Подозреваю, что подменили генератор...

[otsmpotsm]

Красили в мерсовском центре. Элефант не имеет малярки... посылают свои ниссаны в Мерседес.
Три дня. но не много. Всего четыре часа. Музыка штатная. Ездила только днем. Без света и прочей дополнительной электрожратвой...
Ночью фары не включались это точно. иначе - не завелась бы утром.
Самое реальное - это утечка... Очень ценно - это про вентилятор... Очень полезную весчь узнала. Спасибо!
Мне тут с других форумов успокоили в том, что вряд ли будут красть генератор с машины, которой уже пошел четвертый год...
Иди знай, может у меня там стоит дохлый. Это я знаю. что все в идеале. они то этого не знают...
Остается вариант того, что посадили в малярке, слушая музыку три дня... Хотя отпадает. Ведь я там завелась с полоборота и уехала. Значит что-то намудрили после покраски. Ведь они там электрику отключали. Потом подключали...
Да! Если генератор недозаряжал батарею, то горела бы лампочка. Я бы это заметила. ( Цвет волос у меня правильный )...
ЗЫ:
Про Элефант.
За три года они мне не испортили настроения ни разу...

[elektron]

Я вот тоже подозреваю, что на последней гарантийной замене (поменяли опорные подшипники и задние амики почему-то ) мне подсуетили в Голосеевском чужие стойки амортизаторов. Стучать стало на мелких неровностях сразу же после выезда с СТО, будто люфты какие-то где-то появились. По гарантии не успел разобраться, надо мне раньше было репу чухать, а не за две недели до конца гарантии. Теперь вот придется стойки менять как только созрею.

[skiff]

otsmpotsm

За три года они мне не испортили настроения ни разу...

Значит вам повезло,счастливый вы человек

для хорошего генератора 4 года это не срок )

Остается вариант того, что посадили в малярке, слушая музыку три дня

Разве что если CD диски крутили и при подключении электроники могли проверять свет,и банально его не выключать.

[otsmpotsm]

Про радио на полную катушку в малярке я с самого начала и подумала... Обратила внимание на не мою радиостанцию...
Только вот забирать пришла и как всегда: машина завелась с пол-тыка. На следующее утро тоже завелась.
И на третий день завелась. Потом 2 часа езды и батарея мертвая!!!
т.е заглушила. вышла на 30-40 мин и все! Приехала подруга. Дала прикурить и т.д.
Если б батарей сдох на малярке, то на следующее утро я бы не завелась. (ИМХО)
Осталось одно: проверять машину на предмет утечки.
А то куплю новый акум и через три дня он станет мертвый...

[Shadow]

И АКБ за день умереть может, и зеленый глазок не гарантия исправности батареи, и причины могут быть разные... И с разряженной батареей ты не что 3 дня проездить, ты бы вообще с малярки не выехала...
А симптомы "умирания" какие? Реле стартера щелкает? Контрольки гаснут? У меня похожее было когда подломался провод от АКБ на стартер - то заводится отлично, а то через пол часа не заводится никак...

[otsmpotsm]

otsmpotsm

За три года они мне не испортили настроения ни разу...

Значит вам повезло,счастливый вы человек

Нет, ну конечно в первый мой визит попытались испортить. Я дала им понять, что тоже это умею делать... даже получше их
Вот так и подружились

[otsmpotsm]

И АКБ за день умереть может, и зеленый глазок не гарантия исправности батареи, и причины могут быть разные... И с разряженной батареей ты не что 3 дня проездить, ты бы вообще с малярки не выехала...
А симптомы "умирания" какие? Реле стартера щелкает? Контрольки гаснут? У меня похожее было когда подломался провод от АКБ на стартер - то заводится отлично, а то через пол часа не заводится никак...

Я вот сыну своему давно говорю: читай все буквы подряд! Все будет понятно! ( Он у меня в университете учится )...Вы - мужчины ну куда спешите? Прочли половину первого поста и половину последнего.
Симптомы... Мертвый - это когда ничего!!! Ни щелчков втягивающего реле, ни еще чего... Клема не зеленая и сидит хорошо..
Излом провода... ну звяняйте братцы, не проверила.
Не про батарею я веду речь. Про батарею мне на Элефанте начали втирать!
Ну конечно! Приехала дама с посаженным аккумулятором! Старый! менять надо! Детский сад какой-то!
Я им лекцию сразу прочла о причине и следствии.... в двух экземплярах на стол начальника.
Посаженный аккумулятор в течении двух летних дней - есть следствие .
Так вот они там попробовали предложить мне удалить причину путем замены следствия

[Сэнсэй]

Очень ценно - это про вентилятор... Очень полезную весчь узнала. Спасибо!

Та нима за шо. Наша тема про реле - здесь.

[Shadow]

Я вот сыну своему давно говорю: читай все буквы подряд! Все будет понятно! ( Он у меня в университете учится )...Вы - мужчины ну куда спешите? Прочли половину первого поста и половину последнего.

Извини конечно, но читал я все. АКБ не человек и понятие "мертвый" в данном случае все ж имеет некоторые градации...

Симптомы... Мертвый - это когда ничего!!! Ни щелчков втягивающего реле, ни еще чего...

Тогда еще раз извини - даже посаженная в самый нулевой ноль АКБ через пол часика способна зажечь контрольки если нет внутреннего замыкания... Если даже они не загораются при включении зажигания, то проблема твоя вовсе не в аккуме и генераторе... ИМХО...

[otsmpotsm]

Во! и я про то же. (добавила в посте, выше, где про не все буквы... )

[oreh]

Тогда еще раз извини - даже посаженная в самый нулевой ноль АКБ через пол часика способна зажечь контрольки если нет внутреннего замыкания... Если даже они не загораются при включении зажигания, то проблема твоя вовсе не в аккуме и генераторе... ИМХО...

да, но при этом, если я правильно понял, ее смогли прикурить и она поехала своим ходом!

[Shadow]

otsmpotsm,
а) ты нормально выехала с малярки => батарея была ОК т.к. иначе ты бы просто не завелась
б) ты нормально откатала 3 дня => генератор был ОК т.к. штатная АКБ не выдержит 3 дня без подзаряда
Ключевая фраза здесь:

вышла на 30-40 мин и все!

Просто очень тяжело "ставить диагноз по телефону"...

[Shadow]

да, но при этом, если я правильно понял, ее смогли прикурить и она поехала своим ходом!

Именно поэтому я и написАл про внутреннее замыкание АКБ, но ТС сказала, что аккум тестили и тесты показали что все ОК.

[BH/BX]

Что то похожее у меня было вот недавно.. Уже писал об этом. Грешу на резервный АКБ сигнализации, якобы это он вытягивает все соки со штатного аккума. Симптомы такие же как и у ТС. умирал в ноль практически (что то около 4В) через 10- 20минут заводил. Показывал 12 с копейками. Два дня покатаюсь - потом тоже самое. Снял, скрутил пробки, долил дистилата, зарядил и тьфу-тьфу. При том тоже зиму откатал с полоборота, а потеплело и началось. Попробуй зарядить и посмотреть что будет.

[healix]

Извините что вмешиваюсь, но мне кажется что самое простое, проверить наличие зарядки, по силам даже самому не опытному электрику.А человеку который когда нибудь видел ,как выглядит вольтметр , сделает это за 2 минуты. Подключаем вольтметр к аккумулятору согласно полюсности, и смотрим показания на не запущенном двигателе , должно быть примерно 12 V , затем заводим , и показания должны достигнуть диапазон 13,8 - 14 ,5 V. Если все так , можете погладить генератор, он не виноват и заслужил колбаску.