QASHQAI-CLUB.COM

Мой знакомый недавно делал на 2-х литровом Х-Трейле, пробег на газу - 45 тыс., система BRC.
MAP был в норме, в р-не 350 вроде.
На СТО сказали что таки нужно было один клапан регулировать.
Не знаю насколько это правда, знакомый в технике слабо разбирается.
СТО взяла за регулировку 6 тыс.грн. Проверка стоит 700 грн.

Мои личные наблюдения:
MAP при установке - 320
Пробег 15 тыс. - 338
30 тыс. - 346
45 тыс. - 372
Потом я на пробеге 199 тыс.км. сделал ремонт двигателя (замена колец и т.д.), заодно заменили выпускные клапана и удалили катализатор, перепрошил двигатель на Евро-2 + прошивка под газ.
После этого:
60 тыс. - 317
75 тыс. - 318
90 тыс. - 322
105 тыс. - 320

oreh писал(а):TITUS
Какая ж тут информация? Должно быть как раз наоборот, с пробегом увеличиваться.
Опять же, будешь делать ТО авто, попроси чтобы померяли зазоры, это, вроде как, несложная процедура.
ПС. Как мерял разряжение? Если датчиком ГБО, точно ли были выключены все потребители (в т.ч. свет), прогрет двиг и т.п.?

В том то и печаль - это ж не я их мерял - это уже информация, которую получал по факту.
Евросвет и НК не отключали
У меня газовое ТО уже, а общее - через 5 -тыс.

oleg_t писал(а):Мои личные наблюдения:
MAP при установке - 320
Пробег 15 тыс. - 338
30 тыс. - 346
45 тыс. - 372
Потом я на пробеге 199 тыс.км. сделал ремонт двигателя (замена колец и т.д.), заодно заменили выпускные клапана и удалили катализатор, перепрошил двигатель на Евро-2 + прошивка под газ.
После этого:
60 тыс. - 317
75 тыс. - 318
90 тыс. - 322
105 тыс. - 320

Вот я о том же
Если взять на примере Олега - за 45 тыс. на доремонтном двигателе показатель МАР рванул на 52 позиции
После ремонта - за те же 45 тыс. - аж на 3-5 позиций
Т.е. динамика не понятна.
Стоит ли ориентироваться на общий пробег и делать корректировки на газовый ИЛИ делать газовый пробег основным (как газовщики рекомендуют - раз в 60 тыс. регулировка).

TITUS, регулировка после замеров. Замеры на основном то, газовое то совместить с основным. 5тыщ до замеров, думаю, можно подождать

Газовое ТО сделано
Газ на КЛО (95% моих заправок), Авантаж и ОККО (остальные 5) чистый - газовщики показали относительно чистый фильтр (незначительное загрязнение) с комментарием - Можете продолжать там заправляться.
А вот по показателям МАР - мистика
на 45 тыс. - 350
на 60 тыс. - 343
на 75 тыс. - 340-342

Не смотря на показатели, на плановом ТО попрошу пусть проверят зазоры.

Вопрос о том на сколько информативны показатели разрежения в вопросе состояния зазоров остается актуальным.

TITUS, я думаю шо первый раз просто неправильно посмотрели, возможно, не заметили, шо вентиллятор охлаждения включился, может, еще что. А вот 60 - 75 ниче не поменялось. Ну и кто бы шо не говорил, нет ничего более надежного, чем померять зазоры.

Ребят, посоветуйте СТО/мастера в Одессе, где можно качественно обслужить ГБО ? Что-то по поиску не нашел. Спасибо!

Еще не осилил всю тему, но еще не нашел фото и вариантов как поступать со штатным сабом который в докатке расположен. Кто видел делал?

Фото отчет:

DG2002, неудобно заправочное воткнули... я уже тут приводил свою фотку, если уж и лепить в лючек, то имеет смысл полноценное, чтобы не юзать переходники. Ставится оно прямо на площадочку перед тем местом, куда тебе воткнули, развешо подкладывается резинка, шобы чуток наклонить вперед

oreh писал(а):DG2002, неудобно заправочное воткнули... я уже тут приводил свою фотку, если уж и лепить в лючек, то имеет смысл полноценное, чтобы не юзать переходники. Ставится оно прямо на площадочку перед тем местом, куда тебе воткнули, развешо подкладывается резинка, шобы чуток наклонить вперед

Да, я вначале тоже так хотел, но глянул сколько надо вырезать (там двойной металл) то пошел наименьшим путем. Переходник планирую оставить в лючке на постоянку, надо лишь чуток подогнуть выступающую часть крепежа для бензиновой пробки чтобы он захлопывался, доделаю и сделаю фото.

DG2002, как я понимаю, там ничего не вырезается, сверлится отверстие под штуцер-шланг и все. Сама балумба ж остается сверху и прикручивается 2-я саморезами

DG2002
Оригинальная компоновка элементов ГБО, такой еще не встречал.
На какой СТО ставил?
Это система AEB-Alex c форсунками Barracuda? https://www.motor-gas.ua/ua/equipment/gbo-alex/

oleg_t писал(а):DG2002
Оригинальная компоновка элементов ГБО, такой еще не встречал.
На какой СТО ставил?
Это система AEB-Alex c форсунками Barracuda? https://www.motor-gas.ua/ua/equipment/gbo-alex/

Точно в цель. Сразу и фирма установки по ссылке и сама система. Форсунки Барракуда, баллон 54л GreenGas. Обещают что при такой компоновке редуктора+фильтра уложатся ТО за 10минут)

DG2002 писал(а):еще не нашел фото и вариантов как поступать со штатным сабом который в докатке расположен

И куда в итоге дел сабвуфер?

DG2002 писал(а):Обещают что при такой компоновке редуктора+фильтра уложатся ТО за 10минут)

Честно говоря мне такая компоновка не нравится, устроили бардак какой-то за радиатором, заняли там все свободное место, ограничив доступ к другим системам автомобиля.
На скорость ТО такая компоновка никак не влияет. Все ТО заключается в том чтобы поменять два фильтра.

DG2002 писал(а):Точно в цель. Сразу и фирма установки по ссылке и сама система.

Я к ним тоже ездил в свое время. Фирма известная, но мне у них не понравилось.