения с внешнего вьездного пути на внутренний выездной путь (или наоборот, с внутреннего на внешний)? Я даже кольца не вижу. А почему появилось кольцо? Экономия на нескольких ветках..

Схемку настоящей турбины я же и постил несколько месяцев назад при обсуждении Вообще да, сэкономили на нескольких эстакадах. Ну еще получили бесплатно бонус в виде "возможность сделать разворот" - чистая турбинная развязка этого не позволяет.
Но даже в таком кольце нету перекрестных перестроений, а есть только перестроение с внутреннего диаметра на внешний. Заезд на кольцо с первого поворота запрещен!

levsha писал(а):Заезд на кольцо с первого поворота запрещен!

О! Это ж будет 4 кормушки для гайцев: в 10 метрах от каждого такого заезда будут стоять и обилечивать. Золотое дно.

Мне на первой картинке понравилось название "Трёхуровневая развязка..." А уровней-то всего 2 Было бы 3 уровня - была бы полноценная турбина.