Пополнение в Харькове

[Нина]

Добро пожаловать в семью!

[s95]

сегодня забрал да, классный аппарат, динамика и устойчивость - хороши, ощущения - действительно абсолютно новые

[BMB]

сегодня забрал да, классный аппарат, динамика и устойчивость - хороши, ощущения - действительно абсолютно новые

Поздравляю! Хороших дорог!

[Q-tata]

Урра!!!!наконец-то и у нас пополнение!!!!!!!Добро пожаловать))))))

[Kostya]

s95
А профиль поменять?!

[Dimon L]

s95

Поздравляю и удачи! Но Фокус тоже гарна машинка!

[Nik]

s95
Наши поздравления!
Где брал?
Что лучше-хуже чем в покусе?

[s95]

брал в атлант-м, более внимательно работают с клиентами, в акко например, продажники 8-9 января не работали, в акко трубку берут не сразу - по таким мелочам видно, как поставлена работа и кто борется за место под солнце,

в атлант-м всё чётко, вежливо, оперативно ну и отзывы о них были положительные

про критерии подбора авто и сравнение на днях в этой теме отпишусь, одно ясно - выбор сделали правильный, действительность превзошла ожидания, аки ракета , это при том, что и фокус действительно достойный аппарат

[oreh]

Поздравляю!
Добро пожаловать!

[Kostya]

s95
А фокус немецкий ли? У меня вот испанец был - с завода сеат. Машинка была отличная за ислючением наружных пластмассок - постоянно что-нибудь отклеивалось! А вот по ходовке и роторной группе - вопросов не было аще!

[Yasechka]

s95
У нас почти такой же наборчик Муж эксплуатирует Форд, а я Кешу . У нас форд 1.8 - немчик, а Кеша 1.6
Если в лес или горы, то на Кеше, а на прогулку или дальние расстояния - форд

[BMB]

У меня вот испанец был - с завода сеат.

Форд и Сеат - разные заводы. Форд собирается в Альмуссафес (Валенсия), а Сеат - в Марторелле (рядом с Барселоной).

[s95]

начну обещанный очерк про выбор авто, может кому пригодится:

так как у нас недавно родился второй ребёнок и багажника хэтча фокуса (испанская сборка в Валенсии, 1.6л 100лс) будет явно не хватать для наших частых дальних трассовых поездок (60-70% всего пробега) были неспешные планы взять что-либо вместительное.

второго января 2011 планы перешли из разряда неспешных в актуальные и были окончательно сформированы с бюджетом до 25т usd (седан, кроссовер 4x4; может даже и б/у из хороших рук или ‘серую’) и необходимыми параметрами: климат-контроль, багажник поболее, механика, вместительный второй ряд.

начал изучать пристально. ‘серые’ авто отпали, был вариант из верных рук x-trail 2005 года, но автомат и приборка по центру смутили, отказался.

из новых первым был прощупан на месте seat altea xl 1,4 TSI, но вживую разочаровал, ожидал большего, багажник вроде большой, но остальное не интересно, а с турбиной 1,8 TSI не было в наличии.

Yeti – второй ряд и багажник – очень малы, не понимаю я ценообразование, Kuga – за 250 тонн гривен аналогично не понимаю

Корейцев не хотел, туссон – багажник маловат, динамика слабая, пока не раскочегаришь - не едет, ради интереса посмотрел ix-35 – багажник маловат тоже, добила типа грубая кожа на торпедо и сиденьях (плюс по проверенным данным уже вовсю идут гарантийные замены то ли опорных подшипников то ли стоек, значит и sportage новый такой же)
SantaFe FaceLift – цена высока, очередь, поставки тока в феврале, о как! Даже нет машин чтобы посмотреть, опять же дизайнерское решение интерьера торпедо (по фоткам правда) псевдодеревянные вставки
ASX, Grand Vitara, Koleos – не смотрел, не нравится.
Captiva – не смотрел, приборка а-ля авео и сумма вне бюджета.
Golf Plus - фолькс как всегда в своём репертуаре почти 204 грн за движок 1,6, не было смысла.

Продолжение следует…

[s95]

продолжим…
Проехал в акко, x-trailов не было в наличии, их самая простая версия в районе 29650 usd ожидалась. Пользуясь случаем, посмотрел кашкай внутри, багажник. Уже знал, что ошибки первого поколения успешно фиксили, после просмотра стало ясно, что рестайлинг пошёл на пользу.

Посмотрел Пежо 3008, технологично, местами элегантные решения, движок турбо 1.6, видимо интересный, но цена не вписывалась, тест-драйва нет, ну и француза не хотелось из-за особенностей нашего вторичного рынка.

Битва плавно переместилась в плоскость седан vs кроссовер. А не взять ли Mondeo двухлитровый акционный или Superb (1,8 TSI), плюсы – большие багажники и устойчивость на трассе, но трезвый расчёт показал минусы – низкая посадка для дачных проездов и большие размеры для города, да и superb опять же выходил из бюджета. Вывод оказался прост – надо искать что-то из кроссоверов ниссана, тем более что хотелось всё-таки попробовать высокое авто.

Случайно удалось посмотреть вживую x-trail после рестайлинга 2007 года б/у, большой багажник, порасспрашивал владельца, машинка понравилась. Но, узнав цену на такие авто на вторичке (~25т usd) стало понятно, что смысла в б/у нет, проще новый взять. Проехал ещё раз в акко, посмотрел ещё разок багажник кашкая.

Размышления тем же вечером привели в тупик: Кашкай 4x4 или Кашкай+2 (даже 2WD) смысла брать не имело по бюджету, там уже начиналось поле x-trail. Складывалось такое впечатление, что выбрать не получится

Но вдруг осенило, поркуа бы и не па, как говорится, можно ж отказаться от 4x4, немного расширить бюджет и взять кашкая переднеприводного в комплектации SE, даже и SE+, размеры аппарата почти как у фокуса, задняя многорычажка - тоже, значит будет чем-то похож, высокий клиренс, отзывы про рестайл кашкая положительные, багажник больше фокусного. Поехали в акко – те не работают, махнули в атлант-м, в наличии оказалась комплектация SE+ по приемлемой цене в цвете 'ночная тень' (Captain Morgan правильно написал про цвет, по-английски я, конечно же, ошибся, не ‘dark black’, ясное дело ). Приняли решение брать.

про сравнение с фокусом – в следующий раз.

[Nik]

посмотрел ещё разок багажник кашкая.

Мой совет - если величина багажника имеет большое значение - езжу без полноразмерной запаски и без вставок вокруг . Добавилось по высоте где-то около 20 см. Оставил домкрат , ключ, шнурок, подарили электроавтокомпрессор - всё помещается в круглый проём в днище от запаски. За 8 мес.примерно такой комп-ции колесо пробивал один раз - подкачал - доехал до шиномонтажа. Недоехать только если серьезный порез. Тут уже или автосос или с колесом до шиномонтажки. В дальние поездки запаску всё-таки беру. И, немаловажно, сзади у меня обесшумка полностью с арками колес и под задний ряд сиденья. Без обесшумки и без запаски со вставками может быть в салоне пошумнее.
Как вариант. Если в комплекте докатка, то нуно посмотреть.