На что пересаживаемся после Кашкая?

[Kostya]

Вопрос для знатоков.
Смотрит мой приятель тут Суперб Комби и Пассат Вариант в примерно одинаковых комплектациях и почти одинаковых по цене - Пассат всего на 3000 злотых дороже. Обе машины 2017-го года, обе 2,0 TDI (150 лошадок) + DSG, но...
На Супербе стоит 7-ми ступенчатая коробка с сухим сцеплением, а на Пассате - 6-ти с мокрым. Причём, такая вот интересность: у Шкоды 6-ти ступка идет в самых высоких комплектациях, у Пассата наоборот - 7-ка идет в топах, но она же ставится и на ауди.
Дилер говорит, что разницы нет и те траблы, что были присущи ранним сухим коробкам, уже давно в новых пофиксили. Но, червь сомнения всё же гложет.
Есть мнения?
Что лучше, надёжнее, долговечнее, ремонтопригоднее - DSG-7 или DSG-6?

Зы. Потенциально вопрос и для меня актуален, так как через год-два тоже хочу поменять авто и смотрю исключительно в сторону ВАГ.
Так что, заранее спасибо за ваши ответы!

[snap]

Дилер говорит, что разницы нет и те траблы, что были присущи ранним сухим коробкам, уже давно в новых пофиксили.

ну каг-бэ об этом говорят Может действительно пофиксили ?!

[Kostya]

snap
За "мокрые" DSG-6 вроде неплохо отзываются. А вот, что за зверь "сухая" DSG-7, хз...

[Airman]

вот, что за зверь "сухая" DSG-7, хз...

а пагуглить по отзывам?
я эсли в чем-то неуверен (незнаю) забиваю название - и, Слава Инету...

[Kostya]

Airman
Гуглили и обчитались уже. Коробку ВАГ в 2006-м придумал, серийно начал ставить в 2008-м, и с тех пор каждый год допиливает. Отзывов по 2016-му и тем более 2017-му не особо много, но прогресс видно. Вообще, посыл такой - если авто маломощная, до 250 Нм, то семерка - самое оно, но на более мощных моторах её ресурс несоизмеримо ниже шестёрки, если ездить не по-пенсионерски. Шестёрка - тяжелее, дороже, гасит мощность, ЭБУ больше боится перепадов температур. Вот и спрашиваю, может у кого есть не только теоретический опыт. Лично я выбрал бы Пассат с шестеркой, но другу как раз больше нравится Суперб с семёркой. Повторюсь - двиг один и тот же.

[Tabarik]

Их коробка с сухим сцеплением - страшный сон владельцев. Пофиксили или нет это будет известно позже. Песни продавцов я бы слушать не стал.

[Kostya]

Вроде как семиступка DSG-7, которая dq500, - мокрая.
Сухие стали ставить только на маломощные движки до 250 Нм.

[BMB]

Вроде как семиступка DSG-7, которая dq500, - мокрая.
Сухие стали ставить только на маломощные движки до 250 Нм.

DQ250 - 6-ступенчатая (мокрая), производитель Borg Warner, момент до 350 Нм
DQ200 - 7-ступенчатая (сухая), производитель LUK, момент до 250 Нм
DQ500 - 7-ступенчатая (мокрая), производитель VAG, момент до 600 Нм

Ну и ещё их варианты DL382/DL501 (мокрые) для двигателей продольного расположения (Audi).

[Kostya]

BMB
Боря, ты не поверишь, но тут дилеры ещё прикольнее наших. Нарыли мы таки, что на суперб ставится новая мокрая семерка. Причём, разобраться в этом помогли украинские шкодоводы на профильных страницах ФБ.
Звоним дилеру:
- Здравствуйте, у вас на супербе стоит DSG-7 - мокрая или сухая?
- Сухая.
- Так ведь dq500 - мокрая.
- А, ну да, мокрая.
- Ага, но это же 7-ка?
- Нет, мокрые у нас только 6-ки, это - шестерка.
)))))))
Разговор со вторым дилером примерно такой же. )))

[BMB]

Kostya

Везде они одинаковые Хотя казалось бы, чего проще - открой спецификацию по VIN.
Мне как-то один с умным видом рассказывал почему обычный Суперб лучше вагона: у вагона длинная крыша и .... она может скрипеть и хлопать :):)

[STORM]

хочу поменять авто и смотрю исключительно в сторону ВАГ.

Хотелось бы услышать аргументы в пользу именно "исключительности". Что в ВАГе так уж сильно привлекает? Цена? Очень спорно. Качество? Еще более спорно. Дизайн? Тут у каждого свой вкус. Сервис? Очень проблемный по отзывам. Цена на запчасти? Дорого необоснованно.

[snap]

О_о

[Kostya]

Хотелось бы услышать аргументы в пользу именно "исключительности".

Не вижу смысла устраивать холивар, так как всё равно на вкус и цвет у каждого фломастеры разные. Скажем так: на мои потребности и кошелёк наиболее интересные для меня сейчас авто - Пассат Вариант и Суперб Комби, ну, может ещё Форд С-Макс на семь поп. В Украине Кашкай был и остаётся для меня лично авто выбора, а уж мой +2 - так и подавно. А вот тут он мне не нужен, вот вообще не комфортно мне за рулем бензинового вариатора на местных дорогах. Никак не могу под их стиль езды перестроиться, постоянно внутренний стопор срабатывает после замены вариатора. Это - только один из критериев. Критериев в шкале оценки много, но они сугубо субъективные. И по этой вот моей шкале немецкие автопроизводители на сегодня лидеры. Хочу немца, а тут в Польше моя хотелка из разряда "мечта" перешла в разряд "план". Вариантов много, вплоть до ре-экспорта из Чехии собранного под заказ авто с метановым движком с завода. Короче, будем посмотреть весной, нужно сперва ВНЖ получить. Из клуба обязуюсь не уходтить, писать свои отзывы регулярно.

[STORM]

Не вижу смысла устраивать холивар, так как всё равно на вкус ицвет у каждого фломастеры разные.

Да и никто не собирался. Просто интересно мнение уважаемого участника форума. Может и я бы сам изменил мнение о ВАГе на основании твоих взглядов. Точка сидения конечно определяет существенно выбор, этого я как раз и не учёл.

Из клуба обязуюсь не уходтить, писать свои отзывы регулярно.

Это радует.

Да, по моей шкале лидеры всё же японцы. Тойота в частности.

[snap]

Не вижу смысла устраивать холивар,

Да и никто не собирался.

"Я так не играю" (с) Я попкорн купил,а вы...