Стоит ли покупать электромобиль в Украине?

[BIS]

Тот же Маск аж бегом выкинет из теслы пару плюшек и выставит ценник 39999

Выкидывать Маску вряд ли что придётся, просто достроит завод под Берлином.

IMHO выключит в базовой комплектации несколько возможностей в ПО и выставит ценник до 40. А функции можно будет включить за отдельные деньги. Без лишних телодвижений все будут довольны.

[Airman]

Chery Tiggo 3XE, электро-копия Chery Tiggo 2, начал официально продаваться в Украине. Это доступная электрическая модель кроссовера, которая использует то же шасси, что и популярный у нас ZAZ Forza (Chery A13).
https://prostomob.com/22734-novyj-elekt ... -v-ukraine

[Airman]

13.06.20200
Создан «бесконечный» элемент питания для электромобилей

Пожалуй, наиболее существенная проблема современных электрокаров – запас хода. Мы бы хотели ездить на одном заряде неделями, но, увы, – нет. Однако, при более детальном углублении в проблематику рынка, выясняется, что не менее важным показателем является и общий ресурс аккумулятора. Эту проблему недавно решили инженеры CATL, разработавшие батарею с гарантией пробега в 2 млн километров или 16 лет.

Для начала, хотелось бы ознакомить с характеристиками современных аккумуляторов для электромобилей – 300 тысяч пробега; по времени – 8 лет.
Сравнивая с нынешними показателями, можно заметить: «Существенный прирост!» Но тут назревает и логический вопрос: прогресс-то на лицо, но ведь и стоимость электромобилей будет выше? А вот на этот счет судить стоит масштабнее, со взглядом на будущее. По заверениям председателя правления компании CATL, их разработка увеличит стоимость электромобилей всего на 10%. Учитывая, что аккумуляторы еще и можно «переносить» на другие авто — выгода налицо.

[Kostya]

А кто в курсе, льготы на ввоз электричек таки отменили с коррекциями в Кодекс или оставили?

[Airman]

Х.з., нашел таке
https://www.google.com/amp/s/tsn.ua/ru/ ... 76156.html

[oreh]

Х.з., нашел таке
https://www.google.com/amp/s/tsn.ua/ru/ ... 76156.html

Все правильно! Давить со всех сторон... Электро, газ, импорт бенза/диза... Все должны заправляться у бени!

[Airman]

Отвлечемся от происков подлючего шмени

Новые подробности об електрокроссовере Nissan
https://news.infocar.ua/nissan_raskryl_ ... 36962.html

[Сэнсэй]

Airman
Что-то меня дезигнеры Ниссана разочаровуют последние несколько лет... Вот и сейчас не морда машины, а какой-то узкоглазый покусаный пчёлами щекан. Вот почему на любую Теслу любо-дорого смотреть?
Из новых Ниссанов только новый Leaf с виду понравился, вчера рядом парковался и осмотрел в деталях. По сравнению с предыдущим Лифчиком вообще космический дизайн:

предыдущее чудо-юдо автодизайна, для сравнения | +

[Airman]

Новая Terra не узкоглазая...

[Airman]

В Верховной Раде появился законопроект, который закрепит льготы на электромобили и некоторые гибридные авто
08.07.2020 20:30
В Верховной раде появился законопроект №3806 авторства 4-х народных депутатов "Щодо стимулювання розвитку електромобільного транспорту в Україні", которым возвращаются льготы при импорте электрических автомобилей (пошлина и НДС). Напомним, что с 1 июля 2020 года, в связи с вступлением в силу новой гармонизированной системы описания и кодирования товаров, электромобили получили новый код, который де-юре не был прописан, как льготный.

В этой связи депутаты предлагают прописать уже новые коды товаров 8703 80 10 10, 8703 80 10 90, 8703 80 90 10, 8703 80 90 90, как льготные и юридически устранить законодательную коллизию.

Законопроект максимально простой и состоит из 1 страницы и наверняка будет поддержан большинством депутатов. таким образом, нулевая ставка пошлины и НДС для электромобилей будет сохранена

[Airman]

Японцы обещают увеличить емкость АКБ электрокаров в 10 раз
3 августа 2020
Главной «головной болью» создателей электрокаров является запас хода при сохранении умеренной массы транспортного средства.
Несколько стартапов из Японии уже добились впечатляющих результатов.

Как рассказывает издание Nikkei, компания 3Dom - стартап, появившийся в Токийском столичном университете в 2014 году. Его создал профессор Киёси Канамура, который собрал вокруг себя команду из инженеров крупных компаний - производителей бытовой техники, таких как Panasonic, и автопроизводителей.
В настоящее время стартап насчитывает 70 специалистов

Уже через 2 года 3Dom планирует начать коммерциализацию литий-металлических батарей, которые при сравнимых габаритах и весе позволят получить вдвое больше энергии, чем современные литий-ионные источники питания. Благодаря этому удастся существенно увеличить запас хода электромобилей.
Японская компания намерена заменить углеродные материалы на металлический литий. Он позволяет значительно увеличить ёмкость, но склонен к коротким замыканиям и воспламенению.

Чтобы побороть негативную реакцию, компания разработала специальный сепаратор, который подавляет неравномерность химической реакции. Сепаратор имеет сферические отверстия диаметром несколько сотен нанометров, расположенные в идеальном порядке.
Оптимальный размер и расположение отверстий обеспечивают равномерный поток ионов и равномерную химическую реакцию.

Сепаратор изготовлен из полиимида - термостойкого пластика, который не будет гореть даже при температуре 400 градусов Цельсия. Другой стартап, Azul Energy из города Сендай, фокусируется на производстве не всей батареи, а ее отдельных элементов.
По словам его руководителя Хироши Ябу, специальные катализаторы для АКБ на основе кислорода и металлов позволят ускорить процесс разряда и увеличить общую ёмкость, а следовательно и запас хода, в 3-10 раз.

[Airman]

Журжик для города (кому будет не стыдно возить свою задницу до работы и обратно на цем чуде китайпрома)

Українці скоро зможуть придбати вітчизняний електромобіль за 5000 доларів
27.08.2020
Київська компанія «Електропрайд» буде випускати на вітчизняний ринок електрокари власного виробництва. Називатися техніка буде ELMIZ mini, це максимально компактна електроколяска з пластиковим корпусом, за яку доведеться заплатити мінімум 5000 доларів.

Презентували нове диво українського автопрому під час виставки EcoDrive TECH 2020 року, де ELMIZ mini продемонстрували у всій красі. По суті, автомобіль являє собою компактну електроколяску розмірами 155,2 на 240,3 сантиметрів і шириною в 91,8 см.
Кузов повністю пластиковий, розганяється мінімашина до 60 км на годину, при цьому на одній зарядці вона проїде 120 кілометрів.

Представники «Електропрайда» заявили, що планують випустити невелику партію машин для перевірки реакції користувачів. Збиратися електрокари будуть десь на території Києва, при цьому абсолютно всі деталі поставляються партнерами з Китаю.

Творці відзначили, що коштувати ELMIZ mini буде мінімум 5000 доларів, при цьому ціна може бути і більшою. Якщо проект буде мати успіх у покупців, компанія випустить електричну вантажівку, яка зможе проїхати 200 кілометрів без підзарядки.

[Airman]

Вот так примерно я и думал

: Электромазохизм - 10 доводов не пакупать электрокар

https://thepage.ua/exclusive/elektromaz ... elektrokar

[levsha]

Ну всё не совсем так, как он пишет. Но близко, да.

[Airman]

Українців хочуть пересадити на електрокари: Рада готова прийняти доленосне рішення
31 Сер, 2020
Уже 2 вересня в Раді планують розгляну законопроекти щодо стимулювання розвитку галузі електричного транспорту в Україні № 3476 та № 3477.

Про це повідомляє Твоя МАШИНА з посиланням на Федерацію роботодавців автомобільної галузі.

Зазначається, що світові тенденції автопрому активно зміщуються на користь електрокарів та відмови від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. За прогнозами Bloomberg NEF, електромобілі будуть займати 10% світових продажів легкових автомобілів в 2025 році, при цьому це число збільшиться до 58% в 2040 році. Розуміючи важливість розвитку цього напряму та шукаючи шляхи покращення екологічного стану навколишнього середовища, Європа стрімко нарощує інвестиції в електромобільність. Трохи більше, ніж за рік, вони виросли у 19 разів – до 60 млрд євро. І це лише початок.

«Завдяки запропонованим законодавчим змінам, в України з’являється шанс перетворитися на лоукост виробничий майданчик для світових автовиробників.
Україна може і має долучитися до європейської електромобілізації, запровадивши умови, щоб у країні було вигідно виробляти, а не розвивати виключно споживацький напрям імпорту та сплачувати податки в бюджет інших країн», – йдеться у повідомленні.

На думку фахівців це лише перший крок на шляху доглобальної мети – зробити Україну значущою на автомобільній карті Європи. Ціль, яка може бути реалізована за підтримки та продуманої стратегії держави.
Закликаємо депутатів підтримати законопроекти № 3476 та № 3477 та дати можливість країні перезапустити власну автомобільну галузь та інтегруватися у європейські ланцюги доданої вартості.