вибрация и ее причины

[pilot]

Срочно прошу консультации соклубников.
Проблема следующая: на скорости 95-100 появляется чувствительная вибрация, причем похоже всего авто. Особенно ощущается на руле, педалях и ручке передач. С дальнейшим увеличением скорости растет, при уменьшении меньше 90 - пропадает (а может становится неощутимой).
Впервые заметил в воскресенье, когда возвращался из Сум на Киев через Пирятин. Дорога до Пирятина та еще
Один раз из-за встречного пришлось съехать ближе к обочине, где поймал хороший удар правым передним. Визуально все вроде бы нормально, но самое интересное началось потом. После выезда на трассу вздохнул и покатил легко на Киев - и 130 и 140 без проблем. В Борисполе решил помыть машинку, так как это был один большой кусок грязи. После мойки сразу бориспольский скоростной участок. И вот там сразу почувствовал сильную вибрацию. Сначала подумал что особенности покрытия типа резонанс и тд. Пару дней в Киеве все нормально (но скорость то небольше 80 была). Сегодня (уже вчера) выехал на Харьков - блин все повторилось. Как больше 95 - сразу биение. Стука и других звуков вроде нет, только вибрация.
Проверил (пока поверхностно) что колеса прикручены, диски вроде не погнуты.
Вместо 5 часов плелся до Харькова все 7,5 (скорость не больше 100). Вот доехал в пол второго ночи.
Какие мысли.
Балансировка колес. Повреждена покрышка. Погнут диск. Чтонить отогнулось на брюхе и колышется ветром. Рулевые тяги. Завтра буду в Харькове заниматься, надеюсь есть тут и ниссановские сто.
Буду благодарен любому совету или мыслям вслух.
Харьковчане (Nik), подскажите куда можно обратиться.
Отаке, все удовольствие от путешествия блин пропало

[pilot]

Возможно нарушаю причинно-следственные связи, но проявилось первый раз после мойки ?!?!
Могли ли напором что-нибудь нарушить, типа у пластиковой защиты или локеров пару креплений отстегнуть?

[BMB]

Похоже на балансировку или повреждение диска, что тоже нарушение балансировки. Вибрация от разбалансировки обычно начинается в диапазоне 80-110, потом может не проявляться и снова появляется в районе 140-150.
При ударе мог слететь грузик (скорей всего) или повредится внутренняя полка колеса. Скорей всего слетел грузик т.к. погнуть литой диск - ну очень сильно надо приложиться.
Если дорога с "шершавым" асфальтом вибрацию можно сразу не заметить.

[Tim]

Заедь на любой шиномонтаж и пусть проверят балансировку и наличие грыж на травмированном колесе. Можно временно переставить на задок, эффект полностью не уйдет , но станет менее явным.

[Airman]

Заедь на любой шиномонтаж и пусть проверят балансировку и наличие грыж на травмированном колесе.

таки и мой экспириенс показывает, што дело все-таки в колесьях

[STORM]

Балансир отлетел скорей всего на мойке. Держался после удара плохо, вот и смыло. Они с внутренней стороны крепятся, вот и не видно.

[bykovdima]

+1
разбалансировка колеса.
возможно после удара, а возможно после мойки. бывали случаи, когда струей воды под давлением просто срезали грузики с дисков.

[Captain Morgan]

согласен с ораторами. похое на резину. ходовая просто так навернуться не может, даже от легкого въезда в яму.

[pilot]

Огромное всем спасибо!
Отвечаю поздно, интернет мобильный и плавает.

[BMB]

pilot

Дык причина-то найдена?

[STORM]

pilot

Дык причина-то найдена?

Ну так от мобильного интернета и плавала. Он жеж написал

[oreh]

Да, тоже начал бы с проверки колеса на шиномонтаже

[barabaka]

Была точно такая же проблема. Именно после 90 км/ч. Решилось балансировкой.

[pilot]

Всем большое человеческое масло ( ну чтоб и на хлеб было )
Не поверите - причина в грязи!!!
На мойке видимо смыли грязь с одной стороны, а оставшаяся сыграла роль грузиков.
Собственно и рекомендация - на мойке следить чтобы равномерно сбивали грязь с внутренней стороны диска (или совсем не трогали )

[BMB]

Была и такая мысль. Но все равно бы пришлось на шиномонтаж ехать. Иначе бы не увидел.