Чистка форсунок

Сэнсэй
В общем звонил я Виталию, он сказал если проблем сейчас типа нету, делай чистку форсунок+чистку дроссельной заслонки (Консалт-3 у него есть )вместе со сменой масла (свечи они старые вкручивают что бы свои родные не засрались), т.е. при очередном ТО, это типа эффективнее, и цена 250 грн., по кругу.
А если чистить со съёмом форсунок+заслонку, то цена до 600 грн. (350 фосунки+250заслонка) типа в зависимости от степени загрязнения. Вот такой расклад, пока подумаю.

Димон В
ну так и сделай как советуют

Димон В писал(а):если проблем сейчас типа нету, делай чистку форсунок+чистку дроссельной заслонки вместе со сменой масла

bykovdima
Просто хочу понимать если какая то принципиальная разница в способах очистки, и какой способ всё таки лучше...(если так можно выразиться)

Сэнсэй писал(а):Но, как писал выше AnD345, нежно почистив заслонку, можно просто подождать километров 300, пока комп Кошака придёт в сознание и сам всё подрегулирует. У меня сразу после димыной чистки показывало 13 расход, обороты ХХ закидывало при старте куда-то вверх. Покатался, электроника всё осознала и через 300 км всё устаканилось.

У меня после чистки на ВиДи обороты были сумасшедшие. Сразу внимания не обратил, делал ТО+еще что то и проболтался там часов 6. Расход был, как у тебя, под 13. Снял клемы. Обороты упали, но все равно остались выше на 0,2. Через неделю пришлось ехать на регулировку. Электрик божился, что все настраивал. И человеку не поверить трудно, но результат на лицо.
Напиши Виталия телефон, уточню.

Tabarik
А ты на каком пробеге чистил форсунки? Реальные улучшение почувствовались ( расход, динамика, и т.д.)?

Димон В писал(а):Просто хочу понимать если какая то принципиальная разница в способах очистки, и какой способ всё таки лучше...(если так можно выразиться)

Тоже этот вопрос интересует. Мне идея со съемом форсунок не нравиться - хочу, что бы как можно меньше было в машине отечественной сборки.
Может правильнее подождать до замены масла, почистить топливную не разбирая, поменять свечи и ехать к официалам за маслом?
За свечи Виталий деньги берет учитывая что

Димон В писал(а):(свечи они старые вкручивают что бы свои родные не засрались)

?

Tabarik
При чистке они снимают свечи на которых ты приехал, ставят свои, чистят, а потом после чистки ставят тебе твои свечи (делается для того что если ты приехал на нормальных свечах, не менять свечи после чистки)

Димон В
я понял. По этому и спрашиваю если назад новые вкрутят

Димон В писал(а):А ты на каком пробеге чистил форсунки? Реальные улучшение почувствовались ( расход, динамика, и т.д.)?

60 тыс. Все почувствовал (хотя я очень скептически отношусь к ощущениям) - и расход, и динамику. Отзывчивость педальки как на новенькой За это стОит платить.

Tabarik писал(а):

Димон В писал(а):Просто хочу понимать если какая то принципиальная разница в способах очистки, и какой способ всё таки лучше...(если так можно выразиться)

Мне идея со съемом форсунок не нравиться - хочу, что бы как можно меньше было в машине отечественной сборки.

В Кашкае, чтобы снять свечи, нужно разобрать практически столько же, сколько зафоткано на первой странице темы. Так что отечественная сборка будет полюбэ.
Мне чистка на стенде нравится больше: помимо коричневого результата в стаканчике видишь ещё и форму струи распыла жидкости от форсунки. Чем ближе она к идеальному конусу, тем лучше. Сразу можешь оценить на самом ли деле всё почистилось, а без снятия форсунок можно только верить в результат.

Вадим, умеешь поднять настроение

Сэнсэй писал(а):В Кашкае, чтобы снять свечи, нужно разобрать практически столько же, сколько зафоткано на первой странице темы. Так что отечественная сборка будет полюбэ.

Но по сути, в этом случае, ты прав. К тому же не нужно к маслу привязываться - почистили и свечи с нуля вкрутили.

Сделал чистку форсунок на стенде - расход по городу упал на 1 литр.
Поначалу даже не верилось.

наверно и мне такое надо... расход стремится к 12, когда до зимы было около 11

Мені учора Донецький Алекс смс прислав з пропозицією ультразвукової чистки інжектора та дрос заслонки за 437 грн. Як вважаєте це занадто?

Ультразвуком нежелательно. Лучше старым проверенным методом. При чистке ультразвуком бывает даже наблюдаются сколы лаковой изоляции на обмотках форсунок и витки обмотки начинают коротить между собой, то есть форсунку на замену, не говоря уже о том сколько крови оно может попить пока вычислишь причину глюков топливной.
Опытный народ чистит форсунки только промывкой на стенде без ультразвука.
Зы: дроссельную заслонку они тоже ультразвуком чистят?