Печка, блин....

[oreh]

ПРИБИТО:
Для решения проблемы, описанной в этой теме (плохая работа печки 2х литровых вариаторных кашкаев выпуска до октября 2008 года в холодных условиях) необходимо проделать следующее:
1. Купить комплект, описанный в этом посте.
2. Сделать все по инструкции, описанной в этом посте.

Дополнительно, можно посмотреть видео процесса модификации печки на машине Сэнсэя.
В этом году зима местами была конечно красивой, но вот те дни, когда температура опускалась ниже -15гр я приезжал на работу с отмороженными пальцами, все остальное тело просто немного тряслось...
Кто-нибудь решал проблему печки 2.0ЦВТ (до08.08 выпуска) в Украине? Или я один мерзну?
ПС. Вроде бы в России есть какие-то подвижки в этом вопросе, в плане признания ниссаном проблемы (т.е. всем не меняют, но преценденты есть), а как у нас?

[alex_k]

Это только у меня дует (несильно) теплый воздух возле педали газа даже когда климат отключен?

Вот не скажу, вкл/выкл климат, но дует в ногу.

[Сэнсэй]

Господа модераторы, а нельзя ли внести в первый пост топика инструкцию со ссылками?

Готово. Спасибо за подготовленный текст для шапки.

[Mortus]

Готово. Спасибо за подготовленный текст для шапки.

Обращайтесь

[oleg_t]

Заметил что в ноги переднему пассажиру дует более холодный воздух, чем в ноги водителю (режим авто).
Как отрегулировать чтобы температура воздуха была одинаковой?

[Mortus]

Заметил что в ноги переднему пассажиру дует более холодный воздух, чем в ноги водителю (режим авто)

Скорее всего, при замене фильтра салона упала заслонка. У меня такое было, Мацони чинил. Нужно расковырять и выставить все по меткам.

[Mortus]

На прошлой неделе переделал печку на Ралли-Сервис. Пока ничего особого не заметил, кроме более быстрого набора "кубиков"... Посмотрим зимой, когда снег на лобовом будет
Сэнсэю спасибо за консультацию.

[Сэнсэй]

Mortus
Та нима за шо. Так вся ж борьба и идёт за более быстрый набор кубиков температуры движка, от этого всё и зависит.

[Викторович]

Так вся ж борьба и идёт за более быстрый набор кубиков температуры движка, от этого всё и зависит.

+ добавлю что с переделкой и стабильность поддерживаемой температуры в салоне улучшилась.

[Mortus]

Так вся ж борьба и идёт за более быстрый набор кубиков температуры движка, от этого всё и зависит.

Вот что меня до переделки реально парило - это когда стоишь в тянучке и печка начинает гнать холодный воздух, приходилось крутить на 26-27 при обычных 21-22 в холодное время года. После переделки в тянучки пока не попадал...

[Dubina_anton]

ребят привет!подскажите как правильно работает климат и просто печка.включаю авто на 25С включаеться А/С - его надо выключать или это и есть климат?? я в основном выключаю а/с и кручу барабан чтоб силее дул..как правильно надо пользоваться климатом зимой...

[snap]

Включаешь АВТО,если загорается иконка А/С,то просто нажимаешь ее,подсветка тухнет и работает печка,если подсвечивается,то включается компрессор кондика.А "климатом"(климат-контролем) и называется то устройство,которое у тебя на кокпите находится

[BMB]

Выстави желаемую температуру на крутилках, все дефлекторы открыты, нажми кнопку AUTO. Кнопка А/С выключена (лампочка не горит). Все - климат работает.
Если включишь кнопку обдува лобового - включится А/С.

[Dubina_anton]

все вроде понял. климат земой должен работать без А/С...спасибо

[Викторович]

все вроде понял. климат земой должен работать без А/С...спасибо

Может работать и с А/С. В машине есть защита и кондей сам не будет включаться при низких температурах. Особенно в Крыму у вас морозы редко бывают.
Кроме того кондей не только охлаждает но и сушит воздух. Так что если ты оставишь его включенным, то страшного не чего не будет, но и окна запотевать не будут.

[anignik1]

нажми кнопку AUTO. Кнопка А/С выключена (лампочка не горит).

У меня при нажатии на кнопку AUTO - А/С всегда активируется (лампочка горит).