ЧТО БЫ Я ДОБАВИЛ В СВОЙ КАШКАЙ?

[Alvas]

У меня товарищ подобную штуку себе купил. Только она без разъемов сетевых ( не знаю как правильно это называется). Такая плоская коробочка с поддержкой 3G и вайфаем. Положил в карман и вокруг него облако вайфая . Стоит такая весчь порядка 100 баксов.

[Ant0n]

Alvas

во, а то что я написал - 40 баксов, правда, модем отдельно.

[Salvete]

В каш-кай я добавил бы вай-фай!

+1, однозначно полезная вещь!

[Станислав]

А я бы добавил это.
Технология AMT от Goodyear – в десятке лучших изобретений
Новейшая технология автоматической подкачки шин для легковых и коммерческих автомобилей, анонсированная Goodyear в этом году.

Признана одной из самых многообещающих инноваций ближайшего будущего в автомобильной отрасли.

Авторитетный американский журнал Car & Driver включил ее в десятку главных изобретений года, наряду с такими громкими открытиями, как твердотельные аккумуляторы Planar Energy, экспериментальная система беспроводной зарядки электронных устройств в концептуальных моделях Audi и Rolls-Royce, а также новая легковесная конструкция подвески от немецких специалистов из компании ZF на базе композитных материалов и карбона.

«Несмотря на то, что технология AMT (Air Maintenance Technology) технически довольно сложная, ее идея относительно проста и возникла из концепции строения шины в процессе движения, – отметил Жан-Клод Кин, технический директор компании Goodyear. – Поддерживать постоянный уровень давления воздуха в шине – это то, чего хотят водители с момента открытия процесса вулканизации. Goodyear принял вызов и уже достиг определенного успеха в разработке. Методика автоматической подкачки шин станет технологическим прорывом ближайшего будущего, без которого водители не смогут представить дальнейшую эксплуатацию автомобиля».

По конструкции АМТ – полностью автономное устройство, не требующее установки дополнительной электроники и внешнего насоса. Миниатюрная помпа и множество других деталей системы будут находиться непосредственно в самой шине. Шины с автоматической системой подкачки смогут самостоятельно поддерживать необходимое внутреннее давление и оказывать существенное влияние на топливную экономичность и уровень выбросов CO2, увеличивать срок службы и общую безопасность. В настоящее время технология AMT проходит испытания в инновационных центрах Кольмар-Берг в Люксембурге и американском Акроне, исследуя два вектора развития – для легковой и коммерческой линейки шин Goodyear.

http://autoportal.ua/news/technologies/21015.html