Водителям придется привыкать к новым требованиям ППД

[Airman]

ГАИ обяжет водителей ездить с включенными фарами круглые сутки
26.06.2012 09:06
Украинским водителям вскоре придется привыкать к новым требованиям Правил дорожного движения
Кабинет министров с подачи ГАИ готовит очередные изменения в постановление N1306, предписывающее водителям, как вести себя на дорогах. Проект уже прошел стадию общественного обсуждения, и сейчас в него вносятся финальные поправки, - передает газета Сегодня.
В предлагаемых изменениях речь идет о требовании 7 месяцев в году ездить с включенными фарами и о возвращении штрафа за превышение скорости в местах мифических дорожных работ. В пресс-службе управления ГАИ МВД сообщили, что сейчас обрабатываются замечания к проекту, и возможны изменения. Например, сократят период езды с включенными фарами (до 1 апреля, а не до 1 мая). Также в ГАИ обещают первое время не штрафовать, а только предупреждать за не горящие днем фары.
Новшества в ПДД выглядят следующим образом:
1. С 1 октября по 1 мая все механические транспортные средства должны круглосуточно ездить с включенными фарами. Сейчас такого нет, ПДД требуют включать фары в темное время суток и "в условиях недостаточной видимости", например, при непогоде. Штраф за нарушение - 340-425 грн.
Плюс: транспорт будет заметнее на дороге, что поможет избежать аварий, особенно если автомобиль едет на высокой скорости.
Минус: увеличивается расход топлива (часть мощности, развиваемой двигателем, идет на освещение), сокращается срок службы фар и ламп в габаритных огнях.
2. Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения (60 км/ч - в населенных пунктах, 90 км/ч - вне населенных пунктов, 130 км/ч - на автострадах) могут вводиться временно и постоянно. Рядом со знаком, ограничивающим скорость, должен быть знак, поясняющий, почему надо ехать медленнее (например, впереди дорожные работы, пешеходный переход, школа).
Временные ограничения вводятся:
- при дорожных работах;
- в местах проведения массовых или спецмероприятий (митинги, учения);
- при стихийных бедствиях.
Постоянные ограничения вводятся:
- на опасных участках дорог и улиц (крутые повороты, ограниченная видимость, сужение дороги);
- перед пешеходными переходами;
- перед стационарными постами ГАИ;
- на участках дорог возле школ, детсадов, детских оздоровительных лагерей.
Сейчас:
- скорость может быть ограничена только при дорожных работах;
- если работы не ведутся либо закончены, а знаки стоят - водителя штрафовать не имеют права;
- протяженность участка с ограниченной скоростью не может превышать 2 км. Пункты 2-3 предложено отменить.
Плюс: узаконят фактически существующие необходимые ограничения, которые позволяют уменьшить вероятность ДТП.
Минус: ГАИ получает право неограниченно "растягивать" зону действия знаков, ограничивающих скорость и штрафовать водителей даже если знак не имеет смысла (не ведутся дорожные работы).
Штраф за превышение скорости: на 20-50 км/ч - 255-340 грн., свыше 50 км/ч - 510-680 грн. или 30-40 часов общественных работ.
Касательно нововведений правозащитник Алексей Святогор отметил, что езду со включенным круглые сутки светом уже пытались вводить, но отменили после протестов водителей - многие забывали днем при остановке выключать фары, а потом не могли завести машину из-за разряженного аккумулятора. "Также это усилит коррупцию на дорогах: забыл водитель в солнечный январский день включить фары - заработал штраф или придется откупаться от инспектора, а смысла в таком требовании я не вижу. То же касается и возврата штрафов за превышение скорости, если никаких дорожных работ нет, прямое мздоимство. А вот отмена требования о двухкилометровой протяженности действия знака, ограничивающего скорость, правильная, все равно оно не работает", - подчеркнул он.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

[snap]

ну у нас как всегда,чемоданчики с мздой уменьшились,а жизнь дорожает,вот целая махина,в виде ГАИ,и придумывает новые потоки вливания в свой карман и тем самым выравнивают потери при дешевении гривны,запросы то те же остались,а денег мало носить стали!

[vyk]

Airman, Не рекомендую брать текст таких сообщений из информ агенств . Журналисты пишут обо всем при этом во всем разбираются крайне поверхностно. Плюс к тому же, чтобы их не обвиняли в простейшем копипасте выбрасывают некоторые слова, а не излагают суть своими словами К примеру в проекте постановы http://www.sai.gov.ua/uploads/filemanager/file/pdr_zmin.pdf на самом деле написано
1. Абзац перший пункту 9.8 викласти у такій редакції:
"Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, денні ходові ліхтарі, а за їх відсутністю в конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар повинно бути увімкнене:".
А в сообщении Лиги?
Новшества в ПДД выглядят следующим образом:
1. С 1 октября по 1 мая все механические транспортные средства должны круглосуточно ездить с включенными фарами.
Как бы и правильно, но суть вопроса искажена - караул опять лампочки у всех погорят и расход бензина повысится

[snap]

все к ОД подключать назад Евросвет!попадалово

[iQashqai]

1. С 1 октября по 1 мая все механические транспортные средства должны круглосуточно ездить с включенными фарами.

Очень мудро.Давно пора.Практически все Европа так ездит и я убедился на личном опыте,что это очень комфортно.А то, что водитель забыл выключить или включить фары и не смог завести машину,так это его проблема.

[levsha]

все к ОД подключать назад Евросвет!попадалово

Потому что нефиг было отключать. Лично я отключу только вместе с установкой и правильным подключением ДХО. Ну да это в другой теме должно быть

[snap]

если бы ДХО ставили штатно,тогда да,а то что колхозят- выглядит отвратительно!

[Kostya]

все к ОД подключать назад Евросвет!попадалово

Зачем? Я как раз и поставлю ДХО на 8 диодов или на 5... Понту дела... А насчет, колхозно-не кохозно, так на вкус и цвет фломастеры разные...

[levsha]

если бы ДХО ставили штатно,тогда да,а то что колхозят- выглядит отвратительно!

На мой личный вкус все ДХО в виде горизонтальных полосок светодиодов в решетке выглядят одинаково колхозно, не зависимо от того, поставили ли их в гараже на ланос, или на заводе на туарег (только что как раз и видел туарег с ДХО в виде полосок на уровне номера).
Однозначно не колхозно выглядят интегрированные в фару у audi. Но при этом большинство аналогичных реализаций будут всё-равно выглядеть как "колхозный закос под ауди". И не потому, что они в самом деле объективно выглядят так, а потому, что audi были первыми, а остальные уже автоматически субъективно будут трактоваться как колхозный закос

[snap]

я об этом и говорю,сколько видел и фоток и в живую,все, кот лепятся в виде полосок выглядит отвратительно,вот Спортэдж тоже красиво смотрится с ДХО,на Туареге новом тоже "в тему " смотрятся,на наших же машинах ни одной реализации симпотичной не видел,опять без обид,потому что ИМХО!

[Kostya]

snap
Твой подход понятен. Мой - безопасность и практичность все же важнее несущественного нарушения эстетики...

[Sheyk]

все к ОД подключать назад Евросвет!попадалово

Потому что нефиг было отключать. Лично я отключу только вместе с установкой и правильным подключением ДХО. Ну да это в другой теме должно быть

а что мешает поставить на рукоядке вкл и не трогать...?

[snap]

snap
Твой подход понятен. Мой - безопасность и практичность все же важнее несущественного нарушения эстетики...

Костя ,но ведь экстерьер-это же лицо машины,и не хочется его портить ,а для безопасности можно днем и ПТФ пользоваться!?или как Sheyk написал?

[Kostya]

snap
Нельзя, для ПТФ есть свои показания. И не возражай! А то гайцы и за них штрафовать начнут.

[igor'OK]

Как же задолбали они своими изменениями, каждый год чтото вводят и всем нужно тратить время, вникать в результаты их деятельности