QASHQAI-CLUB.COM

Сразу о хорошем: машину не открыли, хотя судя по повреждениям на внешней оболочке замка двигались в правильном направлении - пытались повернуть против часовой.
О плохом. Ключ входит в замок меньше чем на половину, естественно замок он не поворачивает, с кнопок закрывает открывает без проблем. В общем-то ключом я за четыре года пользовался считанные разы, но так как аккумулятор уже не новый да и зима на носу, боюсь что в машину могу не попасть. Заехал на "Алекс" (типа оф. диллер), долго и безрезультатно пытались вставить ключ, после чего сказали, что можно попробовать снять личинку замка и показать спецу по изготовлению автоключей (мол был у них такой "счастливчик" на Megan - ему помогло).
Отсюда несколько вопросов:
1. Насколько проблематично снять эту самую личинку самому, поскольку денег свободных не особо и, в виду того, что "Алекс" сейчас зарабатывает себе на жизнь исключительно ТО, то озвученная сумма будет в лучшем случае трехзначной.
2. Если описанный алгоритм не поможет, возможно ли заменить личинку на новую и как тогда быть с ключом?

gns79 писал(а):1. Насколько проблематично снять эту самую личинку самому, поскольку денег свободных не особо и, в виду того, что "Алекс" сейчас зарабатывает себе на жизнь исключительно ТО, то озвученная сумма будет в лучшем случае трехзначной.

Достаточно гиморно. Сними карту двери сам поймешь.
У меня самостоятельно не получилось добраться до тяжки замка, когда она сломалась.

gns79 писал(а):2. Если описанный алгоритм не поможет, возможно ли заменить личинку на новую и как тогда быть с ключом?

Поищи на разборках личинку и с ней к спецам что делают ключи.

gns79
ИМХО нужно забыть про сломанную личинку и поставить новый аккумулятор (зарядить старый).
Где гарантия что ее опять не сломают?
Батарейка в ключе живет долго.
В крайнем случае чтобы открыть дверь можно вызвать "спецов", запасись заранее телефонами.

oleg_t писал(а):ИМХО нужно забыть про сломанную личинку и поставить новый аккумулятор (зарядить старый).

Ага.
Я тоже так думал пока в одну ОЧЕНЬ холодную ночь мало того шо АКБ сел так еще и приводы позамерзали.
ИТОГ - эвакуатор.

Спасибо откликнувшимся! Как говорится: "беда не приходит одна", сегодня еще и индикатор подушки замигал. Почитал эту тему еще и шлейф под замену. По всей видимости придется машинке зимовать в гараже, а мне собирать деньги на предстоящий ремонт.

gns79 писал(а): Как говорится: "беда не приходит одна", сегодня еще и индикатор подушки замигал. Почитал эту тему еще и шлейф под замену.

Ну не обязательно. У меня индикатор мигал после того как собака полазила под сиденьем . Второй раз бутылка с водой закотилась под пассажирское сиденье, то же мигал индикатор. Сбрасывал и всё нормально. Чё сразу шлейф?

STORM писал(а):Ну не обязательно. У меня индикатор мигал после того как собака полазила под сиденьем . Второй раз бутылка с водой закотилась под пассажирское сиденье, то же мигал индикатор. Сбрасывал и всё нормально. Чё сразу шлейф?

Тоже сбрасывал, минут через сорок опять замигал. Под сидениями посторонних предметов нет, а собака у меня настолько боится ездить в машине, что все время норовит залезть на руки (так на руках у жены и ездит). В любом случае спасибо за наводку, завтра попробую штекеры пошевелить.

gns79
При необходимости можно открыть машинку с правой стороны, со стороны пассажира, там дверь открывается тоже ключем.

atk писал(а):gns79
При необходимости можно открыть машинку с правой стороны, со стороны пассажира, там дверь открывается тоже ключем.

На рестайле нет.

Тогда ой!

И на дорестайлах тоже
Похоже это только на двоичниках

На двоечниках тоже с одной стороны. Ето память подвела, наверное старею. Информация от более ранних машинок с памяти не удалилась.

Заморочился снятием личинки замка. Человеческим способом не вынулась, стал гуглить.
Может кому то пригодится, короткий путь
https://youtu.be/dushRNlx4KY

Все таки снял личинку замка и с грустью вспомнил о механиках, отказывающихся ремонтировать французкие машины. Наверно наш Кашкай ближе к французами судя по архитектуре механизмов. Что бы извлечь личинку замка нужно снять:
1. заглушку в торце, выкрутить фиксатор;
2. карту;
3. блок управления стеклами;
4. уплотнитель стекла;
4. стекло,
5 ручку;
6. внутреннюю внутреннюю обшивку двери
7. флажок с личинки.
Фиксатор в торце никак не фиксируется. Если его выкрутить полностью он просто упадет в дверь, придется разбирать всю дверь. Хотя её и так придется разбирать...
Заглушки все одноразовые. Хотя их и заглушками назвать трудно - наклейки из кожзама. Повторно не клеятся (. Большие заглушки внутри уже имели такой вид после установки дополнительного оборудования у официального дилера Кий-Авто...
Фиксатор обратно не закручивался, начал слизываться. Пришлось нарезать под плоскую отвертку. Развлечение так себе. Недавно делал профилактику замку на Хюндае, всё обошлось первым пунктом.

Для сравнения как все это на Хюндае выглядит, того же года выпуска.
Все заглушки резиновые. Фиксатор под отвертку и головку, плюс имеет пластиковые лапки, удерживающие выкрученный фиксатор от падения.