Пропала тяга!!! Бодяжный бензин или хуже?

Ехал в Крым, заправил за Херсоном полный бак. За Севасом перед Форосом, конечно же на подъеме при обгоне, тапка в пол-обороты застыли на 4000, скорость не помню точно, тоже застыла.

Повтор на ровном участке-то же самое обороты застывают на 4000, причем если гашетку отпускать немножко от полика , то обороты чуть падают и машина медленно и нехотя ускоряется.

Докатился до Фороса, выключил-включил зажигание-все стало нормально. Можно вроде бы и забыть о непонятном, но неприятном инциденте с Кашкаем.

Ездил в Севас, дозаправился до полного 36 литров, никаких проблем не было.

И вот вчера по возвращении в Киев, уже под Каланчаком, повторилась ситуация с кик-дауном и раскрутке не более 4000 оборотов. Остановился, выкл-вкл. зажигание, машина едет и нормально тянет, через полчаса езды ситуация повторяется, причем потом обороты уже даже более 3500 не поднимались, домучился до Николаева, залил полный бак, вроде машина поехала. Через час езды ситуация повторилась опять, причем, чем дольше едешь, тем меньше достигаются обороты при кик-дауне. Спасал ситуацию 2 раза выкл-вкл. зажигания где то после часа езды-муки, после чего никаких проблем с тягой потом не было, аж где то в р-не Уляновки. Залил полный бак под Белой Церквой, машина ведет себя адекватно, тянет как новая.

Что это было? Если бензус, то что делать с топливным фильтром, он ведь наверно порядочно загажен остался? (заправки разные, как брендовые так и небрендовые).

А если не бензус, так как смущает исправление ситуации после выкл-вкл. зажигания, то что делать? Ведь на СТО можно теперь и не диагностировать пропажу тяги, которая имела место, но сейчас все работает нормально?

Вот и чешу репу, вроде бы сейчас все работает в машинке адекватно, но проблемы то были очччень реальные и неприятные.