Я купую мотоцикл, або криза середнього віку)))

На Идальго не попали. Дождь и похолодание. Но в эти выходные рванули неплохо: 1400 км за 4 дня и четыре ночи. Арабатская стрелка, родновые источники, Судак и крепость, серпантины к Алуште. Кофе на набережной Алушты. Ай-Петри, татарская баранина. Ялта, Набережная. Севастополь. Красноперекопск. По херсонской области и через Мелитополь домой. 8 мотоциклов, девять человек. Такое закрытие мотосезона. Просто хвастаюсь

Lawyer
Супер!!!! Гарно, коли є така банда, щоб зібратися та восьма байками поїхати. Я поки що формую колектив ))))))

Lawyer
Классно. Вот не уверена что на мотоцикле, но в компании друзей покататься несколько дней по красивым местам, для меня лучший отдых.
Зы. Вот если б были отдельно дороги для мотоциклов, отдельно для машин

Прочитал практически всю тему Как же классно когда человек реализует свою мечту!
С первых строк подумал - ну вот, еще один ненормальный, который будет гонять аки прокаженный быстро, но не долго на бешено заряженном байке. Но когда увидел какой именно Мотоцикл собирается купить автор проникся уважением, очень уж я люблю Настоящие тяжелые мотоциклы с нормальной посадкой. Удачи на дорогах!

Lilo писал(а):Lawyer
Классно. Вот не уверена что на мотоцикле, но в компании друзей покататься несколько дней по красивым местам, для меня лучший отдых.
Зы. Вот если б были отдельно дороги для мотоциклов, отдельно для машин

Дорогая Lilo. Уверяю, что наши несовершенные дороги легче проходить на мотоцикле. Если это трасса, то на туристе, как у меня или что-то покруче. Если это город, то круизёр или стрит. А если просёлочные дороги, то эндуро. Когда мы едем на машине и пытаемся объехать ямы, то целимся двумя передними колёсами и..... часто попадаем правым или левым. А на моте я целюсь только одним колесом. Есть и другие преимущества. Конечно-же есть и недостатки в виде комфорта и т.п. Но!!! В том и кайф. Дорога - жизнь Байкеры - настоящие мужчины, В том числе и потому, что знают как рискуют жизнью, а часто в пересечении с водятлами

Lawyer
речь шла не о комфорте и не о преимуществах в маневренности тех или иных транспортных средств. Не о несовершенстве дорог. А в том что в пересечении с водятлами мотоциклист гораздо более уязвим. Развивать тему о дебилах за рулем что двух, что четырех колес не буду. Их полно. И к сожалению с ними приходится сталкиваться ежедневно (

а дальше Остапа несло...
Я не согласна с тем что ты написал по поводу настоящих мужчин, риска и так далее. Наваяла несколько спичей на данную тему. Но все потерла.
Скажу так - я искренне рада, что в твоем байкерском окружении все настоящие мужчины. Хорошо что вы еще есть. Но не мотоцикл сделал вас таковыми!
Удачи на дорогах. Ярких красок в жизни. Шквала позитивных эмоций -)))
Lilo

Lilo писал(а):Lawyer
речь шла не о комфорте и не о преимуществах в маневренности тех или иных транспортных средств. Не о несовершенстве дорог. А в том что в пересечении с водятлами мотоциклист гораздо более уязвим. Развивать тему о дебилах за рулем что двух, что четырех колес не буду. Их полно. И к сожалению с ними приходится сталкиваться ежедневно (

а дальше Остапа несло...
Я не согласна с тем что ты написал по поводу настоящих мужчин, риска и так далее. Наваяла несколько спичей на данную тему. Но все потерла.
Скажу так - я искренне рада, что в твоем байкерском окружении все настоящие мужчины. Хорошо что вы еще есть. Но не мотоцикл сделал вас таковыми!
Удачи на дорогах. Ярких красок в жизни. Шквала позитивных эмоций -)))
Lilo

Дорогая Лило. Хорошая, уверен, девушка. После слов "Дорога-жизнь" я допустил некоторый стёб, чтобы "размочить" постик

A ETO мотоцикл?

Вложения

Это моцитокл!

А я сегодня ещё покатался. Правда, только по городу.

оказзываицца, и электроциклы вже начинают делать ...

Kawasaki показал электротрицикл с изменяемой геометрией
23:57 Пн, 25 Ноябрь 2013 Телеграф
С каждым годом усиливается ощущение, что фильм "Трансформеры" - отнюдь не научная фантастика.

На Токийском моторшоу Kawasaki показал J, концепт симпатичного электрического мотоцикла/трицикла, который демонстрирует действительно смелую идею - переменную архитектуру.

С каждым годом усиливается ощущение, что фильм "Трансформеры" - отнюдь не научная фантастика. Kawasaki J подчеркивает эту догадку. То, что на первый взгляд выглядит как светоцикл из "Трон", на самом деле трайк с изменяемой передней колеей. В спортивном режиме оба передних колеса расположены близко друг к другу, как на сумасшедшем концепте Dodge Tomahawk. Этот режим позволяет Kawasaki J функционировать, как обычному мотоциклу, но с одной оговоркой: особая система рулевого управления с раздельными ручками, которая требует определенной подготовки.

Более комфортный режим расширяет колею, добавляя больше стабильности на низких скоростях. В то же время, задний подрамник (если его можно так назвать) поднимается и обеспечивает водителю позу, характерную для квадроцикла.

Непонятно, собирается ли Kawasaki развивать эту идею дальше, но этот концепт однозначно вызвал волнение в лагере "зеленых". По данным Gizmag, Kawasaki упомянул собственную разработку высокопроизводительной никель-металл-гибридной батареи и сопутствующей системы управления. Мы ведь знаем, что никто не проводит исследования ради исследований...

Вложения

Airman писал(а):оказзываицца, и электроциклы вже начинают делать ...

Роблять роблять. Причому те, що ти показав, це тільки концепт, а роблять реальні серійні. Ось, наприклад: http://ridemission.com/technology-demonstrators/mission-r/

Стальной конь: как в военных действиях использовали мотоциклы
http://cripo.com.ua/?sect_id=9&aid=165967

Как можна апгрейдить мото

Вложения