Все конкуренты в одном флаконе :)

[Kostya]

snap
Основные беды у этих вариков такие же, как и у наших (кстати, на Мурано стоит варик с ремнём, но более модным каким-то). Так вот, насколько мне попадалось, субаровские цепи более подвержены износу, не любят холодного или грязного масла, высоких скоростей и тд. И ещё одна их беда - это гидронасосы, кторые у них почему-то летят скорее наших, перегрев которых возникает из-за набивки стружки в микроканальцы. Короче, мотор вроде как 240 кобыл, а не погоняешь и не подрифтуешь. К тому же, все раша-форумы пишут, что варик этот вообще нельзя буксировать, ни при каких обстоятельствах.

[snap]

статистики Сбару я конечно же не знаю,но опять ,в статье про цепной привод пишут,что

Благодаря этому цепь может передавать значительное усилие, практически не проскальзывая, несмотря на очень маленькую площадь контакта

[oreh]

snap, я ж тебе говорю, у нас все точно также пишут, разве шо более немного умно, что значит "практически не проскальзывая"? как по мне, то должно быть написано "не допускает проскальзывания" или что-то типа того ))
субару делает свой вариатор, варитор жатки поставляется куче производителей разных авто, жатко не одну собаку съело на вариках, не нужно думать, что у нас тут шо попало стоит )))

[oreh]

ПС. гораздо интереснее вариаторы по типу как в гибридных тойотах...

[snap]

ПС. гораздо интереснее вариаторы по типу как в гибридных тойотах...

Кстати тоже про это думал,глядя на полицейские тойоты тем же никакого обслуживания нет,но они живут

[Kostya]

тем боле там никакого обслуживания нет

У нынешнего поколения Жатки - тоже нет обслуживания.

[snap]

тем боле там никакого обслуживания нет

У нынешнего поколения Жатки - тоже нет обслуживания.

Ого,шо жижа не меняется ?

[BMB]

2.0ХТ - довольно специфическая машина. Быстрая, резвая, но очень резкая во всех реакциях. И Электронные "уздечки" срабатывают тоже очень резко. Например, подходишь к повороту, дорога укатанный снег и лёд (если что, все присходит на закрытом треке). Перед поворотом сброс газа и вход в поворот под нажатие педали. И фсе. В этот момент ESP душит машину чуть ли не ударом и вместо быстрого выхода из поворота со скольжением, ты медленно плывешь на погасшей машине. В этом плане, 2.4 атмо ведёт себя намного предсказуемей. А ещё лучше это все настроено на Outback. Вот там действительно - что хочешь, то и получаешь. Электроника вмешивается, когда уже совсем к грани разумного подходишь. И действие ее очень мягкое, корректирующее.

[oreh]

Кстати тоже про это думал,глядя на полицейские тойоты тем же никакого обслуживания нет,но они живут

там вариатор - как тип коробок передач, но с клиноременным или там цепным не имеет ничего общего

[snap]

2.0ХТ - довольно специфическая машина. Быстрая, резвая, но очень резкая во всех реакциях. И Электронные "уздечки" срабатывают тоже очень резко. Например, подходишь к повороту, дорога укатанный снег и лёд (если что, все присходит на закрытом треке). Перед поворотом сброс газа и вход в поворот под нажатие педали. И фсе. В этот момент ESP душит машину чуть ли не ударом и вместо быстрого выхода из поворота со скольжением, ты медленно плывешь на погасшей машине. В этом плане, 2.4 атмо ведёт себя намного предсказуемей. А ещё лучше это все настроено на Outback. Вот там действительно - что хочешь, то и получаешь. Электроника вмешивается, когда уже совсем к грани разумного подходишь. И действие ее очень мягкое, корректирующее.

Интересно как кашкай себя ведет ,если на нем так ездить ?

[oleg_t]

Субары кстати продает Богдан-Моторс имени П.Порошенко

[Kostya]

Ого,шо жижа не меняется ?

По картам ТО - не меняется. Необслуживаемые варики у Ниссана, Рено и Митса. Причём, наш стал таковым в самую последнюю очередь.

[Kostya]

Богдан-Моторс имени П.Порошенко

У Гордона подсмотрел?
Давно уже Богдан не его имени.

[snap]

Давно уже Богдан не его имени

Зрада !!!

[Kostya]

Зрада !!!

Отменяется.