Лисапет:)

[mutexx]

До 25 км/ч средняя уже доползла. Если бы штиль, было бы 27-27,5 км/ч точно.

пульс контролируешь? Я купил пульсометр, охренел от показателей, учился ездить на велосипеде по новой потеряв при этом 2-3км/ч средней, а то и больше

[Sysopaty]

Скорость - это вторичный показатель. Нужно смотреть на частоту сокращения сердца (ЧСС) и на частоту вращения педалей (ЧВП). ЧСС держать в норме и, по показателям ЧСС, стараться держать постоянную (это очень важно) ЧВП. Тренируешь сердце - увеличиваешь ЧВП. ЧВП надо стараться держать постоянным, не филонить и не давать "ногам отдыхать", чтоб нагрузка была постоянная. Важно переключаться постоянно для этого. Если ЧВП сильно упал или сильно вырос, значит стоит неподходящая передача. Низкая ЧВП - сильная нагрузка на колени, высокая ЧВП - сильная нагрузка на сердце. Есть разные стили тренировок, разные типы тренировок. Но если уже 35(40)+ и ты не профи-спортсмен, то силовые тренировки, когда резкие нагрузки идут или на колени, или на сердце будут во вред. Лучше всего придерживаться того, что я написал выше..
Диапазоны границ ЧСС рассчитываются по формуле - зависимость от веса, возраста, частоты занятий спортом, вида тренировок, желаемого результата и насколько тебе плевать на свое здоровье..
А скорость это уже как производная с комплекса ЧСС+ЧВП. И она не определяющая в тренировках. Она определяющая в соревнованиях.

Зы. Все имхо..
ЗыЗы. Еще лучше, если на велике стоит датчик мощности (нагрузки). Там вообще все становиться просто. Но, не уверен, что обыкновенный человек, не профи-спортсмен будет его ставить.

[Kostya]

mutexx
Канэш!
Катаю с датчиком сердца и каденса. Все в режиме реального времени, с зонами тренировки и пр. Как книжка учит.

[Kostya]

Sysopaty
Я потому и раскатывался в холода на гибриде и почти неделю на шоссере. Пульс в зонах тренировки записан в велокомп и я его контролирую постоянно, ставя соответствующие задачи. У меня почему-то не получается зарегаться в Сигме так, чтобы зациклить обмен данными: Страва-Сигма-Айос Здоровье, но то такое. И каденс уже практически идеален. С посадкой все ок, но в планах таки боди-геометрию сделать. Единственное, что после гибрида беспокоило - суставы рук. Но, на карбоне, как пошептало, естественно.

[levsha]

+1 по всему к Sysopaty - пульс и каденс первичные параметры, скорость то такое.
Идеальный вариант это велокомпьютер, на который заводятся все эти датчики, но сейчас в принципе можно и на телефон завести если взять BTLE датчики, но я не знаю нормальной программки для телефона где всё это можно будет удобно смотреть, и не смотрел никогда за ненадобностью: всегда пользовался велокомпьютером. Если ни датчиков, ни подходящего велокомпьютера нет, то советую посмотреть на какой-то из Bryton Rider - досаточно дешёвые для своих функций.
Контролируя всё это придётся много переключаться, да. Я как-то специально посчитал: по (относительно моих текущих условий) ровному Киеву по дороге на работу по улицам я переключал передачи в среднем два раза в минуту.
Power Meter это уже для профессионалов, да. Причём у серьёзных профессионалов их два - на каждую педаль, чтобы контролировать что обе ноги работают с одинаковым усилием.

[Kostya]

Я за два года к своему Компу Сигма уже привык. Очень удобно в процессе треньки и пульс следить и каденс. Главное, датчик ЧСС не забыть надеть. Но за скоростью тоже интересно наблюдать. Как она в процессе сезона выравнивается и растет на одних и тех же трассах. В этом сезоне у меня задачи другие, поэтому вкатываюсь очень сдержанно и терпеливо. В прошлом году с перепугу как шваркнул - потом 1,5 недели страдал от крепатуры внутренних мышц таза.

[mutexx]

Начитавшись ужасов про замену мышечной ткани на соединительную в миокарде в результате тренировки в высокой пульсовой зоне, понял что есть вещи гораздо, гораздо хуже чем крепатура Кстати, боль в мышцах может возникать не только в результате перетренировки, но и из-за отсутствия заминки (вывод молочной кислоты) и растяжки (восстановление нормальной длинны мышц) после физ нагрузки.

[Sysopaty]

заминки

Как раз писал об этом

потом 1,5 недели страдал от крепатуры внутренних мышц таза

Дополню по этому поводу..
Надо себя постоянно контролировать и заставлять, не забивать.. Обязательно перед тренировкой разогревать мышцы. Это легкий темп без нагрузки практически, с километр+. И что не менее важно, после тренировки опять же в таком же темпе мышцы и сердце "успокаивать". Тоже в спокойном режиме, с уменьшением нагрузки откатать пару км. Нельзя после 30+км\час спрыгнуть с велика и бежать в душ. Риск получить разного рода инфаркты\инсульты очень сильно повышается. Мышцы могут получить повреждение, по сути - та самая крепатура и т.д. Как сказал выше, нельзя сразу в душ. Надо отдохнуть хотя бы 10-15 минут. Посидеть, полежать, просто чтоб организм был в состоянии спокойствия. Слишком горячий\холодный душ нельзя, контраст и т.д.
Важно еще воду пить. Лучше всего купить нормальную поилку (гидратор) за спину. Пить небольшими глотками и стараться, чтоб вода до желудка не доходила. Обьем смотреть по потерям.. Особенно важно в такую погоду как сейчас. Многие не пьют, потому что холодно и вода холодная. Можно купить "инсулятор" на трубку, чтоб не пить холодную воду. Но пить на тренировках важно постоянно. Потому что потеря жидкости в организме дает самую большую нагрузку на организм на тренировках, по сути потерю физической деятельности.
Ну и в целом, следить за теплоотводом и потовыделением организма. Одевать специальную одежду. Лучше чтоб она была с возможностью отвода жидкости (пота), быстро сохла (чтоб не ездить в мокрой одежде), имела возможность регулировать отвод тепла - разного рода застежки с сетками для проветривания и т.д.
В общем, бережем себя..

[Kostya]

Sysopaty
Все верно. Я с крепатурой мышц таза вообще впервые столкнулся и уже готов был ехать на МРТ, так как думал, что у меня диск выпал. Но, потом поговорил с ребятами-триатлонистами местными и понял, что к чему. Неделю пил Ибупрофен в конских дозах - такие были боли...
Поумнел, понял, что не 18 мне уже, ресурс ограничен и требует взвешенного подхода. С тех пор - правильная вкатка, правильное наводнение до и во время поездки, подпитка по ходу, тренировка по зонам пульса и интервальная отработка каданса и правильного педалирования. Итог - комфортное катание, потеря веса, сохранение здоровья сердца, коленей и прочих суставов, абстиненция, если не катаю 2-3 дня из-за погоды или работы.
Кстати, на местных дорогах прихожу к выводу, что мне не комфортен гибрид. Нужно или вилку в нем на карбон-ригид поменять, или купить вместо него - грейвел нормальный. Ну или собрать самому ради интереса.

[BMB]

Забыл вынуть из кармана велокомп и постирал его вместе со своей велоформой в машинке. Думал: всё! Ан-нет! Работает всё, только статистика слетела. Видимо, от хаотичного нажимания кнопок сработал сброс, хотя тоталсы на месте. Вот вам и фашисты - делают насовесть!

VK.jpg (261.56 KiB) Просмотров: 330

[Kostya]

Приехали новые тапки 25-го размера. Свежая модель бестселлера всех времен. У меня предыдущее поколение 23-го, и Швальбе 23-го, но вот захотелось 25-й.
Карбоновый корд, усиленное плетение, 240 г.

5C51459A-7030-428C-AC7C-634B4CF8B566.jpeg (2.83 MiB) Просмотров: 317

664D43FC-8211-40BA-BE9D-98DCA91CCD4F.jpeg (2.82 MiB) Просмотров: 317

EA42DB7D-A057-4B82-B406-31CEEAAE3C05.jpeg (3.55 MiB) Просмотров: 317

[mutexx]

что это за покрышка, на ней же протектора с коробки уже нет, 25С слик это жуть какая-то У меня в радиусе 30км от дома один участок дороги новой и ровной, длинной 5км примерно иногда заезжаю прокатится. Жаль машины там летают явно с превышением, так что довольно опасное развлечение... Все остальное в любом направлении это или ямы или латка на латке, грунтовки вроде ровные но грузовиками (или тракторами) накатанные есть своя ребристая специфика, но по сухому зачатую лучше асфальта. Про велодорожки даже не мечтаю, хотя велосипедов в городе не мало, но 95% это МТБ учитывая специфику дорожного покрытия. Сам на Schwalbe G-One Bite 700x38C TLE бескамерка - огонь а не покрышка: и катит, и любое покрытие грызет, и защита от проколов 6я из 7ми возможных по градации Schwalbe, так что люто рекомендую

[Kostya]

Да, G-One - отличные, в том числе и шоссейные, но мне тут они пока без надобности. Это уже повыше сегмент. Сейчас на моих кастомных колесах стояла Шаальбэ Лугано. Самая простая, очень надежная и износостойкая. Я за три сезона тут раз прокололся, малой на бескамерке ни разу не приехал спущенным в ноль. У него в стоке стоит отличный Джайнт. Поэтому купил самое свежее поколение надежного середняка для начинающих. Вот сотру их - куплю Конти Гран При 5000. Это уже практически гоночная для любителей. Кстати, я почему 25-ю купил?.. На 23-й жестковато, катаюсь я по обычными дорогами по окрестным селам, и они там в селах не фонтан, если честно.

33339962-0231-4ADE-BD7F-08A7E274874A.jpeg (4.69 MiB) Просмотров: 312

Это мой. Фактически, классика эндюранс. Очень классная для меня геометрия.

75F7FC38-D113-45D8-8FA1-DF809E1897A0.jpeg (3.33 MiB) Просмотров: 312

Это - ракета старшего. Килограмм 5,5 весит. Из сплава только руль, наверное.

AEFC3B3B-FA0A-4EC5-A92C-2DF33910F977.jpeg (4.3 MiB) Просмотров: 312

Это мы вчера со старшим 40-ку на ночь после работы катнули. Прохладно пока.

74E6A471-0C28-40BB-B1E5-36C04104558F.jpeg (2.64 MiB) Просмотров: 312

За новой резиной с мелким сегодня в пачкомат ездили. Любит погонять.

[mutexx]

Поставил поверметр, забавная штука, есть куда стремится, есть над чем взгрустнуть

20200425_145851.jpg (694.66 KiB) Просмотров: 275

ну и как в моем понимании как должен выглядит велокомп, ни одного лишнего параметра нет (что хотелось бы добавить есть, но лимит в 8 показателей на странице), без верхней половины я просто не знаю как ехать на велике в принципе:

20200425_145432.jpg (504.4 KiB) Просмотров: 275

[Kostya]

А мы со старшим сегодня собственный рекорд запилили. 70 км в дикий ветер и при +11. Дороги в этих отдаленных селах классные, и машин мало. Следующая цель - сгонять в Груец к его однокласснику-полуукраинцу в гости.
25-е тапки катят очень круто - существенно мягче и лучше хавают неровности и трещины асфальта. Накат, инерция тоже получше. По пути встретили аистов. Первых в этом сезоне.

82FEB29D-0D18-45B0-A6BF-8A0C983A69D8.png (708.91 KiB) Просмотров: 257

DDA828A1-E838-4462-B326-78AB6CE7680E.jpeg (3.99 MiB) Просмотров: 257

FD0DA7A9-C3DE-44C4-9120-18286A8C00C5.jpeg (3.72 MiB) Просмотров: 257

43D7AD45-F265-4A7A-AD4C-286741DEFD2D.jpeg (2.96 MiB) Просмотров: 257