Вопрос другам по кондиционеру

[elektron]

Стал слабее холодить по сравнению с новым авто. В принципе, меня устраивало даже до сих пор, но сейчас перестал быстро и уверенно справляться с запотеванием стекол при влажной погоде, ливнях, дождях и т.п.

Летом поменял радиатор кондика вместе с основым. Основной уже начал корродировать, а кондиционера я поменял заодно вместе с ним. После замены ситуация с охлаждением салона летом не сильно поменялась. То есть, если раньше кондик уверенно дул реально ледяным воздухом из сопел, то сейчас холодит, но очень тужится. Ну понятно, 18 полных лет машине... Фильтр менял в сентябре или августе. А сейчас вот дожди и очень тяжело избавиться от запотевания стекол. Медленно это очень и не уверенно, нужно сочетать кондик с обогревом на стекло и как-то оно помогает, но не как раньше: включил и через полминуты стекло прозрачное как слеза.

Вот. Думаю что нужно посмотреть давление хладогена при включенном компрессоре, возможно он уже сильно подуставший и нужного давления не развивает.

Кому-то проделывали такую работу?
Давление можно посмотреть конечно и по OBD2 диагностике, и я конечно это сделаю, но думаю, что реальный манометр будет точнее и достовернее.

Сколько сейчас может стоить компресссор и его замена на J10?