размораживание лобового стекла

Torpedo писал(а):Ну да, зато на мойке демонстрация эффекта нагляднеее... а влажность, она как суслик...

Ну хорошо. Давай на практических примерах. Вот сегодняшняя погода - мряка, +3.
Вариант 1. Я заезжаю на крытый паркинг с температурой +10. Что будет с машиной? Через час она будет сухая.
Вариант 2. Я заезжаю на открытую парковку. Температура с тенденцией понижения на ночь и увеличением влажности. Что будет с машиной? Всю ночь находиться во влажной среде с вероятностью обмерзания к утру.
В каком случае машинке лучше?

Теперь другой случай. Мороз и снег.
Вариант 1. Я заезжаю на крытый паркинг с температурой +10. Что будет с машиной? Через 3-4 часа она будет сухая.
Вариант 2. Я заезжаю на открытую парковку. Температура с тенденцией понижения на ночь. Что будет с машиной? С колесных арок и бамперов свисают ледяные сталактиты, стекла обмерзшие, резинки-уплотнители прихвачены морозом. В случае осадков еще и присыпана снегом, который попав на остывающий кузов прихватывается льдом. Утром - танцы с бубном по расчистке кузова и отогреву стекол.
В каком случае машинке лучше?

Но опять-таки в случае крытой парковки, она должа быть не только теплая, но и сухая. Т.е. хорошо вентилируемая.

BMB писал(а):Я заезжаю на крытый паркинг с температурой +10. Что будет с машиной? Через час она будет сухая.

Не успеет за час... + 10 не та температура...

BMB писал(а):с тенденцией понижения на ночь и увеличением влажности

С понижением температуры, по-моему, влажность в воздуже уменьшается, выпадает роса, иней. Ты это имеешь в виду?

BMB писал(а):Мороз и снег.
Вариант 1. Я заезжаю на крытый паркинг с температурой +10. Что будет с машиной? Через 3-4 часа она будет сухая.

Она уже у тебя практически сухая, снег сдуло набегающим потоком...

BMB писал(а):С колесных арок и бамперов свисают ледяные сталактиты

Лежачий полицейский, скорость 40 км/ч (только внимательно), само отпало...
Ты ещё забыл про соляную кашу на дороге...

BMB писал(а):Ну хорошо. Давай на практических примерах

Не, ну про водку мне больше нравилось... Что-то Двойняшки пропали...

Добавлено спустя 48 секунд:

BMB писал(а):в случае крытой парковки, она должа быть не только теплая, но и сухая. Т.е. хорошо вентилируемая.

У нас на районе пока таких нет...

Torpedo писал(а):Не успеет за час... + 10 не та температура...

Ну пусть чуть больше.

Torpedo писал(а):С понижением температуры, по-моему, влажность в воздуже уменьшается, выпадает роса, иней. Ты это имеешь в виду?

Да.

Torpedo писал(а):Лежачий полицейский, скорость 40 км/ч (только внимательно), само отпало...
Ты ещё забыл про соляную кашу на дороге....

Да помню я про нее. Как не помнить

Torpedo писал(а):У нас на районе пока таких нет...

Да их вообще у нас практически нет.
Кстати, вот вспомнил по конденсату. Зимой в Швеции температура на улице -22-25, на парковке +16. Через 4 часа машина полностью сухая. Когда заезжаешь, на машине таки появляется влага, но очень быстро сохнет.

BMB писал(а):Зимой в Швеции температура на улице -22-25, на парковке +16.

Ключевое слово - Швеция... там многие вещи по-уму сделаны.

За все зимы перепробовал наверное весь ассортимент магазинов Днепропетровска на предмет размерзаек. Выводы сделал такие:
1.Результат не от бренда а от типа, ИМХО аэрозольные лучше. Не увидел я разницы в размерзайках за 60 грн и за 20
2.Аэрозольные хорошо, когда нет ветра, что зимой бывает нечасто
3.Все они помогают если есть легкое облединение, а вот если прошел ледяной дождь и толщина корки более 1 мм все они бестолковые

Torpedo писал(а):У нас на районе

У нас на районе не звонят, а звонят.. пырышки, пупырышки, пырышки, пупырышки... татата-ра-татата.. туц-туц..

PSYcho писал(а):а вот если прошел ледяной дождь и толщина корки более 1 мм все они бестолковые

не соглашусь. Покупал давеча на рынке размерзайку за 20 грн. По принципу лиш бы быда. Машина была на стоянке под небом, утром пришел на лобовом смел снег, под ним 0,5 см хорошо смерзшегося снега. Выпшикал пол балона, подождал минуту и все потекло поехало вниз

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

п.с. еще много зависит не только от самой размерзайки но и от температуры на улице. если -15 то и эффекта мало будет, а при -5 все ништяк

Sysopaty писал(а):пырышки, пупырышки, пырышки, пупырышки

Это Вас беспокоит? Вы хотите об этом поговорить?

Torpedo писал(а):Это Вас беспокоит?

Природой данное беспокойство.. Эх..

А "Эх" то чего, это ж слава Богу не ошибка природы, а всего лишь беспокойство, тем более, природой данное...

Сэнсэй писал(а):Вроде, работает совет: чтобы на лобовое намерзало меньше, перед закрытием машины подержите открытыми двери несколько минут. Лобовое охладится быстрее, тогда снег на нём не будет долго таять-стекать-замерзать.

flex писал(а):чью размерзайку юзал?

Посмотрю в гараже на этикетку.

Этот миф уже давно развеян, точнее этого эффекта можно добиться но только в случае если владелец автомобиля оставит открытые двери до полного остывания двигателя, в противном случае тепло от двигателя всеравно проберется в салон машины и утром стекла будут замершими!!!!

Dimon L
2010 г.в. Фольксваген В6 TSI DSG
ты чё Кашака поменял?

Dimon L писал(а):тепло от двигателя всеравно проберется в салон машины и утром стекла будут замершими!!!!

Это не миф, а старый и всем известный приём. Тепло от двигателя поднимается вверх, закон физики такой, и через все щели вокруг капота уходит в атмосфЭру. Чего ему (теплу) надобно в салоне - непонятно.

Dimon L писал(а):Этот миф уже давно развеян, точнее этого эффекта можно добиться но только в случае если владелец автомобиля оставит открытые двери до полного остывания двигателя, в противном случае тепло от двигателя всеравно проберется в салон машины и утром стекла будут замершими!!!!

Сэнсэй писал(а):Это не миф, а старый и всем известный приём.

Согласен. То что я очень часто им пользуюсь тому подтверждение. Например - сегодня утром.