Какие АЗС бодяжат бензин на трассе

[bykovdima]

только свечи меняют

да

[levsha]

Вчера поездил и получил расход 8. Так что всё нормально - наверное до этого такой расход был из-за коротких передвижений между домом и работой, работающего на полную кондиционера и тянучек в центре

[Ghorgh]

Вчера поездил и получил расход 8. Так что всё нормально - наверное до этого такой расход был из-за коротких передвижений между домом и работой, работающего на полную кондиционера и тянучек в центре

Наверное это есть причина.
У меня после покупки был расход 8,5 город и 6,1 на трассе при пустой машине на 95 Super от KLO.
Сейчас по городу за последние 800 км пробега показывает 8,7

[Ghorgh]

Вчера поездил и получил расход 8. Так что всё нормально - наверное до этого такой расход был из-за коротких передвижений между домом и работой, работающего на полную кондиционера и тянучек в центре

Наверное это есть причина.
У меня после покупки был расход 8,5 город и 6,1 на трассе при пустой машине на 95 Super от KLO.
Сейчас по городу за последние 800 км пробега показывает 8,7

Уже 9,1 не бензе БРСМ 95 ЕВРО.
Возвращаюсь на KLO и SHELL 95 Евро или супер.
На SHELL 95 ЕВРО расход по трассе в активном режиме 250 км (багажник + 4 тела славянской доброй души) - расход 7,2, смешанный с городом 150 км (2 тела) 7,9 (сегодня) , есть таки разница, даже по тяге двигателя.

[elektron]

Возвращаюсь на

Возвращайся и больше не уходи!

[Ghorgh]

Возвращаюсь на

Возвращайся и больше не уходи!

Никогда, не уйду
А как Сокар? Может попробовать для сравнения?

[levsha]

Ghorgh, я після "реклами" Кості десь півроку тому перейшов з ВОГ-івського мустангу 95 на сокарівський "просто 95". Суб'єктивно "ніякої різниці - навіщо платити більше?".
Єдиний момент: по дорозі до батьків (Волинська область) жодної заправки, а туди-назад в мене баку трішки не вистачає

[Kostya]

А я після ТО-2 тільки Сокаром і заправляюся. Ну, був ще період поіздки до Європи. Зараз 45000. Цікаво буде на свічки подивитися на 60000.

[elektron]

Kostya
Цiкаво.

[oleg_t]

Мне Сокаровский бензин понравился, решил полностью на него перейти. Где не будет возможности заправляться на Сокаре - буду лить ОККО.

[Torpedo]

Где не будет возможности заправляться на Сокаре - буду лить ОККО

А у нас чуть-чуть по другому, где не будет возможности заправляться на Сокаре - буду лить Shell...

[oleg_t]

буду лить Shell...

У Шелл обычный 95-й - made in Lisichansk. Не хочется его пробовать. После чистки форсунок только импортный лью.

[Airman]

Как обманывают на заправках
07.12.2012
Какие существуют способы "развода" водителей на АЗС. Правильнее спросить не какие, а сколько! И об этом чуть ниже.

Способ первый. "Разбодяжить".
Первое, на что мы с вами привыкли пенять – плохое качество бензина. Дескать, разбавляют, как Василий Алибабаевич в известном фильме. Так вот, оказывается, АЗС это касается меньше всего. Сегодня разбавлять бензин на заправке – моветон. Слишком сложно. Но это не значит, что его не разбавляют. Только делают это не заправщики – на АЗС он уже поступает такой. Сюда прикладывают руку перевозчики, которым ничего не стоит слить из цистерны литров сто 95-го и "возместить" его 76-м.
Но чаще всего такими процедурами грешат поставщики. АЗС, ясное дело, бензин получают не прямо с нефтеперерабатывающего завода, а со складов посредников. И качество бензина напрямую зависит от их сиюминутной жадности. Там же могут и разбавить, и долить.
Нередко предприимчивые коммерсанты поступают еще наглее: закупают обычный бензин А-76, а затем повышают его октановое число присадками. И все – получайте, дорогие автомобилисты, чистейший 95-й.
Особо продвинутые в технической части предприниматели гонят бензин или дизтопливо самостоятельно. Для этого нужно лишь врезаться в нефтепровод и установить дешевенькое нефтеперерабатывающее оборудование. Стоит ли говорить о качестве такого топлива?
Но отвратительное качество бензина – только половина наших с вами потерь.

Способ второй. "Недолить".
Кто еще думает, что автоматизированные и "окомпьютеренные" заправочные станции гарантируют честность, тот горько ошибается. Чем сложнее "мозги", тем, как оказалось, их проще "вправить".
И "вправляют" их, прямо скажем, на высшем уровне. Здесь все для удобства. Теперь нет надобности накручивать счетчик или искусно манипулировать пистолетом. Практически каждая колонка оборудована своеобразным "дозатором недолива". Регулируется процесс прямо с пульта оператора (XXI век ведь). А чтобы не попасться, если человек набирает бензин в тару, это устройство оборудовано выключателем.
И если вас при оплате кассир-оператор спрашивает: "В канистру будете брать или в бак?" - это для того, чтоб понимать, в каком положении оставить тумблер.
Объемы же недолива зависят лишь от жадности менеджера текущей смены и могут составлять от ПЯТИ до ТРИДЦАТИ процентов.
А между тем, в конце смены остается около 500-600 литров неучтенного топлива. Куда же девается весь этот "сэкономленный" бензин?

Продается!
А для того чтобы реализовать его, не вызвав подозрений, есть еще один выключатель. С его помощью размыкается цепь, соединяющая заправочный аппарат с кассовым узлом. Аппаратура включает подачу топлива, счетчик показывает расход и цена – все чин чином. Вот только по кассе эта продажа не проходит.
Источник: auto.tsn.ua