Гарпуны заработали

сегодня после обеда на мосту Столичного шоссе (перекресток с пр.Науки) на разделителе 2 ГАИшника устанавливали некий прибор в ящик (окошко направленно в сторону Выдубичей). Через 30 минут эти ребята уже стояли с палочками на развилке (на новую Обуховскую трассу) видимо в ожидании "летчиков" сфотканых сим прибором.

ПыСы - в принципе самая идея нормальная, но без принятия закона о "письмах счастья", дабы штрафовали автоматом ВСЕХ кого "снимет" прибор - малоэффективна. ну и приборов и мест установки маловато. Если-бы их поставили на всех проспектах с периодичнустью 3-5км друг от друга + автоматические штрафы - был-бы толк

Bober писал(а): эти ребята уже стояли с палочками на развилке (на новую Обуховскую трассу) видимо в ожидании "летчиков" сфотканых сим прибором

Так там же, вроде перед развилкой должен был висеть "Рубеж".
А я сегодня от метро Харьковская до Бориспольской никакой коробочки на разделительной не заметил.

На Столичном вообще нет никакого смысла в строгом ограничении скорости. Особенно на выезд из города.
Ни жилых зон, ни офисных центров, шоссе, уходящее через пустырь за город. В нормальном городе повышают максималку в таких местах

Torpedo писал(а):

Bober писал(а): эти ребята уже стояли с палочками на развилке (на новую Обуховскую трассу) видимо в ожидании "летчиков" сфотканых сим прибором

Так там же, вроде перед развилкой должен был висеть "Рубеж".

А хіба "рубіж" міряє швидкість? Здається він тільки пробиває номери по базі

levsha писал(а):Здається він тільки пробиває номери по базі

Я чогось вважав, що там комбінований метод або як опція є можливість вимірювання швидкості.

Bober писал(а):сегодня после обеда на мосту Столичного шоссе (перекресток с пр.Науки) на разделителе 2 ГАИшника устанавливали некий прибор в ящик (окошко направленно в сторону Выдубичей). Через 30 минут эти ребята уже стояли с палочками на развилке (на новую Обуховскую трассу) видимо в ожидании "летчиков" сфотканых сим прибором.

ПыСы - в принципе самая идея нормальная, но без принятия закона о "письмах счастья", дабы штрафовали автоматом ВСЕХ кого "снимет" прибор - малоэффективна. ну и приборов и мест установки маловато. Если-бы их поставили на всех проспектах с периодичнустью 3-5км друг от друга + автоматические штрафы - был-бы толк

Идея работает только в одном случае - если удалить человека из цепочки... И мента, и судью, и кассира...

Torpedo писал(а):А я сегодня от метро Харьковская до Бориспольской никакой коробочки на разделительной не заметил.

Сегодня проверил еще раз: примерно через 150 м после развязки над метро Харьковская над проспектом стоИт металлическая арка, на которой закреплены экраны (не работающие) и пара стационарных камер наблюдения. Прямо под ней на металлическом разделительном отбойнике установлена коробка с камерой внутри (солнце светило так, что саму камеру тоже было видно).

Shadow писал(а):после развязки над метро Харьковская над проспектом стоИт металлическая арка

Shadow писал(а):Прямо под ней на металлическом разделительном отбойнике установлена коробка

Понятно, я то я на камеры на арке глянул, а сам бокс начал высматривать уже за аркой.
Завтра утром глянем.

Torpedo писал(а):Завтра утром глянем.

Глянул.
Торчит кронштейн на который по идее должна ставиться коробка. Если не знаешь куда смотреть, то сам кронштейн фиг заметишь.
Ни самой коробки, ни Гарпуна в ней сегодня не было.
Самое интересное - это то, что даже гайцев с Визирём не было на этом участке.
Притупляют бдительность?

ГАИ начала ловить киевских водителей на "Гарпун": список улиц
11 июня, 07:40
Подобные устройства уже появились на 5 столичных дорогах.
В Киеве начали устанавливать приборы автоматической фиксации превышения скорости — "Гарпун".

Это такие ящики, внутри которых установлена фото- и видеокамера. При помощи лазера прибор замечает нарушение и через каналы связи GSM передает информацию на ближайший пост ГАИ. Так что через километр вас могут остановить и составить протокол. Всего в Киеве уже стоит пять таких приборов, а собираются установить еще 24, пишут Вести.

Как рассказала начальник пресс-службы УГАИ Киева Наталья Сторожик, в Киеве определили 29 трасс, на которых чаще всего превышают скорость, но "Гарпунов" пока установили только пять. Остальные появятся до конца года.

Пока юристы жалоб на "Гарпуны" не получали. "Смухлевать как с "Визирем" или тем же "Трукамом" в руках инспектора невозможно. Главное отличие, что "Гарпун" установлен стационарно, он точно указывает на нарушителя и выдает на компьютер инспектору фото с номером авто", — говорит юрист, специализирующийся на автоделах, Антон Кравченко.

Кстати, "Гарпун" — это промежуточный этап по введению автоматизированной системы фиксирования нарушений. Когда депутаты проголосуют за законопроект, подготовленный Кабмином, то вернутся и "письма счастья" — извещения на дом о том, что тогда-то и там-то вы нарушили ПДД, а, значит, должны заплатить штраф. Пока же сотрудники ГАИ составляют протоколы прямо на дорогах.

На форумах в соцсетях водители уже обсуждают, как обезопасить себя от "Гарпуна". "Пора запасаться баллончиками со специальной краской, которая не позволит зафиксировать номер", — советует один из пользователей. "На Перова продаются рамки на номера, которые отражают лучи, стоят 500 грн", — советует другой пользователь Сети. Обмануть водителей пытаются и в ГАИ — инспекторы неофициально говорят, что будут расставлять на дорогах и "Гарпуны"-пустышки.

В Киеве "Гарпун" работает:

Улица Богатырская, выезд из города перед пересечением с мостом на улицу Луговую.

Столичное шоссе. Выезд из города, мост недалеко от поворота на проспект Науки.

Проспект Бажана, выезд из города, примерно через 200 метров от метро "Харьковская".

Улица Елены Телиги, не доезжая до психиатрической больницы, встречает поток с "Дорогожичей".

На выезде из Киева перед КП в сторону Вышгорода, на газоне между полосами.

Цікаво чи можуть вони нормально фотографувати вночі

healix писал(а):На Столичном вообще нет никакого смысла в строгом ограничении скорости. Особенно на выезд из города.
Ни жилых зон, ни офисных центров, шоссе, уходящее через пустырь за город. В нормальном городе повышают максималку в таких местах

Суть же не только в том, чтобы обезопасить жилые зоны (там и так ездят умеренно), а ещё и в том, чтобы покращить бюджет. А где ещё разгоняться и превышать, как в не застроенных зонах? Две коробки уже давно стоят в районе ГЭС в Вышгороде по обе стороны, но камер в них не видел ни разу. В одной уже даже успели стекло разбить

Попались на Гарпун? Как можно оспорить штраф ГАИ

Июнь 29, 2013
По Украине расставили Гарпуны – радары с камерами, которые автоматически фиксируют нарушения ПДД. Водители боятся, что прибор будет ошибаться.
Слишком уж много скандалов, связанных с фальсификациями протоколов о превышении скорости было в 2008–2009 годах, когда появились радары Визир. «Не будут ли и новые приборы искажать скорость?» — переживают водители на форумах. Вести дают ответ.

Нашумевший Визир, который однажды показал абсурдную скорость в 200 км/час у троллейбуса, из-за особенностей конструкции (используется эффект Доплера — радар «стреляет» звуковой волной и замеряет отражение) может показывать скорость не самой быстрой цели, а ближайшей или большей по площади. Не будет ли проблем с Гарпуном?
В ГАИ сообщают, что поводов для беспокойства нет. В системе Гарпун используется хорошо знакомый украинцам измеритель скорости TruCam. «Этот прибор имеет экспертное заключение и зарегистрирован в административной Госслужбе специальной связи и защиты Украины. Его особенностью является то, что скорость измеряется с помощью лазерного луча, что исключает ошибки», — говорит глава пресс-службы ГАИ Александр Зубенко.

TruCam все-таки может ошибаться

«Опыт судебных разбирательств показывает, что отдельные инспектора ГАИ умудряются исказить показания даже самой продвинутой техники, — говорит адвокат Алексей Святогор, специализирующийся на защите прав автомобилистов. — У меня были случаи, когда на суде удавалось доказать, что «правдивая камера» при неправильном использовании может ошибаться». Именно поэтому, по словам эксперта, такого рода правонарушения должны фиксировать не люди, а исключительно техника, в автоматическом режиме. Нынешние же комплексы Гарпун можно назвать лишь «полуавтоматами». Дело в том, что ГАИ сертифицировала сами приборы, но не комплексы фиксации нарушений ПДД (систему взаимодействия различных компонентов между собой).

Юрист привел примеры, когда возможны ошибки. Во-первых, в промежутке между нарушением и остановкой проходит время (см. графику), за которое мог измениться водитель (например, поменялся с пассажиром местами. Во-вторых, в инструкции по эксплуатации написано, что прибор может ошибаться на солнцепеке (после +60°С — летом на жаре такая температура в боксе бывает часто) или в мороз (ниже -10 градусов). В-третьих, все лазерные радары плохо работают ночью и в туман (происходит преломление луча).

В случае, если вы не нарушали, а инспектор доказывает обратное, штраф можно оспорить. Алексей Святогор назвал пять шагов, как это сделать.

1. Перенос рассмотрения дела

Сообщите инспектору, что, согласно ст. 268 КоАП (Кодекс про админправонарушения), вы хотите воспользоваться правом на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. Это можно написать и в протоколе, и на отдельном листе бумаги, в шапке которого написать Ходатайство (в протоколе тогда пишется, что вы приложили его к делу). Еще несколько лет назад гаишники просто смеялись над такими заявлениями, но после десятков проигранных судов относятся к ним серьезно. Потом можно дома в спокойной обстановке написать все свои доводы, привлечь адвоката и явиться с ними к начальнику подразделения, к которому приписан инспектор, обвинивший вас в админнарушении. Если на это нет времени, можно пропустить этот шаг — у вас еще остается возможность оспорить штраф через суд.

2. Проверьте документы

Внимательно посмотрите все, что написал инспектор в протоколе, а также то, какие доказательства он приводит. К делу должно быть приложено фото нарушения с указаниями координат места, где был сделан снимок. А также номер прибора, свидетельства про его госметеорологическую аттестацию, экспертный вывод Госспецсвязи и режим, в котором работал прибор. В реестре судебных решений есть много примеров, когда ГАИ проигрывала суды на том основании, что не был указан один из перечисленных параметров.

3. Опишите свою позицию

В соответствующей графе протокола напишите, почему вы не согласны с инспектором и доказательствами, которые он приводит. Если на фото не видно, кто конкретно сидел за рулем или смазан номерной знак, это также нужно указать. Как и то, что в момент нарушения прибор мог работать при экстремальной температуре (на суд можно будет принести справку из Гидрометцентра о погоде в этот день).

Если у вас есть свидетели невиновности, а сотрудник ГАИ проигнорировал их показания, об этом также нужно написать в протоколе (на суде будет считаться, что инспектор не изучил материалы дела добросовестно). Если места в протоколе не хватило, укажите, что дополнительные объяснения прилагаются на отдельном листе, и напишите их там.

4. Подавайте жалобу

Отменить постановление может либо начальник ГАИ подразделения, где служит инспектор, который его вынес, либо райсуд. Важно подать жалобу в течение 10 дней — в этом случае дело приостанавливается. Иначе нужно заплатить штраф в течение 15 дней (и отправить копию квитанции в ГАИ) — если этого не сделать, ГАИ подаст документы в исполнительную службу, которая будет требовать оплату штрафа в двойном размере. Игнорировать штраф нельзя, так как известно много случаев, когда из-за 255 грн штрафа все имущество нарушителя ставили под арест, а авто объявляли в розыск и забирали на штрафплощадку.

5. Идите в суд

Самое главное — объяснить судье свою позицию. Обязанность доказывать правонарушение лежит на ГАИ, а в отношении водителя действует презумпция невиновности. Судя по реестру судебных решений, штрафы ГАИ, составленные в том числе и на основании показаний Trucam, отменяют пачками. Особенно если инспектор допустил даже малейшее нарушение при оформлении документов — начиная с того, что он не предоставил доказательств того, что прошел спецкурс обучения по работе с прибором, и заканчивая тем, что он держал прибор в руках, а не на треноге или в боксе.

Краска и лак от TruCam не защищают

В интернете вовсю обсуждают, что номерной знак, покрытый специальной краской или лаком, будет бликовать, и камера не сможет его распознать. Вести провели испытания, которые показали: такой метод абсолютно бесполезен. Не тратьте зря деньги.

Источник: vesti.ua

Вложения

1371360500.jpg (42.8 KiB) Просмотров: 6298

В Украине готовятся вернуть фотофиксацию нарушений ПДД
12 ноября 2013, 16:45
Сейчас в Украине действуют комплексы фото- и видеофиксации "Гарпун". Но они не устраивают ГАИ, поскольку предусматривают остановку автомобиля, вмешательство инспектора и, соответственно, коррупционную составляющую

В Украине будет введена автоматическая фотофиксация нарушений правил дорожного движения. Предполагается регистрировать выезды на встречную полосу, на запрещающий сигнал светофора, на ж/д переезд при закрытом шлагбауме, движение по пешеходным переходам или тротуарам, превышение скорости. Департамент ГАИ МВД почти завершил разработку соответствующего законопроекта, пишет Коммерсантъ-Украина.

Система автоматической фотофиксации нарушений впервые была введена в Украине осенью 2008 года. Ее основным компонентом был измеритель скорости "Визир" российского производства. Однако в 2010 году из-за протестов граждан Конституционный суд признал неконституционным наложение штрафов на основании данных "Визира" без составления сотрудниками ГАИ протокола об административном правонарушении.

Сейчас в Украине действуют комплексы фото- и видеофиксации "Гарпун". Но они не устраивают ГАИ, поскольку предусматривают остановку автомобиля, вмешательство инспектора и, соответственно, коррупционную составляющую. В ГАИ предлагают исключить контакт с водителем. Данные фотофиксации будут направляться в центры обработки информации, после чего владельцу авто по месту жительства будет направлено извещение о штрафе. В нем будет указан номер автомобиля и дата нарушения с приложением соответствующих фотографий. В случае невыплаты информация будет направлена в Государственную исполнительную службу для взыскания штрафа. "Решено, что ответственность за нарушение должен нести владелец автомобиля. Такой принцип действует во всем мире. Передавая кому-либо автомобиль, собственник должен понимать, что он может быть использован с противоправной целью", — рассказал источник в ГАИ.

Сейчас тестируются четыре комплекса с разными характеристиками — три в Киеве и один в Севастополе. Они произведены в Китае, Южной Корее и совместно со Словенией. По расчетам ГАИ, только на первом этапе понадобится более 2 тыс. таких комплексов, рядом с ними будут предупреждающие дорожные знаки. На приобретение и установку комплексов понадобится более ! 200 млн долларов ! , рассказал собеседник в ГАИ.

На форуме представители "Укравтодора" также сообщили, что им удалось сократить количество аварийно-опасных участков на дорогах. Если в 2006 году их было 470, то сейчас осталось 156. В местах с повышенным риском ДТП устанавливается освещение, ограждения, дорожные знаки, наносится разметка. По словам начальника отдела безопасности движения и охраны труда "Укравтодора" Александра Голоцвана, сейчас большинство мест концентрации ДТП находятся в Одесской, Запорожской, Тернопольской, Херсонской и Хмельницкой областях.

Напомним, что в ГАИ также не исключают, что в следующем году может быть ужесточен скоростной режим на дорогах до 50 км/час в населенных пунктах.

Вложения

v-ukraine-gotovjatsja-vern_219584_s1.jpg (10.87 KiB) Просмотров: 6051