Русский "народный" автомобиль

[Сэнсэй]

А проскакивала ли где инфа о том какой ресурс у батареи в годах и сколько стоит её замена? А то изначально электромобиль дороже и батарея, небось, как половина машины... А переплачивать за сохранение природы в момент, когда из исландских вулканов в день выделяется газов больше, чем все авто мира выбрасывают за 10 лет, я не готов.

[Nik]

Интересовался этим вопросом по тоёте приус - сборка состоит из обычных литиевых пальчиковых батареек-аккумуляторов и служат соответственно кол-ву перезарядов. Ресурс такой пальчиковой батарейки около трёх лет в зависимости канешна от производителя. Сколько батареек в сборке забыль...

[himera_neo]

Компания "ё-АВТО" рассматривает возможность размещения конвейера для сборки российских гибридных "ё-мобилей" на промышленной площадке московского завода "ЗиЛ". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, в понедельник заявил генеральный директор компании Андрей Бирюков.

По его словам, окончательное решение об использовании мощностей "ЗиЛа" для производства "ё-мобилей" может быть принято к осени текущего года, если "планы руководства завода о судьбе этого предприятия, а также планы "ё-АВТО" по реализации проекта совпадут". Как добавил Бирюков, сборочные возможности "ЗиЛа" фирма рассчитывает использовать "либо целиком, либо полностью".

Ожидается, что московский завод станет дополнением с собственному предприятию компании, возводимому в Санкт-Петербурге. Бирюков отметил, что мощность питерской сборочной площадки составит 45 тысяч кузовов и 20 тысяч готовых автомобилей в год. После запуска конвейера в Петербурге планируется организовать выпуск таких машин еще на двух заводах.

"Есть много предложений по региональным площадкам под эти заводы. Есть даже предложения о размещении наших заводов в Казахстане, Белоруссии, Украине, Чехии и Дании", - заявил Бирюков. Также он добавил, что сертификация собранных в Санкт-Петербурге "ё-мобилей" пройдет сразу же после начала сборки машин, намеченного на 2012 год.

Цены на "ё-мобили" были объявлены в середине мая текущего года. Вне зависимости от типа кузова (доступны кроссовер, хэтчбек и фургон) самая доступная машина будет стоить 360 тысяч рублей. Топовый вариант — двухтопливный автомобиль с полным приводом — обойдется в 490 тысяч рублей.

[Шульга]

фирма рассчитывает использовать "либо целиком, либо полностью".

в чем же тут подвох

[kazantip]

Нвот видеоклип и немного фото:
http://vidgolos.com/110297-yo-mobil-pid ... video.html

[kazantip]

Как-то двери неукладываются в голове

[oleg_t]

Спереди под фарами - выхлопные трубы

[Kostya]

В качестве концепт-кара нос многим утрут, если построят...
А вот фары передние у ауди скомуниздили!

[himera_neo]

Как-то двери неукладываются в голове

Це дуже гарно!!! Вони не потрібні у голові)))
Я колись робив експертизу загиблого в ДТП (на таврії) - так у нього двері уклалися у голові)))))))

А стосовно концепту - СУПЕР!!!!

[kazantip]

himera_neo
- нечего двери в голову засовывыть

[levsha]

Нвот видеоклип и немного фото:
http://vidgolos.com/110297-yo-mobil-pid ... video.html

Замечательная конструкция дверей! Забота о пассажирах второго ряда ("нефиг по сторонам смотреть!") очень радует!

[Сэнсэй]

На забугорном отдыхе познакомились с семьёй одного высокопоставленного служащего крупного московского автодилера-официала. Все в российском автомире просто уверены, что этот российский народный автомобиль - кидалово похлеще МММ. Деньги из госказны взяли, ажиотаж с предоплатами создали, а ни одного работающего образца до сих пор нет. Только выставочные муляжи да 3D-картинки из фотошопа.

[Nik]

Если что-то и получится у Прохорова, то на выхлопе всё равно будет стоить под 20 тыщ уе.

Сдается мне - эта шумиха всё-таки больше для рекламы себя любимого.

Но какой-то выхлоп будет. Какой-то выхлопук.

[Сэнсэй]

Не про Ё-мобиль, но тоже про российское народное авто:

АвтоВАЗ начал испытания электромобиля

Первые тестовые испытания электромобиля ElLada, который был разработан на основе Lada Kalina, начались в городе Кисловодске в Ставропольском крае.

АвтоВАЗ презентовал электромобиль, созданный на базе Lada Kalina, на стоянке возле здания администрации. Автомобиль предлагается использовать в качестве городского такси", - сказал специалист пресс-службы администрации города Юрий Ряжских, передает РИА Новости.

Он уточнил, что электромобиль имеет полноразмерный салон и стандартную ходовую часть. "Для пробега в городском режиме на расстояние до 150 км ему хватает ночной восьмичасовой зарядки от обычной розетки", - отметил он.

По словам ведущего инженера-конструктора АвтоВАЗа Владимира Палчевского, электромобиль проверялся в тестовом режиме на заводе, на стендах и дорогах, но это первые столь масштабные испытания.

Первый пробег электромобиль совершил из Ставрополя в Кисловодск, преодолев более 230 км. При массе в 1,215 тыс. кг автомобиль разгоняется до 100 км в час за 13 секунд. Его максимальная скорость составляет 130 км в час, запас хода - 150 км, время подзарядки от бытовой сети - восемь часов.

[Станислав]

Российский проект «народного Ё- автомобиля», похоже, приказал долго жить
09:43 / 11.11.2011
Компания Михаила Прохорова, реализующая проект экологичного «народного автомобиля», ищет новых владельцев
Исходя из запрашиваемой суммы инвестиций, может продаваться контрольный пакет акций. Возможный выход бизнесмена и бывшего лидера партии «Правое дело» из громкого проекта означает окончательную утрату интереса к политике, считают политологи.

«Компания «Ё-авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — рассказал «Газете.Ru» источник в одной из инвестиционных компаний со ссылкой на материалы, предоставленные потенциальным покупателям. Источник утверждает, что речь идет о мезонинном финансировании — предоставлении кредита с одновременным приобретением опциона на покупку акций заемщика в будущем по определенной цене, возможно, при наступлении определенных условий.

«Компания рассчитывает на кредит, но речь также идет и о продаже доли», — знает инвестконсультант, знакомый с офертой «Ё-авто». Размер выставленного на продажу пакета он не назвал, уточнив, что общая сумма инвестиций компании составляет около 200 млн евро, собственный капитал — 50 млн евро. Предложение поучаствовать в проекте поступило на прошлой неделе, уточняет источник в инвестиционном сообществе.

По материалам auto-portal.net.ua