Странно ведет себя омыватель стекла, странно...

[oreh]

Спасибо огромное!!!

Та не за что, если у тебя сам моторчик таки крутится и в одну, и в другую сторону, то схемы тут не виноваты

[Torpedo]

сам моторчик таки крутится и в одну, и в другую сторону

Теперь осталось проверить, крутится ли крыльчатка под нагрузкой в одну и другую сторону и не проскальзывает ли она валу моторчика.

[Сергей_44]

Думаю у меня не в моторчике дело, а в резиновой прокладке в переходном клапане,

[elektron]

На неделе тоже заметил что при омывании переднего стекла задняя форсунка немного подсцыкивает. Буквально на чуть-чуть, на мгновение. Насос менял вроде пару-тройку лет назад, всё в этой теме описано, брал оригинал. Прослежу как будет это всё вести себя дальше, во всяком случае пока точно не "льёт" и такое случается не постоянно, не при каждом включении на переднее стекло, то есть после повторного омывания лобовухи задняя форсунка уже не капает. Начало простатита?
Попытаюсь для начала выдудлить зимнюю омывайку -22С по максимуму, налить воды и не пожалеть литр-полтора на промывку клапана и всей системы в обе стороны. А там посмотрим.

[Сергей_44]

У меня тоже самое, уже и промывал, и просто воздухом продувал, поменял оба обратных клапана(на лобовое и на заднее стекло) поменял моторчик, пока ничего не помогло

[Сергей_44]

И опять омыватель:( Уже поменял все что можно, моторчик, форсунки, обратный клапан, при нажатии подруливика на себя, на заднее стекло льет на лобовое ели плюет. Летом было почти все нормально,при нажатии на себя, на лобовое брызгало как нужно и иногда брызгало на заднее.

[Сэнсэй]

Сергей_44
В "зимний" режим не пробовал форсунки покрутить?

[Сергей_44]

Пробывал, и на старых форсунках и моторчике и на новом. Единственное что не пробывал поменять все шланги и поменять предохранитель.

[Сергей_44]

Может у кого-то есть заведомо правильно работающий моторчик омывателя, пусть даже с разборки, готов купить.

[elektron]

В общем, спустя много лет после начала темы, заключение: нужно следить за состоянием моторчика омывателя и лить честную жидкость не менее -30...-32С.

Мотрчик надо менять когда писалки ведут себя неадекватно, то хорошо, то не очень. Причем брать оригинальный моторчик. Неоригинал может не выдать нужное давление и будет писать на фару, как старый дед по капле. Проверено мною. так получилось, что пришел менять насос, а оригинала не было, а заранее я его не купил, хотя стоил он чутток больше неоригинального. Пришлось ставить что было, какую-то Матуму или Матоми, уже достоверно забыл что. Ну и он именно так и сомывает фары, то есть почти никак.

Ну, а омывайка любая как говорил честная. Поскольку цены взлетели просто в космос, то особо сейчас не разгонишьмся в выборе. Оригинал понятия не имею сколько сейчас тоит, но думаю больше многих других предложений. ДЖумал остановиться на Hepu -60C 5L, прошлой осенью покупал за чуть больше 500грн и конечно заливал не разбавляя, хватило на всю зиму вполне. Сейчас такая стоит уже за 700 и выше, а другие вообще за 800-900, остаются только бестолковые -22С и -80% концентраты, а готовые можно конечно найти, но нужно искать. Тем более 5л, потому что сейчас все повально грешат шринфляцией и 4л стало стандартом при нашем бачке в 5л. Конечно, можно сказать, что когда приходит пора доливать, то литр там остается обычно всегда, но дело в том, что эти 4л сейчас реально продают по цене пяти. Шелл -55С 4л еще в том году мог взять за 350 или до 400 максимум, а сегодня посмотрите сами цену.

В общем вот так.