Модератор: Модераторы форума
oreh писал(а):фигня же полная, нет?
oreh писал(а):Варик - добавояет пару литров.
фигня же полная, нет? в т.ч. и по выборкам, которые он просил сделать
Sysopaty писал(а):Если еще убрать фанатизм от ДСГ, то рассуждения нормальные.
"Абсолютно самой крутой коробки" не существует. Каждая коробка в отдельности - это инструмент, который решает ряд задач, в том числе и второстепенных. И каждый выбирает под себя. С учетом того, что машину сейчас берут на короткие сроки, (ну, по крайней мере большинство не против менять авто раз в 5 лет, а то и чаще), то на некоторые нюансы можно закрывать глаза, на которые они раньше не закрывались никак (когда машину брали сроком на полжизни/жизнь). Вот и получается, что каждая из возможных видов коробок имеют право на жизнь, пока потребитель будет формировать спрос. И это ключевое. Все остальные разговоры будут с родни обсуждения цвета фломастеров. Основным достоинством того же вариатора, как бы кто не был против, есть его цена. И все рейтинги продаж ниссана связанны именно с этим параметром, особенно в кризис. Автомобильный производитель считает каждую копейку в производстве масс-рынка, так как каждая сэкономленная копейка формирует конкурентную общую стоимость, которая собственно и позволяет обойти конкурентов и захватить масс-рынок.
Torpedo писал(а):oreh писал(а):фигня же полная, нет?
Ну почему сразу фигня, просто человек ездит на 50 тачках в год, уже 6 лет, как тут всё упомнишь...
Torpedo писал(а):Ну почему сразу фигня
Да-да, потребитель формирует спрос, выбирая из двух вариантов, предложенных производителем. Или кто-то из производителей предлагает три варианта в этом случае?Sysopaty писал(а):Вот и получается, что каждая из возможных видов коробок имеют право на жизнь, пока потребитель будет формировать спрос.
Что-то я не помню здесь ни одного случая, когда кто-то согласился поменять вариатор за свои деньги, все пытались применить к своему случаю условия гарантии.Sysopaty писал(а):Основным достоинством того же вариатора, как бы кто не был против, есть его цена.
STORM писал(а):Кашкай 1.2 разгон на механике на 2 с быстрее чем на вариаторе.
Теперь если взять ДСГ и вариатор- 1.2 с ДСГ экономичнее чем 1.2 с вариатором. Где тут ошибка? Информации валом.
oreh писал(а):Варик - добавояет пару литров.
фигня же полная, нет? в т.ч. и по выборкам, которые он просил сделать
STORM писал(а):Кстати в реальности 1.2 кашкай с вариатором берет примерно на литр больше чем с механикой, хоть в тех. характеристиках и наоборот.
Torpedo писал(а):Что-то я не помню здесь ни одного случая, когда кто-то согласился поменять вариатор за свои деньги, все пытались применить к своему случаю условия гарантии.
Sysopaty писал(а):Основным достоинством того же вариатора, как бы кто не был против, есть его цена.
STORM писал(а):Это зависть
oreh писал(а):STORM писал(а):
Теперь если взять ДСГ и вариатор- 1.2 с ДСГ экономичнее чем 1.2 с вариатором. Где тут ошибка? Информации валом.
Может быть здесь?oreh писал(а):Варик - добавояет пару литров.
oreh писал(а):STORM писал(а):Это зависть
у кого к кому? рекомендую тебе бороться с этим чувством, если есть такая проблема... Я увидел явные нестыковки у якобы эксперда, по-сути, такие вещи делают из таких людей балаболов, мерзко, что на их мнение потом начинают опираться другие люди...
STORM писал(а):Речь идет о сравнении ДСГ и вариатора.
Возьми кашкаи с механикой и вариком, сравни цифры. И так же сравни аналогичные тачки с ДСГ и механикой. ДСГ ест меньше механики. Варик - добавояет пару литров.
Зарегистрированные пользователи: Google [Bot]