Тонировочная Qashqai статистика...

[Шульга]

Сомниваюсь, что они будут останавливать и тестировать явно не тонированые машины

уже были случаи (не у меня но у знакомых)

[QashKET]

Против, темный салон на меня давит... ИМХО.

[Nik]

Я всегда смотрю сквозь передние машины независимо от дистанции, потому что чем дальше видишь, тем проще ориентироваться на дорогах. А в городе, сам знаешь, что безопасную дистанцию по ПДД держать не реально - всегда найдутся 25 умников, которые втулятся между тобой и впереди идущим есть там есть хотя бы минимальный подходящий дырк



Проголосовал против. Не тонировался и не собираюсь.

Такого же мнения. Повышает аварийность, особенно в темное время суток. Я бы и евросвет сделал обязательным. Ведь доказано, что аварийность падает с евросветом на примерно 20%.

[Sheyk]

Я бы и евросвет сделал обязательным. Ведь доказано, что аварийность падает с евросветом на примерно 20%.

та хотя бы заставили всех габариты включить на постоянку...

[X6]

За !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Yasechka]

У меня нет опыта вождения машины с полной тонировкой, но когда еду в чужой машине с глухой тонировкой мне некомфортно. Однако, считаю, что это исключительно (!) выбор каждого водителя.
Моя машине не затанирована, но не потому что мне не нравится, просто руки пока не дошли (ветровики уже второй месяц в багажнике лежат, все времени нет установить)

[ДВОЙНЯШКИ]

Как я понял стекло без пленки имеет 75% примерно. Таким образом любая пленка не будет соответствовать ГОСТу. Тогда 3й пункт не имеет смысла или я ошибаюсь?

Не ошибаешься. Вообще не понимаю этой глупости. Есть ряд минусов для окружающих. Плюсов для владельцев не вижу вообще. ИМХО - это от комплексов.

[Шульга]

вот получше расписано.

Проверка тонировки на соответсвие ГОСТу
Согласно ГОСТу 5727-88 светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75% и 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность. Для проверки используются тауметры, самым распространенным из которых является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГИБДД обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГИБДД должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток — измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у вас слабый аккумулятор, вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10 градусов по Цельсию или в дождь. Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа, Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГИБДД. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.

[Alex32]

Я всегда смотрю сквозь передние машины независимо от дистанции, потому что чем дальше видишь, тем проще ориентироваться на дорогах.

Вот поэтому я не люблю ездить за бусами, и прочими безстёкольными сараями..)))

А в городе, сам знаешь, что безопасную дистанцию по ПДД держать не реально - всегда найдутся 25 умников, которые втулятся между тобой и впереди идущим есть там есть хотя бы минимальный подходящий дырк

Пусть влазят.....главное - дистанция...!!!

[Руслан]

п.3

[Xapik]

За с оговоркой-) ...сам уже 2 года планирую затонировать задницу....

[Kostya]

Сегодня внёс всю сумму за свой лайнер и ещё раз внимательно на него позырил. Так вот, задние пассажирские и 5-й двери стёкла там уже затонированы достаточно сильно и темно, водительское и переднее пассажирское - тонировка обычная, я так понимаю, что допустимая. Вариант неплохой, дотонировывать передние не буду, т.к.уже привык в Пыже ездить без тонировки вообще.

ПыСы. Тонировку в принципе поддерживаю (дауны меньше пялятся в окна, соблазн для гопников меньше, нагрев извне летом меньше, разбить сложнее)

[Xapik]

Kostya
+1 при попадании камня не осыпется на сидящих внутри пассажиров и никого не порежет. планирую тонировать задние стекла в основном из-за того, что стал часто возить малого там. вроде должно быть безопаснее.

[Шульга]

планирую тонировать задние стекла в основном из-за того, что стал часто возить малого там. вроде должно быть безопаснее.

и безопаснее и летом не так жарко ему будет

[Marran]

Тонировка может мешать при управлении автомобилем (в частности мне из за плохого зрения). Я вот не понимаю одного, как же сами гайцы то снимут свои пленки со своих же авто?