Принимайте новенького

STORM писал(а):StarLine A61

У меня такая же. Достойная.

BIS писал(а):Я посмотрел в салоне, что стоит всесезонка

У меня Dunlup шла - всесезонка. На зиму, ещё в 18-ом, взял нокиан. Катаюсь без проблем, правда ещё пробег 24500. . Защиту ставил, летом езжу на 2WD, зимой на Auto или Lock. Ставил накладки на пороги и на задний бампер (стык с 5-ой дверью). Через неделю 4 года будет, пока ничего, кроме масла и фильтров не менял. 92-ым не пробовал заправляться, но это пока....

Мій кеша пішов у добрі руки
А я зробив собі цікаве оновлення
Сподіваюсь X-trail-овода з форуму не виженуть

подробиці, фото і т.і.
Щиро вітаю з обновкою.

альтист Данилов писал(а):подробиці, фото і т.і.
Щиро вітаю з обновкою.

Фото в інтернеті є
А подробиці... Машинка бімба
Мій попередній X-trail лишився у дочки. Так що є з чим порівнювати.
Габарити/керованість лишились такі ж. Машинка важче, тому підвіска відпрацьовує трішки по іншому, але все дуже солідно і пристойно. А от коли натискаєш на тапку, то дуже відрізняється. У нової сотня за 7 секунд. І це відчувається одразу.
Витрата палива по факту в місті 6,6. По трасі в мене вийшло 7,9. Фізику не надуриш. По місту за рахунок рекуперації споживання майже в два рази меньше проти попередньої моделі. А от по трасі ну може на пів літра-літр. І то по трасі залежить від швидкісного режиму. Я першу подорож старався не гнати(хоча сказали, що машина не вимагає обкатки).
В машині куча плюшок по безпеці. Майже всі сприймаються органічно без читання інструкцій і на викликають якогось дискомфорту. Єдине, що трішки вкурює, це розпізнавання знаків. Розпізнає воно їх класно, тільки про +20 км/год нічого не знає
Поки враження від машинки лише позитивні.

BIS
Вітаю!

BIS писал(а):Сподіваюсь X-trail-овода з форуму не виженуть

та тут купа вже неКакшаводів, але ж всі свої

BIS писал(а):Розпізнає воно їх класно, тільки про +20 км/год нічого не знає

пошукай в налаштуваннях, має бути можливість задати "+Х км", зазвичай є таке.

bykovdima писал(а):

BIS писал(а):Розпізнає воно їх класно, тільки про +20 км/год нічого не знає

пошукай в налаштуваннях, має бути можливість задати "+Х км", зазвичай є таке.

Щось не знайшов +20
Є ввімкнути/вимкнути попередження, а якихось +- не знайшов. Треба ще інструкцію почитати

Покатався на вихідних.Поклацав різні налаштування і плюшки. Спробував різні режими. Ділюсь враженнями.
Режим D дуже схожий на їзду на варіаторі. Приблизно такий же накат. Рекуперація невелика.
Режим B має більшу рекуперацію. Коли відпускаєш педаль газу, то рекуперація підторможує сильніше. Схоже як на механіці ввімкнути передачу нижче і тормозити двигуном.
Є ще кнопка E-Pedal.
З нею, при відпусканні педалі газу, вмикається рекуперація на повну і вмикаються фонарі сигналу тормозу. Машина доволі активно зупиняється. Не так як тормоз в підлогу, але швидкість скидає суттєво. В кінці щоб зупинитись всеодно треба тиснути на тормоз. Але думаю тормозні колодки не скоро доведеться міняти Я ще не зрозумів, наскільки цей режим зручніший чи ні. Мабуть до нього треба звикнути. Але за результатами сьогоднішніх покатушок схиляюсь до того, що буду його використовувати. Основна відміннісь звикнути не знімати зовсім ногу з газу, коли їдеш по трасі і не збираєшся зупинятись.

BIS
Вітаю з обновкою! Хай новий кінь дарує лише приємні враження!

Прочитав про рекуперацію та 6,6 л по місту... Треба мені хоч скотчем приліпити ту рекуперацію на свій Кашкайчик. При моїх середніх по компу 19 км/г по позняківським світлофорам, я б з рекуперацією вже той бензин генерував, мабуть