Водитель автобуса (видео)

[Ant0n]

Bober


виноват в том, что практически всех ДТП(или аварийных ситуаций) на этом видео можно было бы избежать, если вовремя притормаживать и смотреть в зеркала.

[Sysopaty]

Ant0n

Я согласен на все 100% с тем что идиотам дорогу лучше уступать.. но.. если им всегда уступать у них выработается четкая уверенность, что они ездят "правильно" или "по правилам".
Согласен с тем, что наши "маршрутчики" гоняют с живыми людьми аки орлы в небесех.. Но по факту же маршрутчик, кроме последнего фрагмента ПДД не нарушал и даже в последнем фрагменте его нарушение спорное.
Уверен, что большинство показанных в видео ситуаций можно было избежать, но хочу сказать - за рулем маршрутки сидит тоже живой человек и он сидит за баранкой не по 40 минут в день как мы. А каждый день отрабатывает свою смену. Тут хочешь не хочешь твои действия перейдут в автоматизм - ты четко будешь знать что по этому кругу у тебя главная и ты едешь здесь 40 км/час и т.д. Есть такие вещи как усталость, проблемы, плохое настрое в конце концов, как у каждого из нас. Мы - офисные крысы в такие моменты можем отложить все дела и посидеть в интернете, на любимом форуме.. Вобщем, чтоб не растекацца мыслию по древу, почему сразу водитель - дибил?

[bykovdima]

Но по факту же маршрутчик, кроме последнего фрагмента ПДД не нарушал и даже в последнем фрагменте его нарушение спорное.

+1

2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
б) быть внимательной, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение,
д) не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения;
ее) не производить действий, в результате которых могут быть повреждены автомобильные дороги и их составляющие, а также причинен вред пользователям.

это, в первую очередь, не выполнили другие водители
и потом

1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила.

[Шульга]

у них выработается четкая уверенность

зы она у них уже давно как ни грустно.
сам езжу не очень медленно. но если давлю на тапок всегда контролирую ситуацию спереди на 3-5 машин вперед сколько видно и сзади тож самое.
п.с. был случай ехал ни много ни мало по спидометру 87 по гпс 79. упирается прадо мне в зад при том что правый ряд забит полностью. А впереди пешеходный переход и начинает мужик переходить. посигналил мужик ушел обратно. Вопрос в том что это не культура. Я обычно пропускаю на зебре людей в 9 из 10 случаях. но тут стоял выбор либо разбитый зад либо...

[bykovdima]

Aleksandr
тебя пожурить надо
но решение было выбрано правильное

[Sysopaty]

Aleksandr

Есть такое выражение - ситуации бывают разные. А есть - историю пишут победители. Вот в твоем случае все обошлось - вроде как ты правильно поступил, а если бы гипотетический ребенок, который шел с мужиком по зебре вырвался бы с рук отца и побежал бы перед твоей машиной (или сам мужик бы передумал и изменил бы направление движения..) - результат был бы менее перспективный для тебя, в плане правильных решений. Ну и отсюда как бы степень везения. Надо быть либо очень везучим, либо до корней волос профессиональным, чтоб среагировать в любой ситуации и просчитать реакцию всех участников движения.
Зы. Сам не без греха, поэтому все что написал не "камни", просто размышления, в том числе и для себя любимого..

[Шульга]

Надо быть либо очень везучим, либо до корней волос профессиональным

+100500

чтоб среагировать в любой ситуации и просчитать реакцию всех участников движения.

ну так это надо делать постоянно когда садишься за руль. Сколько раз спасало когда смотришь вперед с автобуса выползают студентики на веселе и понимаешь что как толпой вывалились так толпой и поползут через дорогу как им вздумается и тут либо газу чтобы проскочить до, либо оттармаживаться, а если в зад ктось уперся короткий бип и начинаешь сначало плавно а потом как надо по ситуации давить на тормоз.
п.с. лет так 7-10 назад было популярным среди бомжей особенно с первыми холодами аккуратно попадать под автомобили, либо бабла срубить либо что им лучше на больничку оформиться в тепле да еще и кормят. Так вдоль дороги учаскти были поделены где кто стоит, иногда забавно было, когда идешь в правом ряду 60-70 км/ч а в метрах 300 впереди бомж как вратарь на чуть согнутых ногах с вытянутыми вперед руками делает по пол шага то влево то вправо, примеряется как бы так прыгнуть под колеса чтоб и зацепило и не насмерть. Подгадываешь когда слева никого нет, равняешся с бомжем, прыжок, резкий уход в левый ряд... в общем через 3-4 попытки они машину запомнили и больше не пытались. больно оно все таки с размаху на асфальт падать.

[Sysopaty]

больно оно все таки с размаху на асфальт падать

Жесць.. И смех и грех. Не слышал еще такого..

[Шульга]

Жесць..

жизнь она такая...

[yan2k]

Ant0n

Я согласен на все 100% с тем что идиотам дорогу лучше уступать.. но.. если им всегда уступать у них выработается четкая уверенность, что они ездят "правильно" или "по правилам".

По поводу пешеходов еще. Не знаю как в Питере на видео или в Москве, но в Н.Новгороде на зебре пешеходам опаснее ходить, чем просто перебежать дорогу где нибудь на видном участке.

Там у меня сложилось впечатление, что местные водилы спецом гоняются за пешеходами, вышедшими на зебру. Одним словом пдд там не соблюдаются в таких случаях никем из водителей.

[IgZ]

yan2k

В Москве еще года 3 тому назад не реально было перейти дорогу на зебре. Никто не пропускал, издалека не притормаживали, а ускорялись. Короче, реальный экстрим.