Мост Патона - готовимся к очередному ахтунгу!

Torpedo писал(а):healix, ты был прав, проектанты - идиоты

Опередил!
Только хотел сказать, вот сейчас придёт Torpedo, и будет рассказывать, какие у нас высокоинтеллектуальные дорожные проектанты

healix писал(а):В Гидропарке разворачиваться ближе Чем на Верхнем Валу

Так даже табличку дорожники повесили, что разворот в Гидропарке.

Как-то мутно... эстакады, тоннели... но должно быть нормально.

Вложения

razvjazka_patona.jpg (76.26 KiB) Просмотров: 1182

Ну, тут, как раз, всё прозрачно и понятно. Симметрия - всегда лучшее решение.
Правда, возникает вопрос, зачем по два заезда на кольцо с каждого направления, но то таке. Может рисунок не все детали отражает.

Вот, если не сделают это кольцо главным, вот тогда будет жопа

healix писал(а):тут, как раз, всё прозрачно и понятно

Теперь опережать не буду, посмотрим, что получится когда сдадут в эксплуатацию.

Похоже, следующей весной нас ждет всеобщая ж...ээ... эвакуация. Будут делать ударными темпами оставшиеся 2/3 Бажана и эту развязку. Чего-то третьего еще не хватает для комплекта. Например, Саперно-Слободской или новой развязки на Печерском мосту. Добро пожаловать на Левый берег

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Чего-то третьего еще не хватает для комплекта.

почтовой пл.

ДВОЙНЯШКИ писал(а): Чего-то третьего еще не хватает для комплекта.

Молчу, молчу... а то чего доброго начнут строить эстакаду на Бориспольской трассе...

Sheyk
Torpedo
Оооо! Сколько свежих мыслей! Даже не знаю, что лучшее (надежнее)...Надо срочно звонить 1551 с предложениями

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Надо срочно звонить 1551 с предложениями

Но-но, только начали ездить на работу нормально... пусть Бажана лучше ковыряют, там легче, там песок...

healix писал(а):Правда, возникает вопрос, зачем по два заезда на кольцо с каждого направления, но то таке.

Судя по стрелкам для того, чтобы уменьшить перестроения в правый ряд и исключить перестроения в левый (исключив тем самым взаимные перестроения) - при необходимости повернуть направо заезжаем на первый заезд и уходим на пересекаемую улицу без перестроений, при необходимости повернуть налево уходим на второй заезд и идем по кольцу, выполняя перестроение в правый ряд перед съездом.

Читал, что развязку такого типа принято называть "турбиной". Красиво

levsha писал(а):

healix писал(а):Правда, возникает вопрос, зачем по два заезда на кольцо с каждого направления, но то таке.

Судя по стрелкам для того,

Ага, лично я буду заходить на кольцо по первому съезду. Там больше радиусы, а следовательно больше скорости

healix писал(а):Ага, лично я буду заходить на кольцо по первому съезду. Там больше радиусы, а следовательно больше скорости

интересно увидеть знаки и полосы на такой реальной развязке: думаю при первом съезде направо движение налево будет запрещено...

ДВОЙНЯШКИ писал(а):Оооо! Сколько свежих мыслей! Даже не знаю, что лучшее (надежнее)

надежнее сделать Почтовую. чтобы потом все стали на Валах )) а потом и там что-то делать а там и до Вышгорода недалеко