QASHQAI-CLUB.COM

Всем привет. Ехал сам по трассе и обратил внимание, что именно на 80км/ч появляется гул, на 77 и 83км/ч гул уже отсутствует.
Думал вариатор... в дороге включал нейтраль и пробовал в ручную "переключать" передачи, гул не пропадал...
Вот думаю, что это подшипник ступицы?
На ТО собираюсь на выходных, но может кто что может посоветовать, куда глянуть, че подергать?)

locust
у меня была именно ступица. проверяется иногда легко - на каком-нить вираже - если при движении направо гул усиливается - левая сторона, если уменьшается - правая, при движении налево, соответственно, наоборот. Но вот один раз у меня было такое, что лево-право вообще никак не влияло (ну или я не смог услышать)

oreh писал(а):locust
у меня была именно ступица. проверяется иногда легко - на каком-нить вираже - если при движении направо гул усиливается - левая сторона, если уменьшается - правая, при движении налево, соответственно, наоборот. Но вот один раз у меня было такое, что лево-право вообще никак не влияло (ну или я не смог услышать)

я тут больше начал переживать за коробку, 150к как ни как... но видимо ходовка ибо последняя поездка в Кривой Рог была веселой

последняя поездка в Кривой Рог была веселой

шо,и там дороги не строят ? Странно,где же строят дороги о которіх так много говорят ?

Может глушитель?

может быть подушка двигателя. У меня так было , именно на такой скорости

locust писал(а):Вот думаю, что это подшипник ступицы?

У меня такое было на Кеше.

Был гул из за подшипника. Не знаю, пропадал ли он на большой скорости - 80т ехать было не возможно.

Гул подшипника очень просто выявить с помощью маневров , как писали выше . Желательно трехполосная свободная дорога , перестраиваемся с левого ряда в правый , при таком маневре мы увеличиваем нагрузку на левую ось авто (будь то передняя или задняя) , если при этом звук гула увеличивается , значит подозрение на подшипник с той стороны которую напрягаем. В точности наоборот делаем с другой стороны.
Но есть и такие случаи когда гул не уменьшается и не увеличивается , в таком случае есть подозрение на подвесной подшипник правой передней полуоси .

Alexsoff писал(а): увеличиваем нагрузку на левую ось авто (будь то передняя или задняя)

по поводу смены полос - у меня хорошо проявлялось на виражах, как вариант, съездах с мостов, думаю, у вас там такого добра полно

Alexsoff писал(а):Но есть и такие случаи когда гул не уменьшается и не увеличивается , в таком случае есть подозрение на подвесной подшипник правой передней полуоси .

И что можно сделать в этом случае?

Есть немного, заговорился , в авто две оси , передняя и задняя , написано было без уточнения стороны ( левая или правая сторона оси )

oreh писал(а): у вас там такого добра полно

Конечно хватает , а если заезжать с третьего выезда , то можно проехаться по серпантину )))

Alexsoff писал(а):Есть немного, заговорился

та то понятно

Alexsoff писал(а):Конечно хватает , а если заезжать с третьего выезда , то можно проехаться по серпантину )))

У нас есть прикольное место для тестов - вираж и тутже в другую сторону, просто суперски там проверять
https://www.google.com/maps/@49.9717149 ... 312!8i6656

ПС. было... щас там ад и звездец, стараюсь тудой и не ездить

Alexsoff
У меня тоже начало гудеть несильно, на любой скорости, теперь езжу виляю, стараюсь уловить зависимость
Надеюсь это не вариатор.
P.S. Надоело уже чинить машину

Надоело уже чинить машину

так может на продажу уже пора ?