Walkabout писал(а):Из всего вышесказанного получается что нет никакого сливного отверстия, или просто неизвестно есть ли оно?
Нет
после первого прочтения топега успел вибризгать уже 2 раза(в том числе один зимний раствор
)
в панике лето (полбачка) вибризгал за 2 дня
А я залил поверх какой-то хрени за 8 грн, типа до -20 и не парюсь. Всеравно дворники к лобовухе примерзают утром и пока отогреются так и вода от тепла движка тоже расстаит.
А сливных отверстий в бачках омывайки так ваще не видел в природе. Если надо кому - прострелить могу... (не дорого).
PSYcho писал(а):А я по прежнему на лете
Ну, так у тебя ж температура высокая...
У меня какой-то не совсем летний, вчера приспокойно лил им при +1
Что делать если замерзла незамерзающая жидкость?07-12-2013, 10:16
Самое обидное заключается в том, что незамерзающая жидкость была в преддверии куплена и залита. По какой причине не помогло?
В первую очередь, не следует забывать о том, что предлагаемый для применения в омывателях концентрат не замерзает при заявленных -20…-30 градусов лишь в чистом виде. Во время смешивания с водой "предельный" порог гораздо уменьшается: чем больше мы разводим, тем будет выше сама температура при которой начинает кристаллизоваться раствор.
Пропорции воды и концентрата, температура замерзания – такого рода информация в виде сводной таблицы всегда указывается на этикетке незамерзающей жидкости, однако высокая цена "незамерзайки" так и наталкивает на мысль - разбавить ее как можно больше. Тем более, что востребованность в омывателе проявляется именно в оттепель: расход жидкости весьма немаленький, а температура приближается к нулю – так почему бы не разбавить? Однако как только ударяет мороз, жидкость начинает замерзать, зачастую даже тогда, когда концентрация незамерзающей жидкости была предусмотрительно увеличена. Почему? Ответ на данный вопрос весьма простой.
Типичная оплошность множества водителей заключается в том, что они просто-напросто добавляют концентрат, однако не "прогоняют" его по всей системе омывателя. Результат: когда ударяет мороз, то жидкость в бачке начинает плескаться, однако до стекла не доходит, потому что в трубках, а также форсунках осталась обыкновенная вода, которая и замерзла.
Во время длительных поездок вопрос разрешится сам собой: моторный отсек начинает прогреваться, и омыватель возвращается в рабочее состояние. Ежели бачок пребывает в "охлаждаемых" местах (к примеру, аккурат за передним бампером), то при езде может преобразиться в лед как раз сам концентрат. Делаем вывод: необходимо выбирать соотношение незамерзающей жидкости таким образом, чтобы имелся резерв по предельной температуре. Впоследствии заправки бачка в обязательном порядке дайте малость поработать омывателю, дабы концентрат прошел через все форсунки, а также патрубки.
Однако что же делать в том случае, когда жидкость замерзла очень сильно, и полагаться на ее самостоятельную разморозку не приходится? Зависимо от возможностей следует применить один из нижеприведенных методов:
Поставить авто в теплый бокс, затем нужно дождаться разморозки льда в омывателе. Минимум усилий, однако максимум ожиданий. Не каждый располагает временем для этого, да и тепленький гараж еще необходимо отыскать.
Снять бачок и принести его домой, затем быстро разморозить (самый действенный метод – обливать со всех сторон горячей водой). Однако данный вариант хорош, когда бачок удачно размещен и его легко вынуть.
Чтобы разморозить жидкость не снимая бачка, необходимо заливать внутрь горячую воду либо кипяток. Проблема заключается в том, что вода будет довольно быстро охлаждаться, вследствие чего страдает эффективность метода. Вероятнее всего, остывшую воду нужно будет еще и откачивать из самого бачка, а это порой бывает весьма хлопотно.
Каким бы способом ни получилось разморозить лед в бачке, потом необходимо залить горячую воду либо концентрат, а также, включая омыватель, растопить лед в патрубках и форсунках. Впоследствии чего залить уже собственно сам концентрат и "прогнать" его через всю систему, как описывалось выше.
Если же не располагаете деньгами и стараетесь не применять концентрат в чистом виде, разводя его водой зависимо от температуры, мы дадим совет. Необходимо заправлять бачок не больше, чем наполовину, дабы в любой момент возможно было долить концентрат. Даже если ошибетесь и раствор замерзнет, то будет проще разрешить образовавшуюся проблему: чем меньших размеров кусок льда, тем легче его разморозить!
avtoport.ua
- Вложения
-
- 1327483526_full-213_1287626160.jpg (32.08 KiB) Просмотров: 5700
у нас со дня на день морозы.
как раз сегодня закончилась вода в бачке
залью заранее купленный зимний
А зробити розчин зі старої, яка в бачку то нової -80 це теж вихід.
turbonan писал(а):А зробити розчин зі старої, яка в бачку то нової -80 це теж вихід.
в который раз убеждаюсь, что самый лучший вариант - это неразбавленный, качественный омыватель, до "минус много".
ноунеймы к супермарктеах до "минус много" и хорошие до "минус чуть-чуть" в тот самый чуть-чуть минус превращаются в желе
Купил -15 "красный пингвин", вчера ночью и тем более сегодня все замерзло.
Первыми отмерзают омыватели фар, это спустя 15-20 минут езды, потом омыватель заднего стекла, а только потом переднего. Посмотрел с утра, в форсунках лед. Теперь вот думаю что делать, сливать этот пингвин и залить нормальной жидкостью или разбавить каким нибудь концентратом -70.
В прошлом году даже при -27 не замерзало.
bykovdima писал(а):в который раз убеждаюсь, что самый лучший вариант - это неразбавленный, качественный омыватель, до "минус много"
+1
bykovdima писал(а):в который раз убеждаюсь, что самый лучший вариант - это неразбавленный, качественный омыватель, до "минус много".
ноунеймы к супермарктеах до "минус много" и хорошие до "минус чуть-чуть" в тот самый чуть-чуть минус превращаются в желе
Як на мене нісанівська незамерзайка (до скільки вона там? До -30?) без розведення саме те для наших широт
Капець. Скільки її використовується зараз. Проїхав метрів 500 - збризнув.
Купив ліквімоля -80. Вот зараз і думку думаю : розбавляти, чи таку і залити ?