Ручка двери, вариатор и умный Alexsoff.
Чт июн 07, 2018 16:47:01
Тут поломалась внутренняя водительская ручка двери, перестала открывать. Ну поламалась да и поломалась. Позвонил Саше, тот понятное дело сразу же был готов помочь, но ручки у него не было. Ну тоже такэ бувае.
Заказал я ручку. Когда получил СМС что пришла подумал, а че там на СТО ехать, сам поменяю. Снял карту двери, кнопки управления стеклоподъемниками, снял поломанную ручку. Забрал новую ручку, а она не такая как моя. Ну позлился немного конечно, но чаво уж там, в любом случае правильную ручку все равно пришлют, только через пару дней, потому что выходные и т.п. В общем катался я без карты и с блоком кнопок в бардачке с пятницы по сегодня. И заметил такую штуку, что со снятыми кнопками не работает ручной режим CVT. Сперва не поверил, думаю какая связь между дверной ручкой и вариатором, но когда собрал дверь и ручной режим CVT заработал, то сомнений никаких не осталось.
Думал удивлю Alexsoff-а, а он как глыба, все-то он знает, везде-то он был и про это оказывается знает тоже.
Не получилось его удивить, хоть бы прикинулся что ли типа удивленным для приличия...
А видимо через блок кнопок как-то подается, снимается или проходит сигнал на переключатель ручного режима вариатора, потому что резонно прописалась в блоке CVT ошибка 0826, которую я благополучно и вытер.
В общем такая вот история. Но она не закончилась еще до конца, потому что примерно в то время, когда я снял карту двери с кнопками, подсел аккумулятор, он выдает 11,9 вольта на заглушенной машине и заводится уже с потугами и пригасанием дисплея. Думал уже менять аккум, но подожду пару дней, может быть поезжу, вдруг это тоже связано в кнопками стеклоподъемников, мало ли чего там блок управления может себе думать и садить потроху при этом аккум.
А может и просто аккум от времени сел, ему уже 4 года, может около 5-и даже, лень искать мои сообщения когда я про аккум спрашивал, ездил на Бориспольскую в тот самый магазинчик. Ну тогда поменяю на новый и увсё.
Заказал я ручку. Когда получил СМС что пришла подумал, а че там на СТО ехать, сам поменяю. Снял карту двери, кнопки управления стеклоподъемниками, снял поломанную ручку. Забрал новую ручку, а она не такая как моя. Ну позлился немного конечно, но чаво уж там, в любом случае правильную ручку все равно пришлют, только через пару дней, потому что выходные и т.п. В общем катался я без карты и с блоком кнопок в бардачке с пятницы по сегодня. И заметил такую штуку, что со снятыми кнопками не работает ручной режим CVT. Сперва не поверил, думаю какая связь между дверной ручкой и вариатором, но когда собрал дверь и ручной режим CVT заработал, то сомнений никаких не осталось.
Думал удивлю Alexsoff-а, а он как глыба, все-то он знает, везде-то он был и про это оказывается знает тоже.
Не получилось его удивить, хоть бы прикинулся что ли типа удивленным для приличия...
А видимо через блок кнопок как-то подается, снимается или проходит сигнал на переключатель ручного режима вариатора, потому что резонно прописалась в блоке CVT ошибка 0826, которую я благополучно и вытер.
В общем такая вот история. Но она не закончилась еще до конца, потому что примерно в то время, когда я снял карту двери с кнопками, подсел аккумулятор, он выдает 11,9 вольта на заглушенной машине и заводится уже с потугами и пригасанием дисплея. Думал уже менять аккум, но подожду пару дней, может быть поезжу, вдруг это тоже связано в кнопками стеклоподъемников, мало ли чего там блок управления может себе думать и садить потроху при этом аккум.
А может и просто аккум от времени сел, ему уже 4 года, может около 5-и даже, лень искать мои сообщения когда я про аккум спрашивал, ездил на Бориспольскую в тот самый магазинчик. Ну тогда поменяю на новый и увсё.
