Alex32 писал(а):у меня не мысли, а эмоции...что ж это выходит? двухлитровые кошачки хавают столько же, сколько и 1,6......
При скорости 70-80 км/ч на авто с вариатором обороты составляют 1200-1500 об/мин, этим можно обьяснить низкий расход топлива. Тяги хватает с головой, если нужно обогнать - нужно просто нажать педаль и авто рвет вперед - крутящий момент позволяет да еще и перекидывает передачу вниз автоматически, но это уже увеличивает расход топлива. 6,4 л/100 км. это практически без обгонов, а с обгонами и скоростью 100 км/ч получается где то 7,5 л/100 км. Но все это еще раз подверждает что на расход топлива существенное влияние оказывает следующее (расположил по ранжиру):
1. Дорожные условия (уровень загрузки улично-дорожной сети движением, состояние дорожного полотна, уровень продольных уклонов, длинна прямых участков, радиусы кривых и т.п. - в этом направлении мы ничего сделать не можем и наверное в ближайшее время не сможем)
2. Скоростной режим движения (скорость свободного движения, динамика разгона, стиль движения - это все зависит от навыков, уровня квалификации водителя и его психофизиологических особенностей)
3. Технические характеристики (удельный расход топлива на еденицу мощности или 1 км пути по ровной пустой дороге - это зависит от производителя, но у Кашкая в этом плане все в порядке, это вам не Туксон)
4. Уровень загрузки авто (количество пассажиров в салоне и количество груза в багажнике - но здесь сложно что-то предложить кроме как не возить с собой лишних вещей, ведь авто предназначено для перевозки пассажиров и груза)
Вывод: для того что бы снизить расход топлива есть только один вариант - оптимизировать изложеное в пункте 2.