Hyundai Grand Santa Fe

[BMB]

А эсли 30 - то 195
А если у меня отнять 10 - 167

[BMB]

Airman

Почти вовремя и по теме . Вот та 500-ка от МАУ, которая вам зашла, она не с 2-мя креслами в ряду аварийного выхода?

[levsha]

Tabarik
levsha

Понятно. Теория.

Практика. Из жизни. А именно статистика.

У меня 186 см. Я ни за что комфортно (с запасом по ногам) не размещусь на 3-м ряду.

Теория?
P.S. Для того, чтобы человеку с ростом "заметно выше среднего" вообще была необходимость размещаться в третьем ряду, необходимо чтобы в салоне уже было пять человек с ростом "заметно выше среднего". Поэтому все эти измерения в Яриках/Пашах, сидяших в три ряда сами за собой, имеют приблизительно нулевую практическую ценность.

[BMB]

Для того, чтобы человеку с ростом "заметно выше среднего" вообще была необходимость размещаться в третьем ряду, необходимо чтобы в салоне уже было пять человек с ростом "заметно выше среднего". Поэтому все эти измерения в Яриках/Пашах, сидяших в три ряда сами за собой, имеют приблизительно нулевую практическую ценность.

Ну "опять двадцать пять"! Да речь не идет о том сколько Яриков/Паш/Свет/Клав можно запихнуть. Речь о том, что человеку ростом плюс-минус рост компоновочного манекена будет комфортно на любом месте. Т.к. под рост 175 см просчитывается эргономика любого салона, любой модели, любой марки. И фотографии салона от людей с таким ростом это (очевидную вещь) демонстрируют. Точка.

Люди рост которых выше эталонного будут иметь совсем другие возможности и другой уровень комфорта (простора). Поэтому фотографии громадных зазоров снятых людьми эталонного роста ни о чем не говорят, кроме как о комфорте и удобстве сделавшего эти фото. Точка.

Измерения, которые делает Инфокар больше показывают, что ежели две таких шпалы (Паша и Ярик) как-то разместились, то людям меньшего роста будет заведомо удобней. Точка.

С чем из этого всего ты не согласен?

[bykovdima]

На всякий случай, про дворники.http://cloud.tapatalk.com/s/5c5c4e49eeb ... 172525.mp4

Спасибо. Делаю по такому же принципу.
Глушу машину кнопкой, и тяну рычаг дворников вниз. Ничего не происходит.

[BMB]

И себе что-ли фотки с зазорами повыкладывать?
Очень уж эталоном побыть хоцца.
Только определиться сперва нужно, ногу на ногу закидывать на втором ряду или нет...

[Kostya]

bykovdima
У меня и у всех ВАГов нужно не просто заглушить, а выключить зажигание. То есть, повторно кнопку нажать нужно.

[BMB]

bykovdima
У меня и у всех ВАГов нужно не просто заглушить, а выключить зажигание. То есть, повторно кнопку нажать нужно.

Точнее, включить зажигание/выключить зажигание, потянуть рычаг дворника и ненадолго его задержать в нажатом положении.
Кстати, Tabarik в своем видео тоже удерживает рычажок нажатым.

[levsha]

И себе что-ли фотки с зазорами повыкладывать?
Очень уж эталоном побыть хоцца.
Только определиться сперва нужно, ногу на ногу закидывать на втором ряду или нет...

Нее, сначала рост!

[levsha]

Для того, чтобы человеку с ростом "заметно выше среднего" вообще была необходимость размещаться в третьем ряду, необходимо чтобы в салоне уже было пять человек с ростом "заметно выше среднего". Поэтому все эти измерения в Яриках/Пашах, сидяших в три ряда сами за собой, имеют приблизительно нулевую практическую ценность.

Ну "опять двадцать пять"! Да речь не идет о том сколько Яриков/Паш/Свет/Клав можно запихнуть. Речь о том, что человеку ростом плюс-минус рост компоновочного манекена будет комфортно на любом месте. Т.к. под рост 175 см просчитывается эргономика любого салона, любой модели, любой марки. И фотографии салона от людей с таким ростом это (очевидную вещь) демонстрируют. Точка.

А замеры Пашами/Яриками в три ряда демостнируют (очевидную вещь) "семь таких шпал не сможет комфортно размеситься в этом автомобиле". Точка. Соответственно пользы от таких замеров ноль.

Люди рост которых выше эталонного будут иметь совсем другие возможности и другой уровень комфорта (простора). Поэтому фотографии громадных зазоров снятых людьми эталонного роста ни о чем не говорят, кроме как о комфорте и удобстве сделавшего эти фото. Точка.

А так же о комфорте для любой другой группы людей, где в группе рост будет в среднем близок к "эталонному росту", то есть для большинства ситуаций.

Измерения, которые делает Инфокар больше показывают, что ежели две таких шпалы (Паша и Ярик) как-то разместились, то людям меньшего роста будет заведомо удобней. Точка.

Только Паша с Яриком не ставят точку, а озвучивают потом выводы "ну тут смогут сидеть только дети".

С чем из этого всего ты не согласен?

А ты с чем из сказанного мною не согласен?

[bykovdima]

У меня и у всех ВАГов нужно не просто заглушить, а выключить зажигание. То есть, повторно кнопку нажать нужно.

Точнее, включить зажигание/выключить зажигание, потянуть рычаг дворника и ненадолго его задержать в нажатом положении.
Кстати, Tabarik в своем видео тоже удерживает рычажок нажатым.

у меня кнопка старт-стоп. мне не нужно отдельно от глушения машины выключать зажигание. остановился, нажал стоп, и можешь выходить из машины.

[bykovdima]

https://photos.app.goo.gl/4tM98pFWBFSdU9V37
дворники в кадр не попали, но надеюсь вы мне поверите, что они не сдвинулись с места

[BMB]

А ты с чем из сказанного мною не согласен?

1.

замеры Пашами/Яриками в три ряда демостнируют (очевидную вещь) "семь таких шпал не сможет комфортно размеситься в этом автомобиле"

Я где-то об этом говорил? Но раз ты спросил - да, с комфортом не смогут.

2.

А так же о комфорте для любой другой группы людей, где в группе рост будет в среднем близок к "эталонному росту", то есть для большинства ситуаций.

Неоднозначно. В моем постоянном окружении большинство выше эталонного роста. Другое дело, что мы очень редко друг друга возим.

3.

Только Паша с Яриком не ставят точку, а озвучивают потом выводы "ну тут смогут сидеть только дети".

Ну они тоже меряют со своей колокольни. Как-то двусмысленно получилось Но даже с моей колокольни - на третьем ряду мне комфортно не разместиться. Проверено неоднократно на разных машинах. Не думаю, что Grand Santa Fe радикально отличается от других 7-и местников. Поэтому, я тут с ними согласен. Ну пусть не дети, но люди невысокого роста.

[BMB]

У меня и у всех ВАГов нужно не просто заглушить, а выключить зажигание. То есть, повторно кнопку нажать нужно.

Точнее, включить зажигание/выключить зажигание, потянуть рычаг дворника и ненадолго его задержать в нажатом положении.
Кстати, Tabarik в своем видео тоже удерживает рычажок нажатым.

у меня кнопка старт-стоп. мне не нужно отдельно от глушения машины выключать зажигание. остановился, нажал стоп, и можешь выходить из машины.

Так у всех.
Но для перевода дворников в сервисный режим нужно сперва именно выключить зажигание кнопкой старт/стоп после того, как ты заглушил с ее помощью двигатель.

[Kostya]

Вот тут на примере БМВ, разница может быть только в направлении нажатия костяшки дворников.