Re: Галопом по Европе, или круиз по Дунаю
Вт окт 23, 2012 21:17:17
День десятый - 19 октября 2012 года
Ну а на утро, решив скоротить путь домой, решили не ехать через Венгрию, а через Польшу.
И поскольку это решение быть непродуманным и быстро принятым, мы потом о нем пожалели.
Сильно пожалели такому решению. Все маршрут был досконально рассчитан и по средствам и по времени.
И не хочу хвастаться, но я не ошибся в расчетах ни с чем.
В жизни больше в Польшу не поеду! Дебильная дорожная система.
К Евро 2012 так готовились, что половину дорог не доделали. Часть и не делают, просто бросили.
Почти все трассы лежат через маленькие города и деревни. Однополосная дорога - это евро трасса Е40.
На путь по Польше вне автострады А4, за которую надо платить дважды за 2 ее участка, у нас ушло 3 часа, это всего на 120 км,и выехав из Праги в 9 утра мы прибыли на границу в п.Краковец в 21 час. Тобишь, 12 часов на
отрезок в 790! И что бы вы думали мы увидели на границе? Хвост очереди длиной в .. 6 км! Ага, 6 км очереди из фур и параллельно с ними легковыми. Я даже не знаю, сколько времени там надо стоять? День или два. Бедные люди.
Ну а учитывая, что я рассчитал бензин до границы, туда я прибыл с горящей лампочкой и остатком а баке на 52 км. И шо дальше делать? И было принято соломоново решение - валить оттуда и побыстрее! Прежде всего, на заправку. А она там в 30 км и я не помнил точно ее расположение. Ну, благо нам повезло и я нашел ту заправку, кстати, там ближе к границе много заправок Орлен, бензин что сейчас у нас в Украине, так безнз зачетный.
Правда, цена на него ок.1,6 евро, а у нас 11,24 грн. Ну и как такое возможно, кто мне объяснит!?
Да, помимо расхода вдоль Дуная в 5,8 л/100 км, во всех остальных случаях расход у меня не превышал 7 л/100 км, двигаясь с макс скоростью 130 км на автобане в Польше, Чехии. А на Украине, на том же польском бензине
расход поднимался до 8 л, правда потом опускался до 7,8, но это уже на меньшей скорости.
В общем, заправившись там 30 л, мы поехали на другой погранпереход - в Пшемысль. Там всего 20 км
между ними разница, но, блин, граждане, там всего то 1 км хвост очереди! Решили там остаться.
Теперь внимание, 1 км очереди мы стояли ровно - 5 часов. и Около 3-х часов утра попали на границу.
Поляки работают быстро, у них проблем нет. А вот в незалежной никто никуда не торопится.
Много машин. Очень много. Бусиков, легковых, про грузовики ваще молчу. И вся эта толпа рвется
в Украину.
Короче, больше я через Польшу не поеду. Не понравилась мне ни страна,ни дороги, ни люди. При первой же
возможности хотят обмануть.
Проскочив границу, с полузакрытыми глазами было принято решение о ночлеге в первом же мотеле,
который мы легко нашли ни Львовской окружной трассе.
Ну а на утро, решив скоротить путь домой, решили не ехать через Венгрию, а через Польшу.
И поскольку это решение быть непродуманным и быстро принятым, мы потом о нем пожалели.
Сильно пожалели такому решению. Все маршрут был досконально рассчитан и по средствам и по времени.
И не хочу хвастаться, но я не ошибся в расчетах ни с чем.
В жизни больше в Польшу не поеду! Дебильная дорожная система.
К Евро 2012 так готовились, что половину дорог не доделали. Часть и не делают, просто бросили.
Почти все трассы лежат через маленькие города и деревни. Однополосная дорога - это евро трасса Е40.
На путь по Польше вне автострады А4, за которую надо платить дважды за 2 ее участка, у нас ушло 3 часа, это всего на 120 км,и выехав из Праги в 9 утра мы прибыли на границу в п.Краковец в 21 час. Тобишь, 12 часов на
отрезок в 790! И что бы вы думали мы увидели на границе? Хвост очереди длиной в .. 6 км! Ага, 6 км очереди из фур и параллельно с ними легковыми. Я даже не знаю, сколько времени там надо стоять? День или два. Бедные люди.
Ну а учитывая, что я рассчитал бензин до границы, туда я прибыл с горящей лампочкой и остатком а баке на 52 км. И шо дальше делать? И было принято соломоново решение - валить оттуда и побыстрее! Прежде всего, на заправку. А она там в 30 км и я не помнил точно ее расположение. Ну, благо нам повезло и я нашел ту заправку, кстати, там ближе к границе много заправок Орлен, бензин что сейчас у нас в Украине, так безнз зачетный.
Правда, цена на него ок.1,6 евро, а у нас 11,24 грн. Ну и как такое возможно, кто мне объяснит!?
Да, помимо расхода вдоль Дуная в 5,8 л/100 км, во всех остальных случаях расход у меня не превышал 7 л/100 км, двигаясь с макс скоростью 130 км на автобане в Польше, Чехии. А на Украине, на том же польском бензине
расход поднимался до 8 л, правда потом опускался до 7,8, но это уже на меньшей скорости.
В общем, заправившись там 30 л, мы поехали на другой погранпереход - в Пшемысль. Там всего 20 км
между ними разница, но, блин, граждане, там всего то 1 км хвост очереди! Решили там остаться.
Теперь внимание, 1 км очереди мы стояли ровно - 5 часов. и Около 3-х часов утра попали на границу.
Поляки работают быстро, у них проблем нет. А вот в незалежной никто никуда не торопится.
Много машин. Очень много. Бусиков, легковых, про грузовики ваще молчу. И вся эта толпа рвется
в Украину.
Короче, больше я через Польшу не поеду. Не понравилась мне ни страна,ни дороги, ни люди. При первой же
возможности хотят обмануть.
Проскочив границу, с полузакрытыми глазами было принято решение о ночлеге в первом же мотеле,
который мы легко нашли ни Львовской окружной трассе.
Улица Ваци. В средние века в начале улицы Ваци были крепостные ворота, от которых шла дорога к городу Вац.
